Beiträge von daJimbo

    na also ne hdd is ne hdd sata oder ide oder was solls sonst sei, ich glaub net das die da extra ne hdd schnittstelle etnwickeln ham lassen, vielleicht ne andere partitonstabelle, sehr unwahrscheinlich...

    daran wär ich allerdings auch intressiert... brauchen wir also erstma ne cd oder ne max973hd hdd zum spiegeln

    der turbo lefft mit der längsten ansaugbrücke immernoch am besten.... das ist hier aber nicht das thema

    das thema ist, das sich der doc net selber nen grab schaufel soll..... ein j18 ist sicherlich besser als ein g16 mit gti kopp.... wenn ich balenofahrer wär,würd ich nen j20 mit j18 kopp drauf fahr ggg...

    fakt is aber das dieser motor bei diesen wenigen hochauflösenden aufnahmen nicht gesund aussieht.... vielleicht wurde das auto ja nur hingestellt, weils nicht mehr richtig gefahren ist......

    und ich kann nur sagen der motor sieht faul aus und bevors dann heißt scheiß j18 motor nach 1500km gleich verreckt.... sag ich ich das lieber gleich vorher.... eh bei den riefen in der nocke is die kaputt.... da sind wohl alle anderen diskussionsionen scho ausgeschlossen und wenn die nocke so aussieht wie sieht dann der rest aus??????

    also es tut mir leid..... ich würde zwar die elektrik und alles von dem auto nehm... aber motor würd ich mir dringenst nen anderen besorg...... oder zumindest genau untersuch. und wenn den untersuchst stellst fest das ein sauberer gebrauchter motor viel günster is..... nix für ungut

    lool...späne hin oder her.... also die nocken haben solche riefen eiei habt ihr schonmal nen lagerdeckel abgeschraubt von der nocke oder die kurbelwellenlager (ALLE) angschaut und auch die laufbüchsen.... der is faul, das kann so net gutgehen

    ich mag das scss system es hat lenkwinkel sensor und querbeschleunigungssensor... was eigentlich erst seit esp in autos drinn ist. ich habe mir so ein ganzes system aufgehoben... beim baleno kommt es nur auf drehbare stoßstämpfer an, die gabs seiner zeit auch von koni, speziell für belons mit scss... die federn sind egal... bei automatik stellt es sich auf die straßengebenheit geschwindigkeit lenkwinkel etc ein, bei sport stellts grundsätzlich auf hart

    1. normalerweise schlagen die nicht aus... noch nie probleme... nachdem dein glx auch höhenverstellbares lenkrad hat würd ich mal ehr im bereich der lenksäule suchen.... der alto ist viel schmäler das passt auf keinen fall... und für das SA lenkgetriebe gibts noch einzelteile ;)

    2. die gti welle passt ins glx getriebe... die glx welle passt nicht in die gti nabe...

    icq rules ;) natürlich mit der miranda

    echt fein!

    bei den engstellen die wir einlass- und auslasseitig noch haben.... gerade der orginalkrümmer und hosenrohr eiei und es ist auch auch noch ein sx4 kat verbaut

    und die nocken sind auch zu konservativ.... obwohl ich mir hier sagen hab lassen ahhh der hub ist viel zu viel......... jaja

    die saison ist vorbei... die nächste kommt ;)

    mua ich hab gleich noch nen satz zahnräder bestellt nachdem letzte fast 8 wochen gedauert hat....

    @ doc
    dein getriebe hats aber im turbo nach 2 tach zerissen :P gg ansprüch anmeld

    So nachdem am we wieder zu knapp war haben wir am sontag doch ne kleine ausfahrt mit beiden autos geschafft... leider war es schon fast dunkel und dann noch dazu der sch.... foto

    so nachdem das auto eingfahren war, konnten wir das ding mal richtig tret und feines stg einbau

    dazu haben wir das auto erstmal kaputt gemacht, aber das musste wohl sein

    wir haben gelernt, dass das auto wenn man die einlassnocke ca 10 ° früher stellt das auto genau 2 kmh schneller läuft und das standgas im A is... und sicherheitshalber haben wir das gleich wieder gegen das orchinol getaust

    so nun wünsch ich morgen beim tüv erstmal viel glück, nachdem wir extra fürn schweizer tüv so viele spaßbremsen eingebaut haben

    hier in besserer auflösung... und ich weiß wer den gleich benutzt hat als wir den turbo ausgefahren sind.... 99% der beifahrer benutzen den gleich