Beiträge von Sharx

Is dann wohl für Flitzekacke

WMB?

Bei dem Preis kann man eigentlich nicht meckern, vllt legt der Händler auch noch Einstiegsleisten oder nen Ladekantenschutz aus Edelstahl obendrauf, probieren geht über studieren

So ab ca. 130 wird's schon lauter im Auto, hält sich aber noch im Rahmen, stärkeren Wind merkt man auf jeden fall, da er ja auch recht hoch ist.

Wenn du lange Freude am schönen schwarz haben willst würde ich dir empfehlen ne gute SB-Waschbox zu suchen, bei uns im Tal gibbet ja genug, davon. Auch die textilen Waschanlagen verursachen die Lackswirls und bei schwarz sind man die am meisten.

Die Xenonvariante würde dann wahrscheinlich in den vierstelligen Bereich liegen. Das wird wohl kaum einer Zahlen wollen

1. wird ein KW Variante 1 nicht mehr produziert bzw. Verkauft

2. ist in der Schweiz eigentlich alles teurer

Könnte mir vorstellen, dass das die von Weitec produzierte Variante 1 ist

Der Heckspoiler sieht nach Wassertransferdruck oder einer Nicht-3D-Carbonfolie...

Das Grün kommt auf dem Bild auch nicht richtig rüber, je nach Blickwinkel ist eher grün oder gift-grün bis leicht gelblich

also ich dreh meinen eigentlich nie bis 7000, da gehts mit der Leistungskurve doch eh nur noch abwärts, dann doch lieber raufschalten und den "besseren" Drehzahlbereich nutzen

Der Preis ist gut

btw auch VW lässt nen Golf immerhin noch 4-5 Jahre (als "normale" Ausführung) GTI, Cabrio etc. laufen ja auch da ein wenig hinterher. Aber der neue kam wirklich ein wenig schneller als dessen Vorgänger, man wollte ja die neue Basis (MQB) nutzen, damit man nicht hinter Seat, Skoda und Audi zurückhängt.

nervt mich überhaupt nicht, is mir bewusst auch noch gar nicht wirklich aufgefallen...

Naja, vielleicht...Renault hat ja auch gerade eine der letzten Saugmotor-Rennsemmeln durch nen Turbomotor mit Doppelkupplungsgetriebe ersetzt. Eigentlich mag ich ja den guten alten Saugmotor, weniger bewegliche Teile, die kaputt gehen, direkte Gasannahme etc. Aber ein bisschen mehr "Tuning"-Möglichkeiten wären ja auch nicht schlecht

also der MZ hat ja 5 Jahre gehalten (2005-2010), je 2 Jahre später gab es dann den Sport (2007 bzw 2012). Ich glaub Ende 2013/Anfang 2014 wird es erstmal nen Facelift für den normalen NZ geben, bevor dann 2015/2016 eine neue Generation in den Startlöchern steht.

Genauer?

das is doch nen SX4v Sedan

Andre, du bist doch zierlich, das passt schon

Von welchem Hersteller ist den dass Grün? Kawasaki-Grün sollte eigentlich auch noch deutlich günstiger sein.
Bzw. wo kommst du her und welchen Folierer hast du dir ausgesucht?

Was hälst du denn von dem Grün hier
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das ist "Matt Lemon Grass Metallic" von PWF, da sollte die Komplettfolierung bei ca. 1500€ liegen
wie der Name es schon sagt, hast du hier ne Matt-Metallic-Folie, ähnlich dem Frozen Grey von BMW,
 [Blockierte Grafik: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/frozen1.jpg]

jedoch nur in knalligeren Farben, wie Gelb (wird ja meiner) Orange, Blau, Grün etc.

Sieht ziemlich umständlich aus...hätte es nicht auch doppelseitiges Klebeband für Bad etc. getan?

dafür habt ihr die Angel Eyes, das war "damals" der Trend, jetzt diese Wings, in 5 Jahren dann pinke Kreise oder so

Also ich habe jetzt die hier montiert, bin zufrieden, nicht übermäßig hell, passt von der Optik sehr gut zum Xenon

Ich glaube Ecki hatte noch ein Sport-Logo übrig, ansonsten bei Suzuki selbst fragen.
Ich würde keine lackierten Flächen mit dem plastidip behandeln, die Lösungsmittel darin sind recht aggressiv und greifen die Oberfläche des Lackes an. Da würde ich lieber ne Euro mehr investieren und den Folierer gleich Spiegel und Griffe mit machen lassen

Ansonsten bin ich gespannt was noch kommt

Sodele, ich bin ja schon mal beruhigt, dass die Scheinwerfer nicht nach den üblichen Golf etc. Nachrüsttagfahrlichtscheinwerfern aussehen. Die Optik passt ganz gut, hat auf jeden fall was vom Audi A1, wäre ja was für dich Daniel, oder?

Frage mich grad nur ob der Wing oder die Cubes ne Zulassung als TFL haben, oder ob der Scheinwerfer generell ne e-Nummer hat.
Kann mich dran erinnern, als die ersten Rückleuchten kamen, waren auch alle ganz heiß und musste dann doch noch länger warten, bis die mit e-Nummer rauskamen.

Für die Xenonscheinwerfer vom SSS wird es wohl kaum auch eine Variante geben, wie Daniel schon sagte, wird das einfach zu teuer. Allerdings bin ich mit der Optik der Xenonbrenner auch recht zufrieden. Die H4-Variante aus dem Standard-NZ sieht da doch recht langweilig gegen aus.

Bin mal gespannt, was raus wird und was der Spaß dann letzten Ende kostet.