Beiträge von Sharx

Bei Felgenoutlet oder wo willst du bestellen, die können doch nicht überall ausverkauft sein...

Schau mal hier, is alles normal

Danke!

Die Nebler-Rahmen sind komplett anders

Zeig doch mal eine Alternative für den SX4

Erstens hat Fabian kein Ramsch verbaut und zweitens geht es hier nicht mehr ums KW-Fahrwerk, sondern um das Bilstein B14.
Also erst lesen und keinen Müll verzapfen!

Ich finds vollkommen ausreichend so. Zum einen fehlen noch Distanzscheiben und zum anderen wirken die Radhäuser durch den schwarzen Lack noch größer

Es geht voran...

und inwiefern das ganze TÜV-bar ist

Genau, mach hier nicht auf Bangla-Bastler

Schuhgeschäft?

Die gleiche Bitte hätte ich auch

Dich werde ich auch grüßen

Nicht so teuer, wie ein neues Getriebe und wenn du auf die Instandsetzung noch Gewährleistung bekommst, ist das sicherer, als ein neues gebrauchtes Getriebe zu verbauen, welches sich möglicherweise nach kurzer Zeit ebenfalls verabschiedet.

Das 1,3er Getriebe hält ja noch nicht mal der eigentlichen Leistung stand

@ Kulinecko: War auch in keinster abwertend oder negativ gemeint. Es war ebenso wie bei Manu eine große Portion Skepsis.
Die Hondas werden doch bestimmt andere Maßnahmen außer dem Chip gemacht haben. Ein Saugmotor hat einfach nicht die Reserven, um ohne tiefgreifender Maßnahmen an Leistung zu kommen. Auch hier wären wir wieder bei Kolben, Ventilen etc.

Von der Optik her, gefällt es mit nicht wirklich, es sieht so aus, als ob das Auto beim Waschen ein wenig eingelaufen ist. Hat irgendwie etwas von Opel, die packen auch einfach große Felgen drauf

Hatte das Glück, dass es sich noch in der Garantiezeit verabschiedet hat, trotzdem hat das neue Getriebe 40.000KM wieder komische Laute von sich gegeben

Hab auch nach einem salzigen Winter keinerlei Rost. Bin voll und ganz zufrieden damit, würde jetzt aber wohl auch eher ein Bilstein-Fahrwerk nehmen, einfach aus dem Bauch heraus. Ich habe aber keinerlei Vergleich zwischen Bilstein und KW. Ich habe keinen Grund zum meckern, es macht, was es soll. Es ist deutlich straffer als die Serie, zu zweit bietet es auch noch einen gewissen Restkomfort. Zu viert macht es aber keinen Spaß, da es durch sehr hart auf kurze Wellen und Stöße reagiert.

Würde mir bei einem Neukauf das Bilstein B14 kaufen, da dort ein Verstellbereich eingetragen wird und nicht jeden Höhenänderung eingetragen werden muss

Ich glaub einer

Das war schon klar, das 750€ nicht der normale Preis für den Motor war. Deutschland ist deswegen das Beispielland, weil Saarlouis doch eine deutsche Stadt ist und du in D nicht nur mit dem Preis für den Kompressor rechnen darfst. Allein die Abgasuntersuchung dürfte in etwa so viel kosten, wie der Komp. selbst. Da das aber schon 1000 und 1 mal durchgekaut wurde, gehe ich da jetzt nicht weiter drauf ein.

Was willst du denn bei dem Saugmotor des Swifts mit einem Chip-Tuning? 4PS?
Wurde auch schon mehr als 1 mal durchgekaut, daher gebe ich auch meinen Senf nicht mehr dazu ab.