Beiträge von Roberts

  • Kurz mal Hallo sagen :D

    Das Originalradio kann MP3 vom Stick abspielen, durchaus auch in Ordnern abgelegte, ist dabei aber von der Codierung der MP3 sehr wählerisch. Ich habe es nicht geschafft MP3 mit 320er Bitrate zum Laufen zu kriegen, VBR war auch problematisch. Ich musste vorhandene Tracks neu codieren. Darüber hinaus kann das Radio keine ID3-Tags anzeigen und nummeriert die Tracks innerhalb eines Albums nur durch. X(

  • Janni´s Blacky

    Bitte stelle auch weiterhin interessante Teile in den Threads vor, wenn Du was davon abzugeben hast, werden sich sicherlich Interessenten finden. Das Forum ist nun mal nicht Troll-frei, deshalb die Anwürfe der Störenfriede und Besserwisser einfach ignorieren. Meist geht es einfach nur um Aufmerksamkeit.

    @All
    Kritik, auch Verbesserungsvorschläge, kann man auch einfach per PN weiterreichen. Das ist fairer, als die Betroffenen gleich im jeweiligen Thread bloßzustellen.

  • Standlicht wechseln

    Zitat von Uzuk

    Also kann ich nicht bestätigen, dass die Osram LED's nicht weiß genug wären.

    Das war mit einem Augenzwinkern versehen. Es ist letztlich eine Frage des persönlichen Geschmacks. Die Serien-Brenner sind mir zu gelb, da wird demnächst auch ein Wechsel stattfinden (Gute 8000K Xenon Brenner gibt es wohl nicht). Bei den LEDs ist mir 8000K einfach lieber als 6000K.

  • Standlicht wechseln

    Die sind nicht weiß genug. ;)

    Wenn, dann die Philips X-tremeVision LED W5W T10 8000K 127998000KX2. :thumbup:

    Dank natürlich auch nochmal an Fabian für den Tip. Bin auch nach Monaten begeistert.

  • Service Leistung bei EU Fahrzeugen

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Ich bin hier einfach noch skeptisch, EU-Fahrzeug, Wartung beim örtlichen "freien" Händler, solange nichts außergewöhnliches passiert alles prima.

    Kann ich nichts zu sagen. Ich habe ein EU-Fahrzeug, mein örtlicher Suzuki-Händler ist nach meinem Empfinden ein windiger Geselle (siehe oben). Nach 1000 Km, entsprechend dem tschechischen Service-Heft war die erste Inspektion fällig. Das ist bei deutschen Fahrzeugen anders. Ich bin in die Nachbarstadt gefahren und dort zu einem wesentlich kleineren Suzuki-Vertragshändler gegangen. Der hat mir
    1. das Fahrzeug bei Suzuki registriert,
    2. die 1000 Km-Inspektion durchgeführt und
    3. darüber berichtet, dass mein Suzuki Händler vor Ort dafür bekannt ist, dass er ein windiger Geselle ist. Diverse Kunden seien aufgrund dieser Tatsache aus meiner Heimatstadt zu ihm gekommen und hätten sich beschwert.
    4. Darüber hinaus sagte er, dass er gerne die weiteren Inspektionen durchführt. Zwischendurch hat er auch schon eine erste Reparatur für einen von uns verursachten Schaden durchgeführt - alles reibungslos. Wir wurden zu keiner Zeit als Kunden 2. Klasse behandelt. Das ist natürlich auch nur eine individuelle Erfahrung.

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Befürchte jedoch, sollte man mal ein Kulanz oder erweitertes Garantie Thema haben, das Suzuki sich ganz schnell quer stellt und diese beiden Gründe für eine mögliche Kulanzleistung vorführt.
    Dann habe ich bei größeren Themen schnell 2-3 k € welche zum Schluss ggf. doch an mir hängen bleiben.....wo habe ich dann was gespart?

    Was gesetzlich festgeschrieben ist, muss auch gemacht werden, egal ob deutsches oder EU-Fahrzeug. Bei der Frage, was Händler oder Hersteller freiwillig ohne Anerkennung einer Rechtspflicht/ohne gesetzliche Verpflichtung = Kulanz dem Kunden einräumen kommt es in der Tat auf den Händler / Hersteller an. Wenn man da beim Händler nicht weiterkommt, kann man sich an Suzuki Deutschland richten. Sollte das nicht fruchten, dann Suzuki Europa. Es ist nicht zu bestreiten, dass ein Händler bei den schon beschriebenen freiwilligen Leistungen einen Eigentümer eines EU-Fahrzeugs anders behandelt als den Kunden, der vor Ort auch das Fahrzeug erworben hat. Andererseits haben auch Kunden, die ein EU-Fahrzeug besitzen ein gutes Druckmittel: Inspektionen und Reparaturen, an denen der Händler über ein Fahrzeugleben betrachtet wohl mehr verdient als an einem reinen Fahrzeugverkauf, können auch woanders durchgeführt werden.

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Selbst ich hatte bereits Händler (andere Marken), welche ganz klar festgelegt haben das:
    a. Nur Hauskäufer kostenlose Werkstattwägen bekommen
    b. Service immer bevorzugt war vor Fremdkäufern
    c. Sonderaktionen bewusst nur Hauskäufern angeboten wurden
    d. noch einige Dinge mehr

    Und im Grunde können Sie es machen, auch wenn ich das persönlich nicht fair finde.

    Ja, können sie machen. Das können sie aber übrigens auch mit den Kunden mit deutschen Fahrzeugen machen, die ihren Wagen bei einem anderen deutschen Vertragshändler gekauft haben - Wehe dem, der umzieht...

    Mir ist das von Dir an diesem Punkt einfach zu pessimistisch in der Erwartungshaltung.

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Wünsche jedem mit EU Reimport viel Glück das Er/Sie nie Probleme egal welcher Art bekommt.

    Solange das immer noch so "Wachsweich" ausgelegt ist oder vom Händler wird, würde ich lieber einen Gebrauchten kaufen, wenn ich mir einen "Neuen" nur als EU-Import leisten könnte.

    Wie gesagt, Dein gutes Recht das so zu sehen und so zu handeln. Ich sehe es genau umgekehrt unnd habe entsprechend gehandelt.

  • Service Leistung bei EU Fahrzeugen

    Zitat von Swift DDiS 2014

    @Robers : diese Diskussion würde unendlich weitergehen und teilt die Lager eben in pro und contra EU.

    Richtig, wobei es mir darum nicht geht. Jeder muss selbst entscheiden, was er und wo er kauft. Ich wehre mich gegen die Schwarz-Weiß-Malerei. Beispiel:

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Ich fahre Suzuki eben weil ich auch nicht Geld scheißen kann......trotzdem spare ich eben lieber ein halbes Jahr länger und kauf einen Wagen beim Händler der auch leben soll.


    Das hört sich nobel an, ich konnte mir das nicht leisten. Mein altes Auto, 16 Jahre alt, Diesel ohne nachrüstbaren Partikelfilter mit gelber Plakette. Restwert zwischen 250,-- und 400,-- Euro. Im Frühjahr sind nacheinander wesentliche Bauteile kaputt gegangen und der Rost hat am Wagen genagt. Instandsetzungkosten ca. 2000,-- Euro. Wie sollte ich noch ein halbes Jahr warten? Stattdessen einen preisgünstigeren Neuwagen kaufen, wenn sich der SSS als Wunschauto als EU-Fahrzeug soeben finanzieren lässt? Damit der der Händler vor Ort, der versucht hat mich zu leimen, auch noch leben kann? Wohl kaum.

    Es ist nur eine individuelle Geschichte, die als Beispiel verdeutlichen soll, dass es nicht nur Schwarz und weiß gibt, sondern auch jede Menge grau dazwischen. Mein örtlicher Händler wird an mir nie auch nur einen Cent verdienen - ein kleiner Vertragshändler macht bei mir die Inspektionen und Reparaturen und verdient sein Geld an mir. "Support your local Dealer" ist eine gute Idee. Es heißt aber eben nicht "Support your local fraudster"...

  • Gruß vom frischgebackenen SSS-Fahrer

    Zitat von Blue

    Die erste kam mir gerade bei dem Versuch, im Internet Gummi-Fußmatten für den SSS zu bestellen. Ich muss häufiger Kinder hinten mitnehmen (die bei dem Wetter mit dreckigen Stiefelchen einsteigen). Scheint es aber nicht in Passform zu geben?

    Für den fünftürigen Suzuki Swift Sport habe ich diese Fußmatten geholt:
    http://www.ebay.de/itm/271918647871
    Bin sehr zufrieden. Gibt es natürlich auch für den 3-Türer:
    http://www.ebay.de/itm/291505455485
    Bin mir nicht sicher, worin der Unterschied besteht, sind aber definitiv passgenau.

  • Service Leistung bei EU Fahrzeugen

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Grundsätzlich muss ein Händler keinen Kunden annehmen, egal ob er mit nem Re-Import anfährt oder mit dem kompletten Ersatzteilpaket zur Wartung im Kofferraum.
    Zum Glück darf das jeder noch selbst entscheiden, wen er bedient.
    Hast du nicht viele Händler um die Ecke und es dir mit dem direkten in der Nähe versaut (wie auch immer) kann es bedeuten das du ggf. einige Kilometer mehr fahren musst für Service oder ähnlichem.
    Das rechnet sich dann schnell nicht mehr.

    Ja, der Händler kann einen Kunden ablehnen. Es soll Händler geben, die so geschäftsuntüchtig sind.

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Ungeachtet der Tatsache das es (egal wie knapp kalkuliert) immer möglich sein sollte ein Deutsches Bordbuch zu bekommen (die 25 € sollte es, aus Kundenservice, jedem Händler wert sein), hat dies grundsätzlich auch einen Sicherheitsaspekt wenn der Käufer alle Unterlagen bekommt.
    Ein EU-Händler/Re-Importeur dem dies "zu viel" ist, würde ich meiden.

    Ich fände es auch besser, wenn das deutsche Handbuch beigelegt wird - da ich aber ungefähr weiß, wie das Kalkulationsprinzip der EU-Import-Händler aussieht, wundert mich das Verhalten an der Stelle nicht. Einen Händler deshalb zu meiden finde ich übertrieben.

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Nebenbei angemerkt finde ich den Re-Import eh fragwürdig, bei einem guten direkten deutschen Händler bekommt man das Fahrzeug mit etwas Geschick ähnlich günstig, hat dem Händler was gutes getan, er wird einem dann auch mal kostenlos nen Leihwagen geben beim Service und sonst ehr bereit sein sich einzusetzen.
    Würde zu mir ein Kunde kommen, der ggf. mehrere Fahrzeuge Probe gefahren wäre, sich vielleicht sogar Angebote berechnen lies um dann 2 Monate ohne irgendeine Rückmeldung mit nem EU Wagen vorzufahren, der wäre unten durch. Soll er doch zu seinem EU Händler ins 500 oder mehr km entfernte Dörfchen fahren wenn mal was klemmt oder die Wartung ansteht.
    Womöglich will er von mir auch noch "Service" oder gar Kulanz und ich soll mich beim Hersteller für Ihn "einsetzen?

    Dein gutes Recht das so zu sehen. Ich sehe das anders. Liegt vielleicht auch an der persönlichen Erfahrung. Ich muss jeden Cent umdrehen und der SSS lag eigentlich außerhalb des Budgets. Ich war bereit über das Budget etwas hinauszugehen, wenn ich bei meinem örtlichen Händlern ein vernünftiges Angebot bekomme (das dann durchaus über dem des EU-Import-Händlers liegen darf). Das Ergebnis war erschreckend. Mein örtlicher Händler hat uns nach Strich und Faden belogen als es um die Probefahrt der Vergleichsfahrzeuge ging. Ein Händler in der Nachbarstadt waren wir lästig nach dem Motto "Kunde droht mit Auftrag". Dazu wurden Preise geboten, die so derart weit weg vom EU-Händler lagen, dass man sich nur fragen kann, auf welchem hohen Ross diese Leute sitzen. Meine Preisvorstellung war durchaus nicht unsittlich.

    Zitat von Swift DDiS 2014


    Ein guter EU Händler hat Kontakte zum Hersteller und zum Händlernetz, daher gibt er auch ein deutsches Bordbuch dazu und genauso Fußmatten und Verbandkasten-Set.
    So ein Händler wird auch dafür sorgen das ein Kunde nicht im "dunkeln" steht, wenn mal was ist.
    Jeder wie er mag, dann muss aber niemand schreien, wenn ein Problem auftritt.....Geiz ist halt sooo geil :P

    Mag sein, dass es diese Händler gibt. Im Hinblick auf den Suzuki ist mir ein solcher nicht untergekommen. Übrigens finde ich die "Geiz ist sooo geil"-Aussage reichlich arrogant.

  • Typ RDKS (Reifendruckkontrollsystem)

    Zitat von Swift_2015

    mich würde interessieren, welche Service Leistungen ein Händler erbringt und welche er bei einem EU Fahrzeug verweigert.
    Danke für Antworten

    Zur Vermeidung von Missverständnissen: Es ging mir nicht um Service-Leistungen aus dem Vertrag sondern um ein Entgegenkommen durch den deutschen Händler, wenn er z.B. Fußmatten oder Verbandskasten oder andere Goodies & Extras etc. "kostenfrei" beim Kauf dazulegt.

  • Typ RDKS (Reifendruckkontrollsystem)

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Ich beteilige mich daran. Man gibt Tipps und Anregungen. Bitte entschuldigen Sie Herr Meister, das nicht jeder so ein fundiertes Fachwissen zu Fahrzeugen der Marke Suzuki hat wie sie augenscheinlich. Viel Spaß weiterhin beim Klugscheissen...

    Mit Verlaub, wenn man so etwas schreibt:

    Zitat von Swift DDiS 2014

    Also ist der Swift eh von einem "windigen" Importeur, welcher nicht einmal ein deutsches Bordbuch beilegt.

    dann darf man sich nicht wundern, wenn man Gegenwind bekommt. Das ist einfach schlecht durchdacht. EU-Import-Fahrzeuge sind preislich knapp kalkuliert. Manche Händler legen noch ein deutsches Handbuch bei, andere machen das nicht. Durch letzteres wird man nicht zum windigen = unseriösen Importeur. Wer sparen will oder muss, dem dürfte auch klar sein, dass er beim EU-Fahrzeugkauf ggf. auf die ein oder andere Service-Leistung verzichten muss, die er bei einem deutschen Händler bekommt.

  • "Holland Radio" von Navco NL

    Zunächst die übliche Bitte: Nutze bitte die Suchfunktion.
    Die zweite Bitte: Wenn Du schon den richtigen Thread findest und durchgelesen hast, dann stelle bitte die Frage in dem Thread und mache bitte keinen neuen Thread auf.

    Das Forum ist durch die vielen doppelten bis drölfzigfachen Threads zu den gleichen Themen mittlerweile extrem unübersichtlich geworden.

    Zu Deiner Frage:
    Navi im SSS '14 nachrüsten

    Autoradio

    Am Besten PN an robo02, er hat das Navi von Navco NL und ist immer hilfsbereit.

  • Air-Intake, verbesserte Ansaugung

    Zitat von derJoker

    Von der Sache mit der Legalität ist inzwischen keiner mehr beeindruckt, da fahren ohne Betriebserlaubnis nur noch 10€ kostet, wenn keine Gefahr von ausgeht...

    Das ist auch nicht der wesentliche Punkt. Der scheint mir eher darin zu liegen, dass die Versicherung im Schadenfall mit Freuden die Zahlung mit Verweis auf die fehlende Betriebserlaubnis verweigert. Bei Unfällen mit gerichtlich zu klärender Schuldfrage werden sich die gegnerischen Anwälte ebenfalls mit Freude auf das Thema Fahren ohne Betriebserlaubnis stürzen.