Beiträge von tralf

Oha, dann baue ich meine gleich wieder aus.

Das Gehäuse hat ein recht geringes Volumen. Die LED füllt es fast komplett aus, bzw. stößt vorne fast an. Da ist mit einer w5w Lampe wesentlich mehr Spielraum.

Rechnen wir mal kurz die Abwärme durch. Meine w5w LED Lampe besteht aus 9 weißen 5050 SMD LEDs. Laut Datenblatt haben die eine Leistung von 360mW. Macht 3,24W insgesamt. Da sollte die Belüftung schon gut sein, sonst wird die Elektronik recht warm.

P.S. In dem Zusammenhang muss ich warnen. Passt auf, dass beim Rumprobieren nicht die LED rausfällt und im Motorraum landet. Ich habe sie nicht wieder gefunden und musste mir ne neue kaufen.

Zur Veranschaulichung wie der Scheinwerfer am SSS aussieht.

Links ist diese LED w5w Lampe drin, rechts noch original.
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Und die Nahaufnahmen.
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Die Frage ist jetzt ob bei dieser Konfiguration die LED-Lampe zu heiß wird/werden kann. Ich habe da leider noch keine Langzeiterfahrungen. Mal schauen.

Hier mal Bilder im angebauten Zustand:

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P.S. Bevor jemand was sagt, ja die Karre ist dreckig.

Zitat von drug2

Also auf den Sport passen mit ABE
17 Zoll:
205/40 R 17
195/45 R 17

17 Zoll:
205/40 R 17 nicht auf Originalfelge, da 6,5" Breite nicht mit 205er Reifen gefahren werden darf (laut Dekra)
195/45 R 17 es gibt keine Winterreifen in dieser Dimension

Warum sich viele hier den Kopf über die Winterreifen beim SSS zerbrechen? Weil sich viele neue Sommerräder kaufen wollen, da die Originalen zu klein und zu schmal sind, und sich nicht auch noch für den Winter neue Felgen holen wollen und lieber die bereits vorhandene Originalfelge weiter benutzen wollen. Leider gestaltet sich das bei Suzuki so schwierig, dass man wohl nicht drum rum kommt und für Sommer wie Winter komplett neue Räder bestellt. Hat man sich erst einmal dazu durch gerungen, dann hat man Felgen und Reifen so wie du auch in 2h gefunden.

Wenn ich mir einer Sache nicht sicher bin, dann bezichtige ich einen anderen nicht, dass er Mist erzählt. Dann schaue ich z.B. bei Wiki mal nach ob evtl. mein Wissen da lücken hat.

Wer sich mit anderen Felgen und Reifen befässt muss aber auf die Frage stoßen: Was ist verdammt noch mal die Zahl hinter dem Schrägstrich?

Hier stand Mist.

Laut Umfangsrechner sind das 1,5% mehr Umfang, was dem Dekra-Sachverständigen von gestern zu viel ist.

Aber bleib da mal dran. Würde mich interessieren ob du das eingetragen bekommst.

Ich bin ja fast soweit mir 16 Zöller für den Winter zu kaufen. Mein Suzukihändler (in Berlin) will 890€ für einen Satz auf Stahlfelgen. Dann gebe ich die 100€ mehr aus und hole mir Alus.

Die Autec Fanatic oder Brock B24 finde ich ja gut. In der ABE stehen für den NZ SSS 195/50, 205/45 oder 215/45 drin. Es herrscht zwar die Meinung im Winter schmaler, aber scheinbar sehen das nicht alle so: klick mich

Die 205/45 sind preislich nicht immer teurer als die 195/50 - und besser sieht breiter allemal aus.

Edit: Es sind jetzt die Autec Fanatic in 7x16 mit dem Dunlop Wintersport 3D 195/50 genommen. Die waren grad für 103€ bei reifen.com im Angebot. Gesamtpreis 874€ - billiger als der Suzukihändler (mit nur Hankooks drauf).

Das Thema Winterreifen ist wirklich ein Scheiß. Ich hätte gern im Sommer andere Felgen und will die original Felge im Winter verwenden.

Ich war gestern mal bei der Dekra und habe nachgefragt, ob die 205er Reifen auf die 6,5x17" original SSS Felge eintragen. Der hat in seinen Computer geschaut und meinte Möööp. 205er auf 6,5" geht nicht.

Jetzt gibt es aber Leute z.B. hier, die einen 205/40 R17 (-1,9%) und sogar einen 205/45 R17(+1,5%) eingetragen bekommen. Was ist denn da los?

Kann mir jemand mal eine Kopie der Zulassung Teil1 zukommen lassen, damit ich damit zum Tüv rennen kann?

P.S. Der Dekra-Typ meinte, dass +1% bis -3% Umfangsänderung zulässig sind.

Ich habe die Blinker jetzt hier liegen. Ging ja blitzschnell der Versand aus NL.

Meine Frage ist, wie bekomme ich die Originalen raus? Sind die Smoke Blinker genau so aufgebaut wie die originalen? Dann könnte man ja erahnen wo man hebeln kann.

Von innen kommt man ja gar nicht ran, und von außen kann man nur wenig sehen, und mit etwas zu viel Gewalt sind die Clipse dann weggebrochen.

Concept-S: Mein Holländisch ist nicht so perfekt, aber habe ich laut Googleübersetzer richtig verstanden, dass ich das Vorschaltgerät nur brauche, wenn ich die Stripes als Tagfahrlicht benutzen möchte?
Wenn ich nur die Positionslichter ersetzen will, klemme ich sie nur auf + und - des Positionslichtkabels. Das Vorschaltgerät benötige ich in dem Fall nicht.

Oh man, ich habe mal bei Werkstätten und Tachodienstleister angefragt zwecks Tachoangleichung, aber für den SSS können sie (noch) nichts machen. Insofern wäre das Vorhaben gescheitert.

Bisher könnte nur das Tachoteam aus Holland scheinbar die Angleichung vornehmen. Die sitzen in Venlo, ist natürlich ein Ritt von Berlin.

Ja kein Ding, ich will mich ja informieren und dann das Optimale raus holen.

Ist es denn mit etwas kleinerem Reifenquerschnitt soo viel schlimmer mit der Reifendämpfung? Ich habe da keine Erfahrungswerte. Ich dachte das kommt eher aus tiefem Fahrwerk, harter Dämpfung und Federwegsbegrenzer.

manu: Hast du meine Beiträge gelesen? Ich will eine Tachoanpassung machen und den Radumfang ca. 5% vergrößern, was ca. 3cm mehr Durchmesser macht. Der Abrollumfang soll nicht gleich bleiben aus den von dir oben genannten Gründen. Ich will die handbreiten Freiräume im Radkasten kleiner machen und dass nicht nur oben wie ich es durch Tieferlegungssätze bewerkstelligen könnte. Das Fahrwerk soll so bleiben und nicht noch härter werden. Ich werde älter und mit brettharten Autos fallen ja die Zähne raus.

Ich sehe leider nur 1 Bild, du wolltest doch sicher einen direkten Vergleich einstellen, oder? Aber das was ich sehe ist das für 19" geshopte, richtig? (swiftsport19zoll.jpg) Gefällt mir gut.

Ich glaube die Breite der Felge macht beim Lenkeinschlag eher ein Problem. Und mit 8x18 gibt es ja bisher gute Erfahrungen. Schließlich komme ich im Radhaus mit den 225/35 R19 nur 1,6cm höher, die anderen 1,6cm sind ja unten.

Ich wollte eigentlich die OZ Ultraleggera matt schwarz kaufen. Also nix mit +18kg . Leider gibt es die nicht in 8x19 und LK 114,3 -> daher würde ich mich auch mit 8x18 zufrieden geben, nur eben nicht mit 215/35 sondern 225/40. Wenn ich denn eine Möglichkeit gefunden habe den Tacho anpassen zu lassen (die Suzukiwerkstatt tut sich da schwer bzw. weiß nicht so recht), dann sind die Winterräder gleich groß und ich muss nur 1x anpassen.

Ich habe mit einigen KFZ-Schraubern über mein Vorhaben geredet und die Gegebenheiten am Auto unter die Lupe genommen. Da gab es erst einmal keine großen Auffälligkeiten, der Teufel liegt dann wahrscheinlich im Detail.

P.S. Das Sport ist eh schon ab.

Zitat von Sharx

na da bin ich mal gespannt, ich glaubs erst wenn die Reifen und Räder montiert sind und es schwarz auf weiß irgendwo steht

Und ich erst.

195/45 R17 zu 225/35 R19 (oder 225/40 R18, bzw für die WR 205/50 R17) vergrößert den Raddurchmesser um gerade mal 3,3cm (3cm). Da ich keine Tieferlegung oder Fahrwerksumbauten vor habe, ist das mMn genau die richtige Größe für den SSS. Ich finde die Serienpellen zu klein und vor allem zu schmal. Von hinten siehts aus wie gewollt und nicht gekonnt. Dicker Diffusor mit Doppelauspuff und dann nur 195er Spalttabletten. Ich könnt mich jedes Mal aufregen, wenn ich ihn von hinten sehe. Versteht mich nicht falsch, ich finde den SSS geil. Als Paket ist er für meinen Geschmack schon sehr gut, auch im P/L-Verhältnis bekommt man viel Auto fürs Geld. Aber die Räder sind ein echtes (Optik-)Problem.

Thema Fahrdynamik: Ich fahre ein Motorrad mit 148PS bei 220kg, glaubt mir, die 136PS auf 1,1t des SSS reißen nicht die Butter vom Brot, wenn ich Fahrdynamik haben will, setze ich mich aufs Motorrad. Für mich zählt in erster Linie Optik. Und Vmax interessiert mich wenig, da ich keine Flottentankkarte habe und den Sprit selbst bezahlen muss fahre ich nie Vmax über längere Etappen - Thema Strudel im Tank. Jedoch bin ich bereit im Stadtverkehr das eine oder andere Prozent an Mehrverbrauch durch breitere Reifen in Kauf zu nehmen.

@BlacknWhiteSSS: Wie viel Platz bleibt zwischen vorderem Stoßdämpfer und Rad bei 8x18 und ET38? Ist ja schon mit den Originalfelgen des SSS nicht so viel Spielraum (gefühlte 25-30mm).

Ich habe jetzt schon mit einem TÜver gesprochen und mein Vorhaben scheint nicht zum Scheitern verurteilt zu sein.

Auf die original 17 Zoll Felgen kommen jetzt 205/50 R17 Winterreifen drauf. Das ist völlig unkompliziert. Fürn Sommer soll es dann entweder eine 8x18er Felge mit 225/40 werden oder eine 8x19 mit 225/35. Leider ist mit 114,3 LK die Auswahl an 8x19 stark eingeschränkt.
Alle Varianten verändern den Radumfang um ca. 5%, so tut sich ein weiteres Problem tut auf - die Tachoanpassung.

Ich habe grad bei der Suzukiwerkstatt angerufen und die meinten, haben sie am SSS bisher noch nicht gemacht aber sie machen sich mal schlau.

Meine Frage daher an euch: Hat schon mal jemand ne Tachoanpassung gemacht/machen lassen? Wer macht sowas überhaupt, wenns die Fachwerkstatt nicht kann?

So, ich habs heute geschafft.

So sehen sie in der Verpackung aus. (mit Blitz fotografiert)
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Bei Tageslicht erkennt man schon mehr. (Auf der Airbox sind doch schon Spuren von einem Viech zu erkennen )
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Das ist die originale Optik
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Hier der direkte Vergleich der Lampenkörper (E-Nummer [E8] ist aufgedruckt)
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So sieht es mit den neuen Lampen aus, man erkennt nichts oranges mehr. Ist etwas dunkler, aber das passt zum dunklen Swift.
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Das Blinklicht ist wie vorher.
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Mein Fazit: Wenn sie ein paar Jahre halten für 21,95€ sicher nicht billig aber was macht man nicht alles für sein Hobby.
Sollten sie demnächst defekt sein, werde ich berichten und dann ganz klar keine Empfehlung geben.