Beiträge von Sharx

Die Nabendeckel wurden vorher noch plan geschliffen und Mattschwarz foliert, damit das Autec-Logos auch überdeckt werden und sich nicht durch die S abdrücken

Ich hatte genau auf der Kante der Seitenlinie (siehe Foto) eine fiese Delle drin. Ich war bei fünf Beulendoktoren deswegen. Einer wollte die Folie abnehmen und die Delle raus ziehen. Ich mir nur so "Ja ne is klar, 90€ für den untauglichen Versuch, eine Delle aus ner Kante zu ziehen, plus ca.300€ für Folieren des kompletten Seitenteil...*ZONK*. Die nächsten waren sich auch nicht sicher, ob man das zu 100% raus bekommt, aber immerhin wollten die schon mal von Innen nach Außen arbeiten. Von den Äußerungen aber auch nicht zufriedenstellend. Nem Kollegen von dem Dilemma erzählt, der zückt sein Handy, ruft nen Freund an und der steht dann nach meinem Feierabend um 22.15h bei mir vor der Tür ^^. Kurz angeschaut...ach kein Problem...mach ich dir sofort. Werkzeug rausgeholt, Licht gemacht und los ging es. Keine 10 Minuten später sah alles aus wie neu, obwohl mir vorher alle anderen gesagt haben "Ähm naja, also so wirklich raus? ...Neeee"

Ein Problem ist einfach, dass es sehr viele Beulendoktoren gibt und das Beulen- oder Dellendoktor kein wirklicher Beruf ist. Demnach gibt es viele, die sowas nebenbei machen, um sich was dazu zu verdienen.

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@ Thorsten:
ich für meinen Teil werde meine Felgen bei Pascher Pulverbeschichtung machen lassen. Je nach Pulverbeschichter muss man mit ca.80-100€ pro Felge rechnen.

is zumindest oben ohne

Ich bin und bleibe sehr gespannt

Ob die 250 wohl etwas mit der Leistung zu tun hat???

Wenn du mir smoke LED-Blinker mit E-Nummer zeigst, die nicht bei 80 km/h aus dem Kotflügel fallen

Kommt schon mal vor

Ich sags mal so, zumindest ein Original Caterham

So meine Nabendeckel der Winteralus wurden auch mal ein wenig aufgefrischt...

Zunächst mal die erhabene Schrift des Autec-Logos abschleifen, erst grob und dann immer feiner werden (am Ende nass mit 400er-Körnung) und dann ab zum FolienCenter-NRW und seidenmatt-schwarz überziehen lassen, dazu noch 4 S plotten und drauf damit fertig. Ist zwar nicht ganz "Do It Yourself", aber zumindest die Vorarbeit hab ich ja schon mal geleistet.

Mit den Nabendeckeln der Original-Felgen passiert im Frühjahr das gleiche, wenn die Felgen vom Pulverer wieder zurück sind.
Die Nabendeckel der Standard-SSS-Felgen gibt es übrigens unter der Artikel-Nummer 43252-51K10-CZ2 für ca. 10€ bei Suzuki zu bestellen

Bei mir sind auch seit ner Woche wieder die Winteralus drauf, aber dafür endlich mit passenden Nabendeckeln
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Du weißt, dass die Fragen nicht alle ernst gemeint waren

Aber das Original is immer noch der Lotus Seven, alles andere sind mehr oder weniger gute Nachbauten, auch wenn der Caterham zu den guten zählt

Zitat von EssIksVir

...ist der LEXUS eigentlich Front- oder Heckbetrieben?

Also Fabian... :pinch:
HECK

Sodele...
es gibt mal wieder was Neues, auch wenn's nur ne Kleinigkeit ist.
Die Nabendeckel meiner Winteralus wurden durchs FolienCenter-NRW mal ein wenig aufgewertet. Die Felgen hatte ich ja schon letzten Winter druff, aber jetzt hat das Autec-Logo ausgedient.
Als Vorarbeit meinerseits hab ich die Deckel vorher plan geschliffen, da das Autec-Logo ein wenig erhaben war. Zunächst mit groben Schleifpapier ordentlich was runter geschliffen und dann nach und nach immer feiner geworden. Am Ende dann noch nass mit ner ganz feinen, ich meine 400er-Körnung, Feinschliff betrieben.
Das Team vom FolienCenter hat die Dinger dann mit seidenmatt-schwarzer Folie überzogen und 4 S in Wagenfarbe geplottet. Fertig.

Wenn die Original-Felgen vom Pulverbeschichter zurückkommen blüht den Nabendeckeln davon das gleiche Schicksal, solange liegen die schon mal warm im Foliencenter und können sich auf die Folie freuen. Is jetzt nur die Frage, ob die auch einfach matt-schwarz gepulvert werden oder ein wenig mehr ins anthrazit...
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und ja ich weiß...dreckig

Danke für den Beleg. Besser hätte Ich's nicht ausdrücken können. Aber nichtsdestotrotz habe ich kein Verständnis für Xenon-Umbauten und sonstige nicht legal mögliche Upgrades. Von LEDs im Standlicht mal abgesehen, können die Xenon-Kits tierisch gefährlich werden.

Und wir brauchen auch nicht weiter über TÜV und nicht TÜV diskutieren. Wenn der Prüfer sagt "is nich", dann gehts so auch nicht, auch wenn man glaubt, es reiche trotzdem aus.

Ohne die Taste wäre es auch nur halb so spaßig. Zum Glück heißt "aus" auch wirklich aus und nicht VW oder Mercedes "aus"

-.-'

Ich bleibe dabei, deinen Beulendoktor auszulachen.

Hol dir mal Vergleichsangebote bei verschiedenen Beulendoktoren

Das mit der Betriebserlaubnis is klar, aber beim Rest bist du nicht auf dem aktuellen Stand der Rechtsprechung

@ Runkel:
Die Unfallsituation, die du eingebracht hast, ist auch wieder mal nicht richtig. Damit es zu dieser angesprochenen Situation kommt, muss eine Kausalität zwischen dem illegalen Tuningteil und dem Unfallgeschehen bestehen. Bei LEDs etc. ist dies im Grunde genommen nicht möglich, diese zu begründen. Bei Xenon, Reifen etc. ist das natürlich einfacher.

Beim Benziner ist es auch kein Fiat Motor