Beiträge von Sharx

Klar kann man das alles "einstellen", bei mir ist aber nicht die Einstellung das Problem, sondern die Leistung der Lautsprecher

trotzdem brauch ich keine Leuchte fürs Licht

Also ich find die WRC-Teile ja ein wenig mickrig, die passen wohl besser bei nem 5-Türer.

florian H.: Die Leisten, die du gepostet hast sind beide aus Plastik. Ich habe stattdessen diese hier [Blockierte Grafik: http://auto.suzuki.de/images/accessory/iNWNjYmJiZTg3ZjAwMDAwMTAxNzc1ZjExNjMxNzI5NzI-.res.jpg]verbaut, die sind sogar billiger als die Plaste-Dinger

Also erstere kannst du auch einfach selber basteln, Carbonfolie bestellen, draufkleben, fertig.

Ich selber habe die originalen Edelstahl-Einstiegsleisten von Suzuki, die sehen gut aus und halten bombenfest.

Zitat von DragX

Wer fährt denn freiwillig Rechtslenker wenns auch anders geht.

Da gibt es genügend Leute, die sowas tun oder tun würden. Schau dich doch mal auf JDM-Treffen um. Klar einen Skyline und noch exotischere gibt es nur als Rechtslenker. Aber schau dir mal die Evo's, Supra's oder WRX Sti's an. Da sind meist deutlich mehr Rechts- als Linkslenker vertreten, obwohl alle auf dem deutschen Markt erhältlich sind oder waren. Ich würde mit zwar auch nicht wirklich nen Rechtslenker zulegen, aber viele tun das entweder aus Kostengründen oder weil es originaler ist und somit noch mehr JDM

Hiermit beantrage ich neben den Battle-Board einen Kindergarten-Thread

@ Crackmaster:
Warum Themaverfehlung? Hier geht es um Dinge am Swift, die einen stören und da gehört bei manchen auch die Hupe dazu, also Füße still halten

Bin immernoch der Meinung, dass das Problemlos passen wird

Heizung hast du ja auch bei ner stinknormalen Lüftung, nur kühl wirds dabei nicht so recht

AC für Air Condition Ohne AC hast du nur ne einfache Lüftung an

Eine regelmäßige Wartung braucht man aber nicht über ein Werkstattpaket nachzuweisen. Dafür gibt es das Serviceheft oder auch Scheckheft, daher "Scheckheft gepflegt".
Mit dem Werkstattpaket bindet man dich nur an diese Werkstatt. Die Werkstatt wird gut ausgelastet, daher gut für das Autohaus.
Schlecht für dich, wenn die Werkstatt sch**** ist. Dann bist du entweder gezwungen, jedes Mal, obwohl du nicht willst wieder dorthin zu fahren, oder du fährst woanders hin und hast 1000€ verschenkt.

Um nochmal auf die Blinkerbirnen zurückzukommen...Hab mal ein wenig gegoogelt, aber Erfolg sieht anders aus. Auf der Schweizer Seite Xenonlook.com hab ich jetzt WY21W SilverVision Glühbirnen gefunden. Bei dem Preis bin ich aber ein wenig aus den Latschen gekippt. Die wollen 26€ für die Birnen + 7€ Versand nach Deutschland. Kennt jemand nen Shop etc. wo die Dinger oder etwas Vergleichbares mit E-Kennung günstiger gibt?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Viele der Schäden werden den meisten auch noch nicht bekannt sein, da sie es entweder "stinknormal" auf den Felgen anwenden oder nur kleine Details gemacht haben und diese auch jetzt noch gedippt sind. Die meisten bessern ja Schäden des Plastidips direkt aus, anstatt es neu zu machen. Und wenn das Plastidip entfernt wurde, gehen wahrscheinlich viele Teile direkt zum Lackierer um den Look dauerhaft herzustellen.

Fotos folgen bei Helligkeit und Dienstfrei, also Sonntag

Zitat

nicht passend für Modell "Sport"

Zitat

zugelassen & eintragungsfrei in allen EU-Ländern

Wie schwer sind denn deine Beifahrerinnen?

Ich sag nur "No Fat Chicks"

Zitat von DragX

Okay sachlich: Es gibt im Bekannten Kreis Dutzende die Plasti Dip auf diversen Teilen ihres KFZ hatten und auch wieder 1a runterbekommen haben.
Ich kenne NUR Fälle, aus zig Foren wo das Zeug zugegebenermaßen zum Teil mit viel Aufwand runtergemacht wurde und nie ein Schaden am Lack war.

Man sagt immer die Foren seien so voll mit Problemen weil sich nur die in einem Forum zu Wort melden die ein Problem haben. Wieso gibts dann keine Bilder von Lackschäden durch Plasti Dip?

Wie gesagt ich lass mich gern eines Besseren belehren, mit FAKTEN.

Ich mach dir die Tage ein Bild von meinem Plastidip-Lackschaden. Die Aussage, dass Plastidip den Lack angreift kam von mir (Keine falschen Anschuldigungen bitte ). Nach Rücksprache mit Plastidip Deutschland, wird es auch nicht empfohlen, das Zeug großflächig auf Kfz-Lacken aufzubringen. Felgen sind wiederum kein Problem, da diese ja in der Regel gepulvert sind.

Und ich wiederhole es gerne nochmal, mein Folierer arbeitet häufig mit Plastidip u.A. für Nieren vom BMW etc.. Diverse Male hat er oder haben Kunden beim Entfernen nicht nur das Plastidip abgezogen sondern auch gleich die gesamte Chromfarbe. Auf Motorhaube etc. hat es auch wiederholt stumpfe Flecken im Lack gegeben.

Ich weise nur darauf hin, von mir aus könnt ihr auch eure Klobrille dippen 

1. von meiner Querspange im Grill und 2. von meinem Folierer, der auch sehr viel mit dem Zeug hantiert

Wenn ich richtig informiert bin, arbeitet Jörg bei Suzuki und sollte das besser wissen

Ich zitiere mal aus dem Denk dran, dass die Garantie des EU-Neuwagens nicht bei Erstzulassung beginnt, sondern ab dem Tag der Auslieferung im Ausland. Desweiteren sollte das Fahrzeug umgehend in Deutschland bei einem Suzukipartner angemeldet werden, da das Fahrzeug im Beansatndungsfall länger steht, bis die Reparatur überhaupt beginnen kann, weil es länger dauert, bis Suzuki die Freigabe zur Instandsetzung erteilt. Zusätzlich fällt evtl. ein Ölwechsel in der Einfahrzeit an, der auch im Serviceheft eingetragen werden muss.Ich würde da nicht Nein sagen.

EDIT:

Schau auch mal bei Mobile.de rein

1. MW Automobile aus Köln für 14.500€ Eu-Fahrzeug

2. HVT Automobile aus Hilden für 14.700€ = Importeur für EU-Fahrzeuge

3. Autohaus Wuttke & Quast haben mehrere EU-Sports für 14.980 bzw 15.490€ vor Ort

17,5° sind immer noch 17,5°, also T-Shirt-Temperaturen

Ich fahr ja eh nur 15 Minuten zur Arbeit, bis dahin wirds eh nicht mehr