Beiträge von Sharx

Normal 90€ und 1 oder 2 Punkte, bei dir wäre der Vorsatz nachweisbar, das verdoppelt das Bußgeld

Ich würd ja mal Zahnseide, ähnlich dem Heckklappen cleanen versuchen

Da gabs meine ich mal nen thread drüber, ansonsten frag mal m9b

Die zieht gerade auf nen neuen Server um, hab ich vergessen zu erwähnen
Wenn du bei Facebook bist, einfach ne Anfrage senden, ich hol dich dann rein

Lenksäule = Rückrufaktion bzw. Bekannter Mangel, sollte auf Garantie getauscht werden

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Warum soll da nicht gehen? Der Swift wurde noch vor 2011 typisiert. Demnach ist TFL nicht verpflichtend. Sonst müssten ja jetzt schon alle Swifts TFL haben.
Ähnlich sieht es ja beim Citroën DS3 aus. Da gibt es das TFL auch erst ab einer gewissen Ausstattung.

Schau dir doch mal an, was sonst so für "gelbe" Autos auf den deutschen Straßen unterwegs sind...
Blassgelbe Fiat Panda und so weiter
So nen Farbton wie diese Sunburst yellow sieht man mittlerweile auch häufiger unter anderem bei Seat ... Vielleicht ist es ja auch wie mit dem Bison-Braun, dass man die reale Farbe mit der Kamera nicht richtig einfangen kann.

Das mit den Lamellen kann man durch den Unterschied von Sommer und Winterreifen ableiten. Sommerreifen bestehen in der Regel aus dicken, festen Profilblöcken. Bei Winterreifen sind diese durch Lamellen durchzogen, damit der Reifen besser greifen und arbeiten kann. Natürlich ist die Reifenmischung auch eine andere.

Die Lamellen machen den Reifen flexibler und es entstehen mehr Reibpunkte (innerhalb der Profilblöcke), dass geht dann auch auf die Haltbarkeit

Ein richtiges gelb ist das aber auch nicht, geht eher ins güldene Bronze über

Die Mindestprofiltiefe ist im Sommer sowie im Winter 1,6mm! Der Rest ist eine Empfehlung. Bei Winterreifen vorgeschrieben ist nur das m+s Symbol.

Wer mit weniger als 4mm im Winter fährt, hängt so oder so am nächsten Anstieg fest.
Wenn es bei den Michelin so wäre, dass diese tiefere Lamellen haben, hat das seine vor und Nachteile. Durch tiefere Lamellen wird der Reifen weicher, kann somit auch bei Schnee besser arbeiten/greifen. Jedoch ist der Verschleiß dadurch auch wiederum höher, da sich der Reifen eben mehr bewegt. Ein wirklicher Vorteil ist es darum nicht. Vor allem bei Trockenheit ist das Fahrverhalten aufgrund der tieferen Lamellen unpräziser

@ Mike: mehr Bilder von deinem Swift bitte:D ich steh auf gelbe Swifts

Und auch wenn's kein JDM-Zubehör ist, die Felgen sind doch auch neu

Und Hillclimb noch mal anders:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QiVfpzt3a1s

Ich find die Dinger einfach pervers
http://www.youtube.com/watch?v=6p7FnPycXsE

Ich wüsste aber auch keine "richtige" Lösung, um das Loch zu stopfen. Das wird immer irgendwie komisch ausschauen, wenn man nicht "professionell" zuschweißt, spachtelt und lackiert...

Ach und noch ein bisschen Werbung in eigener Sache
[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/552638_567005993357284_400729801_n.jpg]

Zitat von Carbon

es gibt ein Video bei der fb Gruppe swift Szene München.

Frage: Wie soll man das Video denn anschauen? Ihr seid ne geschlossene Gruppe, da kann ich gar nix sehen

Auto tieferlegen

Die genaue zeit geb ich nächste Woche durch, da wir ja was vom Tag haben wollen, gehe ich von 9/10 Uhr aus, so als Anhaltspunkt

Mir gefällts
Der sx4 is nun mal auch ein WRC Auto gewesen. Sicher kommt der bei weitem nicht an die Leistung ran, aber um die 150 Diesel-PS reichen doch aus, um auch mal Spaß zu haben. Mehr brauch man im Alltag sowieso nicht

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