Beiträge von Sharx

hatte auf meinem MZ Com4Wheels Medusa
[Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/ftgallery/10222/204/xl_674e4aec123cea082fddb2d946306ae7.jpg]

Mimimimimi...

DIe Anschlussgarantie ist doch auch nach Kilometern gestaffelt, so dass mit steigender Laufleistung auch der Beitrag an den Materialkosten immer höher wird, nur die Arbeitskosten werden zu 100% übernommen.

Wo ein Wille ist...

http://www.world-of-sticker.de/index.php?cPath=1

Jdm-Shop.de

Etc.

Hab den Domo Kun zb als Schlüsselanhänger

Man kriegt per Handwäsche mehr Dreck ab, als in der Waschanlage! Musst nur mal ein wenig Körpereinsatz zeigen, also ran ans Werk!

Wat für nen Auto haben die denn da getestet?

In einer der letzten Auto Bild-Exemplare war bereits ein seriennahes Bild des SX4 in grau abgebildet, habe es online leider noch nicht gefunden

Auch von mir herzlich Willkommen hier Forum und viel Spaß mit dem Swift.

Ich mein von 15 zu 16 wird auch die Felge breiter, bei 16 und 17 ist die Breite gleich, korregiert mich, wenn ich falsch liege

Wenn du die Stern Tv Sendung meinst, da hat der 80ps Sauger aus dem Opel Corsa mit e10 weniger verbraucht. Der Turbo im Mini hingegen mehr.

Benny ich war in Gedanken schon wieder woanders, meinte natürlich Sky-Motor und nicht Evo. Kommt davon, wenn man im Kopf schon beim nächsten Auto ist.

Den impreza kann man sehr wohl als Alltagsauto nutzen. Es muss ja nicht gleich ein wrx sti sein. Gibt ja auch ne Version mit 220 pferdchen. Gleiches beim lancer, den gibt es ja auch als Ralliart (sogar als sportback, oder wie der auch heißt).

Hast du auch mit eingerechnet, dass e10 durch die höhere Oktanzahl den Energiegehalt ausgleicht?

bei 11L hast du entweder einen sehr schweren rechten Fuß (oder kein Gefühl darin ) , ne Ladung Ziegelsteine im Kofferraum oder nen technisches Problem. Halte aber ersteres für am wahrscheinlichsten)

@ Paddy: fährst du nen Sport? Hatte nen 1,3er. Jeder Motor reagiert anders auf das E10. Je nach Leistung und Fahrstil kommen da einige Unterschiede zusammen. Da der M16A auf 98er eingestellt worden ist, läuft er wie Tomboy bereits gesagt besser und sparsamer damit.

Impreza oder Evo wären auch meine Ideen, auf dem deutschen Markt (k.A. wie es in Luxemburg aussieht) sind genügend Exemplare für um die 20k. Sind nur viele Bastelautos darunter, wenn man Glück hat aber auch "Profiarbeiten" mit großer Spec-Liste.

Kollege hat sich letztens nen Impreza 5-Türer zugelegt, aktuelles Modell als Gebrauchtwagen mit knapp 30.000KM und jetzt kommt's: gefahren von einer älteren Dame!!! Kostenpunkt 24.500€
Wenn man dann mit Fahrzeugalter und Laufleistung variiert (sagt ja selbst bis 100.000) kommt mal auch gut unter 20k. Fahrspaß garantiert, aber auch hier frisst einem der Unterhalt am Geldbeutel.

Die Wagen meiner Vorredner haben auch echt Stil und sind an JDM-Faktor kaum zu übertreffen, Frage ist eben nur die Verfügbarkeit solcher Wagen. Nen Stagea zum Beispiel hab ich bislang nur in Gran Turismo zu sehen bekommen. Aber hat der Stagea nicht sogar den Evo-Motor drinne???

Wenns ne Nummer "schwächer" sein darf wäre vielleicht Honda interessant. Ob Civic oder Accord je nach Größe wat dabei. Oder nochmal auf Subaru zurückzukommen: Nen Legacy ist Understatement pur und Leistungsmäßig auch ganz gut bestückt (+ Allrad versteht sich)

Ich hatte durch e10 keinen Mehrverbrauch, ihr werdet lachen, ich hab sogar weniger verbraucht!
Tanke es trotzdem nicht mehr, Getreide gehört ins Brot und nich in den Tank

Denn die Auswahl ist groß

Praktisch und sportlich oder doch eher komfortabel???

in Japan wird er z.B. "nur" auf den 16er Felgen ausgeliefert. In D waren es eher die Felgen für die Winterreifen

und SwiftSportHH: was heißt hier leider???