Beiträge von Sharx

Wenn dein Linker kaputt ist, schau mal hier

Aber auch nur, wenn eine kleine Inspektion 250€ kostet wie bei Rauschkugl. Ich habe 134€ für die kleine Inspektion gezahlt. Also für mich würde es sich nicht lohnen

Ne ABE wirst du nur bei original Suzuki-Zubehör haben, sonst wenn du Glück hast ein Teilegutachten, in den meisten Fällen aber nur Materialgutachten, also Einzelabnahme!

Und1: es gibt meines Wissens mehrere Threads zu dem Thema, bin aber grad zu faul zum suchen

Und2: Bodykits etc. gibt es bei Importspeed.de, bei Japspeed gibt's Leistungskomponenten.

Nochmal, plastidip greift den Lack auf Dauer an!!!

Die würde ich aber nicht bei Astina bestellen! Dann lieber einen der zahlreichen Anbieter bei AMAZON oder Ebay.

Ich weiß nicht, ob nur mir das so vorkommt, aber auf mich wirkt der Wagen mit dem Dachgepäckträger noch tiefer und gedrungener als sonst schon. Allerdings gefällt mir die Schürze nicht wirklich, vielleicht verleiht der Tino mit nem passenden ESD der Schürze mehr Glanz

Weil die Serienwischer bei so gut wie jedem mehr als nur bescheiden wischen. Die Wischen ungefähr so, also ob da dutzende Tannennadeln oder dergleichen drunteklemmen würden

Hallo Lisa,

der allererste Schritt? Neue Scheibenwischer (Bosch AeroTwin)

An deiner Stelle würde ich mal durch die Suzuki-Projekte schauen, da gibt es mehr als nur eine Anregung
Gemachte Erfahrungen: Durchweg positiv, auch wenn mein Chef immer noch darüber lacht, dass ich einen Swift mit Xenon habe. Er hatte es auch erst geglaubt, als er es mit eigenen Augen gesehen hat

Es gibt aber nicht nur in Rosenheim Händler, die sich auf EU-Reimporte spezialisiert haben

Nein

Bei Ebay werden die Armlehnen von diversen Suzuki-Händlern so um die 110-120€ angeboten, bei Suzuki selbst kosten die Teile je nach Ausführung 140-186€, mit oder ohne CD-Register (wer auch immer so was noch braucht).

Daniel, die roten Zierstreifen hast du aber in Eigenregie angebracht oder war das eine "Special-Edition"?

Ich dachte auf knapp 30 Seiten der Problematik würde irgendwas dergleichen stehen hab aber nicht alle Seiten durchgelesen

Auch für dich:

Nutze die Suchfunktion und werde Glücklich!

29 Seiten geballter Motorkontrollleuchte

Ob in der Antenne noch GPS drin ist kann ich dir leider nicht sagen, aber wenn die Antenne im Innenraum liegt, wird der Radioempfang relativ bescheiden sein. Die Antenne ist ja nicht umsonst auf dem Dach, sonst könnte man sich das Ding ja auch sparen. Ich würde mir bei Ebay eine Antenne bestellen, ob neu oder gebraucht, je nachdem, was Ebay oder dergleichen hergibt. Alternativ kannst du dir auch eine Scheibenantenne montieren, jedoch finde ich die Dinger eher hässlich und störend.

Zu den Geräuschen:
Ich hatte sowas auch bei meinem normalen MZ, es wird dir nicht gefallen, was ich jetzt schreib, aber es war der Beginn eines Getriebeschadens in den ersten beiden Gängen. Wollen wir hoffen, dass das bei dir nicht der Fall ist, sondern irgendeine Kleinigkeit

Sehr richtig, dass man Raser und Schnellfahrer trennen muss.

Zitat von -Manu-

Das entbindet natürlich den Schnellfahrer nicht von seiner Pflicht, aber rein formal ist er bei einem Unfall in keinster Weise Schuld. Im dümmsten Fall sind natürlich beide Verkehrsteilsnehmer danach Brei oder es gilt eine Teilschuld bei +130 Km/h...aber wir haben keine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.

Doch der "Schnellfahrer" ist Schuld. Die meisten Urteile werden "pro" dem "Langsamfahrer" gesprochen. Wir haben zwar in D keine Höchstgeschwindigkeit, dennoch wird ab 130 die Schuld geteilt. Daher heißt es ja auch "RICHTGESCHWINDIGKEIT". Man darf schneller fahren, muss aber auch mit möglichen Konsequenzen rechnen.
Das alles bezieht sich natürlich nur auf die Unfallschuld. Die Unfallursache ist im Einzelnen immer ein anderer Schuh. Die Polizei klärt auch immer nur die Verursacherfrage, die Schuldfrage klären die Versicherungen oder im Zweifel die Gerichte. Demnach kann die Ursache des Unfalls bei dem langsameren Verkehrsteilnehmer liegen z.B. Fehler beim Fahrstreifenwechsel = 35€, aber die Schuld ist bei Beiden zu suchen.
Aber nochmals man kann diesen Thread mittlerweile drehen und wenden wie man möchte. Jetzt könnte man auch wieder anbringen, dass auch ein 18-Jähriger in der DTM fährt oder dutzende Angehörige der Risikogruppe "Junge Fahrer" professionell Motorsport betreiben. Dies ist allerdings nicht die Intention dieses Threads.

Das wird so oder so eine ewige Diskussion in diesem Thread, zu einer Lösung wird es nicht kommen, da es immer Idioten gibt, ob auf 2 oder 4 Rädern, ob mit 50, 150 oder noch mehr PS. Wenn es so einfach wäre hier eine Lösung zu finden, kann der Lösungsfinder neuer Verkehrsminister werden

3 Reifensätze pro Jahr? Okayyyyy...

Die Frage ist, willst du mit dem Swift (Semi-)professionell Motorsport betreiben? Dann würden 15" durchaus Sinn machen.
Soll die Performance nur für den Alltag sein, reichen 16" oder leichte 17" Zoll Felgen (zb. Enkei) aus, im normalen Straßenverkehr merkt man nicht jedes Gramm.

Bei einer nachgewiesenen Geschwindigkeit von über 130 auf der Bahn hat man sowieso immer eine Teilschuld, egal wer den Fehler gemacht hat

SSS 2012 - my black beauty

schaut mal hier
[Blockierte Grafik: http://www.aze-tuning.de/images/SZ012021-071.jpg]
ein 90er ESD mit dem Bodykit