Beiträge von daJimbo

Fakt ist das ein Scheinwerfer eines der wenigen Bauteile an nem Fahrzeug ist das Bauart geprüft sein muss, inklusive den Leuchtmittel.... deshalb hat jeder scheinwerfer eine E nummer.

nun kann man das komplette bauteil so wie es geprüft wurde in jedes beliebe Fahrzeug bauen... sofern man das Bauteil nicht verändert! ... man kann es natürlich verändern und das prüfen lassen, aber das stell ich jetzt mal als unbezahlbar hin, wenn es keine serienfertigung ist.

Änderungen an bauart geprüften Teil darf auch der sog. Prüfingeneur nicht eintragen.

Sehr wohl darf er aber eintragen Xenon vom Sport inklusive Scheinwerferreinigungsanlage und Automatischer Leuchtweitenregulierung, in diesen Fall zb.

SX Vir Fahrer haben ein ganz anderes problem: nämlich dass die in Japan/usa verbauten xenons keine Bauartprüfung haben und somit keine E nummer und ich denke nicht, dass das noch kommt

da kommt ehr en swift gs mit 1,2l wo das alles eh scho drinn hat als sondermodell

somit steht den umbau wenn man sich an die spielregeln hält auch nichts entgegen

das hat mit spitzfindigkeit nix zu tun, das ist jetzt mal wirklich sicherheitsrelevant und wenn das gewinde an der lenkspindel was hat ist es auszutauschen, geschweige denn wenn das gewinde so defekt ist an der lenkspindel und man nicht weiß, ob die mutter (natürlich is das anssichtssache könnte auch ne schraube sein) nun passt oder nicht, sollte man das ganze bauteil ausstauschen, es haben schon genug leut ihr lenkrad beim fahren in der hand gehalten, das war dann das letzte was sie gehalten haben...

haha is das jetzt briefmarkenraten oder was

eiei obwohl das nur ein test ist, wurden alle bilder mühevoll und manuell wiederhergestellt! vielen dank an temardo, den chef!! das macht wahrscheinlich alles etwas logischer....

trotzdem werden die neuen wohl ohne vorschau zu sehen sein, ich kann es nicht ändern höchstens das mit dem exif funktiert, das wird sich zeigen

nee hat keiner mehr lust....

und das lenkrad hat keine schraube

hm, das sieht aber sehr ernüchternd aus du musst die druckplatte mal seitlich von unten fotografieren und sehen ob eine zusätzliche feder mit eingebaut ist....

desweiteren wären die nummern und die texte wo drauf stehen sehr intressant wenn auch gerne hochauflösend per email

selbes bild mit anderen prog aufgerufen und neu gespeichert

edit: na sowas, nuja was solls sind halt doch geheimbilder

neuer test... zum glück sind wir hier im testforum

aha, du hängst das selbe bild an und hast vorschau... ich verwende für das wasserzeichen ein ganzes altes programmchen welches das wasserzeichen einfügt und das bild gleichzeitig reduziert und das bei beliebig vielen bildchen....

anderer test

edit: aha das ist ja ärgerlich....

lool herr mod und herr verkäufer:

P=UxI=12x0,02=0,24W <- und das ohne nachschauen
bzw.
12x20=240W

uns wenns net geht hast doch eh 2 wochen widerrufsrecht

Es wird wohl doch mehr umgebaut...

hier erstmal ein propeller-test

und habe keine ahnung warum man keine vorschaubildchen sieht??

wieso eierst du denn überhaupt so rum weißt doch was es is, neue lamdasonde rein und gut is....

Rolli
jo mach ma....

Planchi
Stell bitte mal bilder rein wennst die hast

das mit dem Sintermetall sehe ich genauso...

toml
das muss man nicht versteh oder?

Rolli
Das mag schon sein, aber beim allrad getriebe gehts net weil da die eingangswelle dicker ist und mit der schwungscheibe wirst auch probleme bekomm...

ich konnte bei der baleno 1,3 druckplatte keinen unterschied zur swift feststellen

ja aber ich denke dass die serienmäßige schon 150 nm schafft, außerdem diese angabe sehr relativ, es kommt ja auch auf getriebeübersetzung und fahrzeuggewicht an, die sachs kupplung würd ich gerne mal sehen...

Rolli
das glaube ich nicht

ich habe beim mts seinen den aluminum kühler eingebaut der auf ebay usa/australien angeboten wird. es war zwar knapp aber ging.

du musst ja net schneid wennst nen schweißpunktbohrer hast... der is ja nur mit 3 oder 4 punkten fest... die kannst du aufbohren dann machst nix kaputt und kannstn wieder hinschweißen....

http://www.cardomain.com/ride/2496630/1…e-5#24966300301

leider wieder kein bild wo mans gscheit sieht aber ziemlich unten sieht man den kühler

doch du kannst den halter rausschneid, musste eh weil der sf andere halter unten hat und dann musst unten was bastel geht grad so naus an der Getriebestrebe oben kannst du dann an den original schrauben befestigen....

und kaputt sind se, ziehen tuts eh immer, da lieber nen Cabrio mit GTi motor... ist wenigst der unterboden dementsprechend verstärkt etc.

zu was ne klappe in den auspuff????

@ Planchi
Für 140 Sauger PS sollte ne serienkupplung reichen. die helix geben für die orginasche 150NM an was hoff ich mal stark untertrieben ist. Schau mal ins testforum da hab ich dir ein paar bilder hin.