Beiträge von Roberts

  • Swift 2017 - Erste Bilder

    Der Motor steht bereits fest. Es wird der 1,4l Boosterjet Turbo aus dem Vitara S. Bessere Fahrleistungen will Suzuki alleine über die Gewichtsminimierung erzielen. Wer Richtung Hubraum und PS geschielt hat, wird enttäuscht werden.

  • Swift Sport: Sitzheizung etc.

    jetzt haben wir das Thema in zwei Threads - irgendwie unglücklich...

    Ich war Derjenige mit den 0,7 Liter zu viel. Kurzbeschreibung: Schaltung 1./2. Gang hakelig, Öladditiv bestellt. Öleinfüllschraube für das Getriebe geöffnet, Behältnis darunter gehalten, um die paar Tropfen aufzufangen - es lief aber in Strömen, nach ca. 0,7 Liter war der Zustand erreicht, den Suzuki eigentlich für die Füllstandsmenge vorgesehen hat, dann den Wagen einseitig vorne etwas angehoben, Additiv eingefüllt und Wagen wieder gerade gestellt und Restüberschussmenge rauslaufen lassen, bis der vorgesehene Pegel erreicht wurde. Danach zum Suzuki-Händler gefahren und Getriebeöl-Stand prüfen lassen, Händler sagt: Alles so wie es nach Suzuki-Vorschriften sein soll, was automatisch bedeutet, dass im ungarischen Werk massiv überfüllt worden war.

  • Swift Sport/ Gravierende Mängel nach nur 15000 km !

    Wir hatten auch das - bekannte - Problem mit dem hakelig schaltenden Getriebe 1./2. Gang. Wir haben nicht das Getriebeöl gewechselt, was das Problem sicherlich auch löst, sondern dieses Produkt genutzt:
    https://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…id/de_1040.html
    Eigentlich hätten wir zwei Tuben einfüllen sollen, die Probleme waren schon nach einer Tube verschwunden. Wir haben 6000 Km seit dem gefahren, alles gut. Anzumerken ist noch, dass zumindest bei unserem Swift Sport BJ. 03/2015 werksseitig das Getriebe völlig überfüllt war (ca. 0,7 Liter zuviel).

  • KAUFBERATUNG Fremdmarken

    Zitat von LF72

    Gegen Mitsubishi Spacestar spricht das es noch Euro-5 ist und wir nicht wissen, ob er die Langlebigkeit/Qualität, die wir von höheren Mitsu-Klassen kennen, halten kann. Versicherungen wären ähnlich Suzuki Celerio. Haben ihn aber noch nicht angeschaut. Im ADAC-Test kommt er nicht so gut weg, aber das heißt ja nichts.

    Hmmh, Mitsubishi hat den Space Star gerade überarbeitet und das Fahrzeug hat definitiv Euro 6. Dazu gibt es 5 Jahre Garantie und im Netz sind keine gravierenden Probleme zu finden. Er dürfte damit - Geschmack mal außen vor gelassen - gegenüber dem Celerio das leicht attraktivere Angebot sein.

  • Navi im SSS '14 nachrüsten

    Bitte berichte weiterhin über Deine Erfahrungen - insbesondere weitere Erfahrungen mit dem FM(UKW)-Empfang - mit dem Navco Navi. Das Originalradio das vom Werk her verbaut ist, soll auch von Navco sein.

    Das Navco nutzt also Windows CE, wenn ich es richtig verstehe. Ein paar Fragen:

    1. Was kann die Navigationseinheit in Sachen Stauwarnung?

    2. Bleibt der USB-Anschluss neben dem Zigarettenanzünder-Anschluss in Funktion?

    3. Kann das Navco bei MP3-Dateien die ID3-Tags auslesen oder gibt wenigstens die Dateinamen wieder?

    4. Kann das Navco die Namen der Ordner auf dem USB-Stick wiedergeben?

    5. Es dürfte beim Navco Bluetooth und die Möglichkeit des Freisprechens mit an Bord sein. Kann man mehrere Smartphones über Bluetooth mit dem Navco koppeln und diese auch gleichzeitig betreiben (sprich: können mehrere Insassen das Navco als Freisprecheinrichtung nutzen oder muss man auswählen, welches Smartphone tatsächlich verbunden sein soll)?

    6. Wie hast Du das Navco aktualisiert?

    7. Wo hast Du das Navco geordert und wer hat es Dir eingebaut?

    Danke schon mal im Voraus.

  • Preise für den neuen Baleno stehen fest

    Wenn es denn stimmen sollte: Das Spitzenmodell des Baleno bekommt Xenon - keine schlechte Lösung, nur: Die Konkurrenz folgt bereits dem Trend LED - auch darin wird deutlich wie sehr Suzuki innovationsarm dem Mainstream hinterher schwimmt. Das ist in manchen Punkten für Leute wie mich sogar ein Kaufargument (Kein Start-Stopp, kein Turbo-Motor, keine Flut an Assistenzsystemen im noch aktuellen SSS), trotzdem wird man es auch weiterhin am deutschen (europäischen?) Markt schwer haben, über einen Nischenstatus hinaus zu kommen.

  • Swift 2017 - Erste Bilder

    Naja, der Erlkönig des neuen Swift - es ist an verschiedenen Merkmalen (Auspuff, Radbolzen, Blinker) eindeutig zu belegen, dass es nicht der Swift Sport ist - zeigen, dass die geleakten, qualitativ miesen Bilder eben doch den neuen Swift zeigen. Demnach dürften auch die Bilder des Swift Sport stimmen. Was man da zu sehen bekommt ist keine Revolution, sondern eher eine Evolution. Das neue Modell erhält mehr Sicken, ist insgesamt etwas kantiger - das kolportierte, flachere deutlich mehr am Mini orientierte Design kann ich nicht entdecken. Im Innenraum folgt man Designelementen, wie man sie aus anderen Fahrzeugen der Konkurrenz bereits kennt - hier sind noch die deutlichsten Änderungen zum bisherigen Modell festzustellen - mehr Infotainment, mehr Konnektivität muss heute sein, dazu alles ein bisschen bunter und individualisierbarer - das Rad erfindet Suzuki nicht neu. Neuer Motor aus dem Regal (Vitara S) mit nominell weniger Verbrauch, etwas weniger Gewicht und mehr Drehmoment, weil Turbo - alles sattsam bekannt.

    Ich kann aus dem, was da zu sehen ist, nun nicht auf den ganz großen Wurf schließen - ich kann aber auch nicht den völligen Fehlgriff erkennen. Richtig ist natürlich, dass Suzuki größeren Nachholbedarf in Sachen Materialanmutung hat. Auch muss man beim Raumkonzept nachlegen (Stichwort: kleiner Kofferraum). Bei den kleinen Spielräumen, die Suzuki im Hinblick auf das Preissegment haben wird, dürfte das noch am Ehesten die Eckpunkte sein, bei dem Suzuki die Erwartungen nachhaltig enttäuschen wird.

    Der Motor ist beim Swift Sport ein weiterer Problempunkt. Die Konkurrenz ist leistungstechnisch enteilt, das Alleinstellungsmerkmal des konventionellen Saugmotors, der über Drehzahl seinen Wumms holt, ist ebenfalls passé. Es erscheint unwahrscheinlich, dass Suzuki die Entwicklungsgelder zur Verfügung stehen, um aus dem Boosterjet des Vitara S soviel mehr herauszuholen, dass man wieder von einem echten Hot Hatch reden kann.

  • schon wieder ein neuer SSS-Fahrer

    Ja, war mir schon klar, dass die Bilder vor der Auslieferung aufgenommen wurden. Ich hatte ihnen damals bei unserer Bestellung und noch mal bei der Abholung gesagt, dass es geschäftlich ziemlich unclever ist, bei der Fahrzeugpräsentation im Internet immer Bilder von dem falschen Modell zu zeigen. Jetzt hat man mal reagiert. :rolleyes:

  • Swift 2017 - Erste Bilder

    Zitat von derJoker

    Der SSS wird nie an den Mini heran reichen, hat er auch nie, was die Leistung angeht. Bisher war es immer einer der schwächsten im sportlichen Kleinwagensegment und meiner Meinung nach wird sich das nicht ändern.

    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

    Ja und Nein.

    Der Suzuki Swift Sport ist ein direkter Konkurrent des Mini Cooper. Auch von der Leistung her. Natürlich ist die Leistungsentfaltung der beiden 136 PS-Motoren sehr unterschiedlich. Klar, der Mini Cooper ist ausstattungsbereinigt deutlich teurer und liegt prestigemäßig deutlich vorne - ob Zurecht muss jeder selbst für sich entscheiden. Richtig ist, dass er einer der leistungsschwächsten Vertreter des sportlichen Kleinwagensegments ist.

  • Swift 2017 - Erste Bilder

    Zitat von Robz


    Die Fotos aus dem ersten Beitrag sind wohl the real deal, da sie offensichtlich während der europäischen Suzuki-Händlerkonferenz gemacht wurden, also sollte man sich hinsichtlich der Optik eher danach richten. Das Grunddesign dürfte wohl so auch bestehen bleiben...

    Das kann natürlich niemand ausschließen, es wäre aber seltsam in Anbetracht der bisherigen Aussagen von Suzuki zur neuen Produktlinie, wonach der neue Swift von der Formgestaltung her flacher werden soll und noch stärker gegen den normalen Mini positioniert werden wird.