Beiträge von Frobi

So kenne ich das eig auch ! Nur bei meinem Video merkt man wie die Drehzahl nen kurzen Moment stoppt und dann ist er an echt merkwürdig ... Hast du auch 5w30 drin ? Hatte nämlich letztes Jahr im Winter 5w40 und da keine Probleme Vllt liegt es auch am Öl :-/

Mit drüberwischen ist da nicht hattest bestimmt noch klebereste aufm Lack und durch die Politur verschmiert das ganze nur ... Einmal ordentlich die Stellen entfetten sprich Waschbenzin oder isopropanol im Baumarkt besorgen mit nem weichen mikrofasertuch mehrmals drüber und dann nochmal polieren die Stellen meinetwegen mit der Rotweiss danach ne feine Politur fürs komplette Heck ! Danach am besten versiegeln ...

Danke euch erstmal für eure Meinungen ! Ich hab im Mai eh die 60.000er Inspektion vor mir da werden dann die Kerzen so oder so gewechselt und ansprechen werde ich es trotzdem nochmal beim freundlichen

Wieso polierst du denn nicht einfach das komplette Heck ? Ist doch klar das du die Stelle jetzt immer siehst wenn du nur punktuell polierst ! Empfehle dir aber eine feine hochglanzpolitur mit geringem Schleifanteil .. Und ja auch die 100km machen aus deinem Auto kein Langstreckenfahrzeug

Klar kann man mit leben mich beunruhigt es nur weil es sonst nicht so war also muss ja i-was nicht stimmen und auf lange Sicht gesehen können auch durch weniger schlimme Sachen weitere Probleme dadurch auftreten und das möchte ich definitiv verhindern

So hier ist mal ein Link mit dem Video von heute morgen man hört es deutlich ! http://youtu.be/tfLaaCl14_4

Fahre relativ viel Kurzstrecke im Schnitt so 15km bevor der Wagen wieder abgestellt wird ...

Versuche mal morgen früh es so gut wie möglich auf Video zu bekommen ! Wie gesagt neue Batterie ist drin und Zündkerzen müssten jetzt bei der 60.000 Inspektion kommen die im Mai ansteht

Doch Garantie hab ich zum Glück verlängert läuft noch bis 05/2017 angeblich haben sie bei Suzuki angerufen und mit den Technikern gesprochen und die sagten das es normal sei aber normal kann es ja nicht sein sonst wäre es von Anfang an .. Kompressionen ? Mal bitte für jemanden der nicht viel Ahnung von Motoren und Technik hat ;D

Wieviel hat Deiner runter wenn ich fragen darf bin jetzt bei 49.500km...

Hallo zusammen, habe seit knapp 2 Monaten Probleme beim starten! Braucht wesentlich länger als sonst und ist ziemlich schwach beim Start! Also ab zum Händler der hat die Batterie geladen und eine neue software für das motorsteuergerät drauf gespielt, Problem ist nach wie vor vorhanden ! Hab mir nun eine neue Batterie eingebaut da ich dachte das es daran liegt, leider startet er morgens bzw nach 6-8 Stunden stehen immernoch sehr halbherzig ! Im warmen Zustand springt er ohne Probleme an wie am ersten Tag . Auch den Trick mit dem vorglühen also Zündung etwas länger als gewohnt Anlassen und dann erst starten bringt nichts ! Weiß langsam nicht mehr weiter, ich meine der Wagen startet aber gefühlte 2 Sekunden später und es hört sich jedes Mal so an als würde nicht genug Benzin oder Vllt auch Zuviel eingespritzt beim Startvorgang ... Jemand ähnliche Symptome festgestellt ? Hoffe ihr könnt mir helfen Gruß Maurice

Hallo zusammen da meine Batterie nach knapp 4 Jahren so langsam aber sicher den Geist aufgibt, (trotz aufladen) habe ich mir mal eine neue bestellt und wollte diese am Samstag einbauen ... Wie das ganze funktioniert weiß ich erst Minuspol ab dann pluspol und wieder andersrum dran.... Trotzdem wollte ich mal fragen ob ich beim Sport NZ was genaues beachten muss bzw ob ein einfacher Wechsel überhaupt möglich ist nicht das i-was nach dem Wechsel neu angelernt werden muss oder sonstiges...

Gruß Maurice

Wird ja immer schlimmer das gezicke hier ! Nun mal wieder was themenbezogenes habe leider seit dem die kälteren Temperaturen da sind leichte startprobleme grade morgens und wenn der Wagen so 7-8 Stunden stand ! Nach kurzer Fahrt und dem nächsten Start nach 30 min springt er ganz normal an.. Kein langes Orgeln nur halt ein Rauschen das sich ein wenig in die Länge zieht beim starten kommt mir halt so vor als wäre die Batterie ein wenig schwach auf der Brust oder könnte das ggbf. Der Anlasser oder die Lichtmaschine sein ? Wagen ist nun fast 4 Jahre alt weiß ja nicht wielange die Batterien in der Regel so leben werde demnächst zum Händler fahren aber wollte mal
Wissen ob jemand ähnliche Symptome festgestellt hat ...

Ich hab jetzt auch mal einen Termin für Samstag gemacht! Habe ja ein neues lenkgetriebe auf Garantie bekommen aber kein Unterschied festgestellt das klappern ist bei unebener Straße immernoch zu hören also wird es die Lenksäule sein ... Aber was mich viel mehr beunruhigt ist das beim einlenken meistens beim zurück rangieren auf der linken Seite ein knarzen langsames knacken zu hören ist ! Außerdem knackt es auch in meinem Lenkrad ab und an beim lenken i-was stimmt da nicht und da es nicht immer Auftritt ist es natürlich schwierig dem Händler das ganze vor zu führen ich berichte sobald ich mehr weiß ...

Ganz einfache Frage Vllt einen Stein oder Nagel im reifen ? Da du sagst das das Geräusch nur bei volllast bzw Bodenhaftung und nicht auf der Hebebühne zu hören ist fiel mir das als erstes spontan ein !

In Europa sind Basislacke 1Komponent, der Klarlack hingegen 2 Komponent trotzdem ist der Lack vom Aufbau dadurch weicher als der frühere 2K komplett Aufbau des Lackes

Suzuki kann man die Schuld daran nicht geben Sie müssen sich genauso an neue Vorschriften halten wie andere Hersteller auch ! Da vor einigen Jahren komplett auf acryllacke umgestiegen worden ist hat nicht nur Suzuki sondern auch große Hersteller wie bmw Mercedes vw usw Problem einen guten Lack zu zaubern ! Da acryllacke um einiges weicher und dünner sind wie die früheren 2 k Lacke sind die natürlich auch anfälliger gegen Kratzer Steinschläge usw ganz zu schweigen von nachlackierungen die heutzutage wirklich schwierig sind ! Ich finde den metallic lack von Suzuki wirklich nicht schlecht wenn man mal vernünftig aufpoliert und wachst hat man lange Spaß an seinem Lack ! Mit gefällt der Metallic Lack definitiv besser als so manche unilacke von bmw und Co auch wenn aus diesen mehr Glanz bzw das spiegeln rauszuholen ist, aber genauso anfällig sind wie die Lacke von Suzuki ! Der eine Hersteller hat Vllt ein paar müh mehr der andere weniger trotzdem sind es alles acryllacke die nunmal weich sind ... Also einfach pflegen pflegen pflegen eine vernünftige handwäsche der Waschstraße vorzuziehen sollte jedem bewusst sein dann hat man auch lange Spaß an seinem Lack

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich ungefähr bei der selben Kilometer Zahl so zwischen 15.000-20.000 auch ein einziges Mal das Problem das sich nicht ein einziger Gang einlegen ließ. Als wäre eine Sperre eingeschaltet Schaltung war regelrecht steif... Am nächsten Morgen als ich das Auto gestartet habe ging lediglich der erste ganz widerwillig rein aber nach den ersten 100m funktionierte alles wieder wie es sollte ... Habe also den Wagen im Leerlauf rollen lassen und dann flutschten die Gänge wieder ganz normal kann ich mir bis heute nicht erklären was das war aber seitdem hatte ich das nicht mehr !

Zitat von Static_Performance

Nicht mal ein Moderator ist dazu fähig hier Ordnung zu schaffen... Fuck off!

Da durfte wohl heut wieder jemand nicht an die Naht und muss seinen Aggressionen freien Lauf lassen da dieser Thread ja so oder relativ schwachsinnig ist da das Thema ps rauskitzeln schon oft genug durchgekaut ist musst du natürlich jetzt deinen Senf dazu geben und dich aufregen Deck dich wieder zu

Jap und wie ... Vorallem beim zu raschen anfahren hoppelt der kleine dann wie ein Hase, versuche das immer zu vermeiden das knallt dann so als würden die Dämpfer jeden Moment durch die Motorhaube fliegen

Kein Problem ... Wenn alle Stricke reißen gibt's nen kunstofflackstift von würth habe auch einen hässlichen Kratzer an der Türverkleidung damit fast ganz wegbekommen wichtig ist dabei den Kratzer penibel abzukleben damit auch wirklich nur die betroffene Stelle behandelt wird ist ja bei lack auch nicht anders