Beiträge von Sharx

Nicht wirklich

165/45 r17???

Unglaublich, was in NRW für schönes "Altmetall" durch die Gegend fährt

Hat das HLS nicht den Sinn, tiefe Fahrzeuge anheben zu können, z.B. für Parkhäuser?

Was für Vollidioten und von den größten Idioten konnte man auch noch so schön die Kennzeichen ablesen Insbesondere der CLK am Anfang. Ich hoffe der hat seine Karre noch schön zerschossen

So um mal dazwischen zu grätschen...

Ihr könnt euch mal wieder über die Technik streiten wie ihr wollt (is mir auch egal). Wir können auch über Sinn und Nutzen von dem Mist streiten, ja Mist, Airride ist doch wieder so VAG, das hat an einem Swift SPORT nix zu suchen. Ein Lowrider schön und gut, dann aber bitte nen Chevy Monte Carlo oder dergleichen.

Was sieht den an nem Airride oder wie hier im Fall einem Hydraulik-Fahrwerk so geil aus? Das sieht für mich nach Achsbruch aus und nix anderes.
Dann doch lieber nen nettes Gewindefahrwerk, sodass die Räder die Radkästen schön ausfüllen. Das sieht nach was aus und macht auch fahrdynamisch etwas her. Ein Airride oder auch ein serienmäßiges Luftfahrwerk, ist in KEINEM Fall so "knackig", wie richtige Federn und Stoßdämpfer.
Vielleicht ist euch schon mal aufgefallen, wo serienmäßig oder als teures Extra Luftfedern verbaut oder angeboten werden? Richtig, bei Luxuskarossen. Da geht es in erster Linie um den Komfort, sicher lässt sich durch die Niveauregulierung auch einen gewisse Fahrdynamik herstellen, aber der Komfort wird stets vorrangig sein. Ein Luftfahrwerk in Touareg, S-Klasse und Co. ist sicher was feines, aber habt ihr schon mal einen richtigen Sportwagen mit Luftfederung gesehen, also ich nicht. So ein schöner SLS AMG oder Nissan GTR mit Luftfedern? Das passt einfach nicht. Die wissen schon, warum die Dinger mit "herkömmlichen" Fahrwerken ausgeliefert werden.

Achso, wisst ihr wo Luftfederung auch noch "State of the Art" ist? Bei Nutzfahrzeugen, also LKW und Bussen. Der Inbegriff der Fahrdynamik.
Wobei bei Bussen etc. sind Luftfedern sehr nützlich.
1. Können sie wesentlich mehr Gewicht tragen, als herkömmliche Fahrwerke
2. Wird der Komfort gesteigert
3. Ermöglichen Luftfedern das sog. Kneeing (Abneigen der Beifahrerseite) der Bussen an den Haltestellen

Alles in allem, ist ein Airride, Hydraulikfahrwerk oder sonstiger Müll in einem knackigen Kleinwagen völlig fehl am Platz :wacko:

So weiter streiten

Und das hakael seit ca. 2 Jahren keinen mucks von sich gegeben hat

Sry, aber das Bodykit geht ja mal gar nicht, alleine diese Opel Corsa Racing-Gitter...igitt

Der neue Audi RS Corsa!!!
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Hat einer von euch, eigentlich schon mal probiert, Seitenblinker von anderen Autoherstellern zu montieren, z.B. Opel Corsa D oder wat anderem?
Die Blinker fürn Swift sehen ja eigentlich alle recht bescheiden aus, ob smoke, klar oder was auch immer, es bleibt eben ein halbes Ei

Gut, dass ich mich doch nicht aufgerafft habe :wacko:

Mir persönlich zu viele Domo-Kuns und die roten Streifen an der Querspange sehen irgendwie verloren aus

Bilder wären auf jeden Fall nice, bei mir aber nur Interesse halber

GAnz einfach, die Birne von BLinker und Rücklicht rausnehmen und mit den dementsprechenden Fassungen an der LEDs verbinden. Die Birne des Rückfahrscheinwerfers lässt du drin und befestigst die Fassung wie bei den Originalen Rückleuchten wieder im Gehäuse

Hallo und herzlich Willkommen!

Viel Spaß hier

Wenn du 500 Tacken übrig hast, gibt es nen geileren Grill

Du weißt aber, das die Aufkleber auf deinem Kennzeichen nicht legal sind, oder? Wenn du an den Falschen gerätst pinnt der dir ne Urkundenfälschung.

so was habe ich bei mir bewusst noch nicht festgestellt

Hat meiner auch umsonst gemacht, der Gesamtpreis ist wie bei einigen hier einfach nur unverschämt. Es kann doch nicht sein, dass der eine Händler 130 und ein anderer 230€ nimmt und dafür das Gleiche tut.
100€ Unterschied mag ich ja bei nem Benz oder Porsche nachvollziehen können, wenn die Inspektion schon fast vierstellig ist, aber doch nicht bei nem Swift

jep, der kleine grau-silberne Klumpen Metall hinter rechts hinter der Klappe. Müsste erst den Vorne oder Hinten ansetzen, ein paar Umdrehungen rauf schrauben, sodass an der anderen Hebeverstärkung der "herkömmliche" Pumpwagenheber drunter passt...
mal schauen, ob ich mir das antue oder ob ich ihn auf ne Bühne fahre

Wo warst du den??? Ich hab mal glatt 100€ weniger gezahlt!