Beiträge von Sharx

Der Swift ist und bleibt ein Kleinwagen. Angeordnet (vom Platz und der Größe) knapp unterhalb eines Polo, Corsa etc.
Ob die Modelle, die ich aufgezählt habe nun die sportliche Speerspitze einer Modellreihe sind oder nicht ist doch egal! Der Thread heißt Swift vs. ... . Ich habe lediglich Fahrzeuge in den Raum geschmissen, welche in Sachen Leistung und Größe/Gewicht ähnlich aufgestellt sind. Jedes andere Modell ist vergleichbar ausgestattet - teilweise um Welten - teurer. Der Swift ist mehr als ausreichend motorisiert. Bin vorher nen normalen MZ gefahren und der Unterschied ist einfach riesig. Ich muss schon aufpassen, dass ich in 3 Wochen noch meinen Lappen hab . Klar ist ein Polo Gti oder Corsa OPC um Welten schneller. Wer wie ich aber fast nur im Stadtverkehr unterwegs ist, ist seinen Lappen schneller los als man denkt.

Ich bin alle Autos die ich aufgezählt habe in der jeweiligen Topversion gefahren und kann behaupten, dass sich der Swift subjektiv am agilsten angefühlt hat. Klar wenns nur gerade ausgeht ist vieles schneller, aber auf einer kurvigen Landstraße oder einer engen Rennstrecke macht der Swift einfach nur spaß. Ein MiTo? wirkt schwerfällig [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/wcf/images/smilies/huh.png] . Ein DS3 mit 120PS? Zu gemütlich ! Audi, VW, Opel? Dafür ist mir mein Geld zu schade , da individualisiere und verfeinere ich meinen Swift lieber noch ein wenig. Da hab ich mehr von. In Sachen Agilität ist der Swift Sport ob MZ oder NZ vorne mit dabei.

@ Manu: das mit den 2 Jahren war nur als Anspielung auf "was ist 2012 noch übrig". Man kann auch Autos aus 2008,2009 etc. nehmen, auch wenn diese nicht mehr gebaut werden, fahren sie auch auf den Straßen rum.

Zitat von -Manu-

Ja aber welche anderen bleiben denn im Jahre 2012 noch übrig?

Zitat von -Manu-

Citroen C2 VTS -> Produktionsende 2010
Twingo RS -> wird noch gebaut
Fiat 500 Abarth -> 1.4 Liter Turbo 135 PS, komplett überlegen http://www.zeperfs.com/en/duel1655-1872.htm

der MZ wird ja 2012 auch nicht mehr gebaut...

es gibt aber noch genügend "Gegner"
Alfa Romeo MiTo 1,4 TB 16V Multiair = 135PS
Fiat Punto 1,4 16V Mulitair Turbo = 135PS
Citroen DS3 120-156PS
Mini Cooper 122PS
Renault Clio GT und Renault Wind 128PS
Audi A1 TFSI 122PS (man achte auf das Preis-Leistungsverhältnis)
Ford Fiesta 120-134PS
Peugeot 207 120PS

BTW gibt es auch leute, die ihr Auto länger als 2 Jahre fahren

Toyota Yaris VVT-i 133PS

Mitsubishi Colt Ralliart 150PS

ich glaub das reicht, auch wenn es noch mehr gibt, im Endeffekt entscheiden Fahrer und Örtlichkeit mit über den Ausgang eurer "Duelle"
im Straßenverkehr kann man eh keinen Vergleich ziehen, man kann sich jedoch auch Dinge einbilden..."boah geil Golf VI Gti an der Ampel stehengelassen, voll Hammer...blabla"

von meiner seite gibt es auch keinen streit, von mir aus ist alles rein sachlich gemeint, auf streit hab ich auch keinen bock

@ epunkt zum thema werksgarantie und tuning:

sollten die änderungen mit abe/eg sein und von einem fachhändler oder suzuki selbst eingebaut werden, sollte es i.d.r. keine probleme mit der garantie aufs gesamtfahrzeug gesehen geben. sollte an der änderung jedoch ein defekt auftreten oder ein defekt durch die änderung hervorgerufen werden, wird suzuki natürlich nix übernehmen.

ich glaub die wenigsten hier im forum werden regelmäßig auf die strecke gehen und es knallen lassen, für gelegenheitsrennfahrer ist die v1 vollkommen ausreichend. ich brauch keine 30fach verstellbare zug- und druckstufenhärte. fabian, für dich ist das bc fahrwerk wohl das richtige, für mich eher nicht. ich möchte ein einfaches, zuverlässiges system haben, mit dem ich keine probleme mit der garantie bekommen werde. es gibt positiv verrückt wie dich, deren komplette fahrzeuge eine einzige einzelabnahme sind. diese philosophie schätze ich und das muss es auch einfach geben. für mich persönlich, an meinem auto ist es aber nix. es soll ein wenig individueller sein, da das gesamtkonzept schon recht stimmig ist.

im endeffekt muss es doch jeder selber wissen und seine erfahrungen machen, ratschläge und erfahrungsberichte nimmt man gerne an, aber entscheiden kann nur jeder selbst.

du fährst aber nicht die 215er auf den originalen felgen...außerdem kann vitamin b auch nach hinten los gehen, nur weil es ein prüfer einträgt, heißt es nicht, dass das auch bestand hat... sollte die rennleitung in einer kontrolle zweifel haben und eine zwangsvorführung durchführen, könnte alles für den allerwertesten sein. der "vitamin b prüfer" kann seine zulassung/seinen job verlieren, vom versicherungsschutz und den punkten in flensburg gar nicht erst zu reden...es muss nur was schief gehen :wacko:

ich werde mein wissen mit dir teilen

muss, morgen...ääh heute...eh hin, hab noch ein paar fragen, welche änderungen am SSS die Werksgarantie inwiefern beeinflussen

ich hätte auch gerne einen ... beim händler hab ich noch gar nicht nachgefragt, wäre nen versuch wert

Jedem Vollproll der an einem illegalen, hochgradig gefährlichen Straßenrennen teilnimmt gehört die Fahrerlaubnis entzogen, der Schein oder Karte dorthin gesteckt wo keine Sonne scheint und das Auto als Tatmittel nach §74 StPO beschlagnahmt/eingezogen. Die Strafen für Alkohol am Steuer oder Straßenrennen sind doch eh viel zu lasch. Wenn man es genau nimmt ist ein Auto doch eine Mordwaffe, welche sicher geführt werden muss. Wer das nicht leisten kann, dem ist nicht zu helfen.

ich werde mir auch das kw v1 verbauen lassen, je nachdem wo du es machen lässt kann das auch noch mal ordentlich kosten. bei mir im raum Wuppertal gibt es 3 kw premium Reseller. dabei sind die bekannten Tuner Manhart Racing und Wimmer Rennsporttechnik. Manhart wollte 1400€ :wacko: inkl. Einbau. Bei Wimmer wären es nur 1100€ + 5jahre Garantie. Ich glaub mit den 1100€ is man gut dabei, es sei denn man hat nen guten Schrauber zur Hand, was ich nicht bin und nicht habe

es gibt andere, aber nicht mit ABE, Bilstein z.B. hat auch ein "Schraubfahrwerk" gelistet, allerdings noch Preis auf Anfrage, das ist verwirrender Weise auch unter MZ und nicht unter NZ sortiert. Es gibt jedoch keinen MZ mit 100kw aus 2012, oder?

ich glaub den Prozentsatz kannst du trotz Vitamin B umdrehen, eher 0,01%...is ja das selbe Problem beim NZ

wenn das kleine Emblem noch vorrätig wäre, würde ich es nehmen

Hallo auch von mir

BTW hast du die Felgen gedippt oder pulvern lassen

wenne noch ein paar wochen warten kannst

das Fahrwerk von KW scheinen mir jedoch die unkomplizierteste Lösung in Sachen Gewindefahrwerk zu sein. Hab noch kein anderes gesehen, welches eine Zulassung für den Sport NZ bekommen hat, Einzelabnahme wäre zwar wahrscheinlich mit anderen Fahrwerken auch möglich, ich persönlich habe aber keinen Bock auf die andauernde Rennerei zum TÜV. Da nehm ich doch lieber KW V1 mit ABE und werde hoffentlich auch damit glücklich. Da hab ich jemanden um die Ecke, der mir bei Fragen und Problemen helfen kann, das wäre bei einem Importfahrwerk nicht der Fall.

Ich will auch gar nicht gross diskutieren, was nun das bessere Fahrwerk ist, das wurde hier schon ausgiebig getan

wenn es einfach nur schwarz werden soll, könnte man es auch auf herkömmliche Art und Weise lackieren.
Mit der wtd werden ja vor allem Muster oder Effekte erzeugt zB Carbon oder Edelstahl

das kann ich nicht bestätigen, bei mir passen die bosch optimal, die serienwischer hingegen überhaupt nicht

wenn ich das richtig verstanden habe, müsste ich das bei dem preis selber machen, weiß es aber nicht genau...der aus- und einbau würde einem ja auch nicht das genick brechen

zudem sieht es viel besser aus als eine carbonfolie