Ups, ein deutscher Suzuki-Händler, der EU-Import-Fahrzeuge verkauft?
Beiträge von Roberts
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und was heißt von einer mehrleistung ist nicht zu lesen? sie schreiben ja immerhin den leistungszuwachs hin?Ich schrieb nicht, dass von einer Mehrleistung nichts zu lesen ist, sondern dass von einer Mehrleistungsgarantie nichts zu lesen ist. "Wir gehen davon aus, dass durch unsere Maßnahmen ca.14 Mehr-PS zu erzielen sind." ist etwas völlig anderes als "Wir garantieren durch unsere Maßnahmen eine Mehr-PS-Leistung von mindestens 14 PS."
Es ist doch gängige Praxis es so offen wie möglich zu formulieren, damit man rechtlich nicht darauf festgenagelt werden kann, aber auf der anderen Seite durch die Addition des Kundenwunschgedankens einen so großen psychischen Druck beim potenziellen Kunden zu erzeugen, dass der dann den Auftrag erteilt, weil es sich ja so gut anhört und einfach stimmen muss. Spätestens dann, wenn zur Mehrleistung auch noch ein Minderverbrauch hinzukommen soll, ist es an der Zeit, sich auf die Suche nach der Logik und Vernunft zu begeben und die Beine in die Hand zu nehmen.
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Ja jeder hat ne andere Meinung, aber warum sollte das jetzt hier anders sein?
Ich würde sogar noch weiter gehen: Bei dem Thema gibt es im Hinblick auf dem Suzuki Swift Sport kaum mehrere Meinungen - das einhellige Votum lautet: Bringt nichts. Die Gründe sind hinlänglich diskutiert.
Das eine Mehrleistung garantiert wird, kann ich auch nicht erkennen. Es wird zwar von Mindestangaben gesprochen, aber auch von einem ca.-Wert und von Serienstreuung. Der geneigte Interessent glaubt dann, es seien mindestens 14 Mehr-PS, wenn es dann 3,8 Mehr-PS sind, wird sich die Firma sicherlich auch rausquatschen können. Von einer Mehrleistungsgarantie ist nichts zu lesen. Stutzig muss man schon werden, wenn zu der Mehrleistung auch noch branchentypisch ein Minderverbrauch in Aussicht gestellt wird - auch wieder keineswegs garantiert.
Sehr viel Leistungs-Voodoo für Leute, die gerne glauben wollen, egal was man ihnen verspricht. Das interne Firmenmotto dürfte wohl lauten: "Jeden Tag steht ein Dummer auf, man muss ihn nur finden..."
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Also mir ging das rasseln des MSD von der FSW KOMPLETTANLAGE AB KAT auch auf den Nerv
Rasseln bedeutet lose Bleche im MSD oder was ist/könnte die Ursache (sein)? Miese Verarbeitung?
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Navco NL:http://www.navco-international.com/
Passt alles so Fix und fertig,Freisprecheinrichtung ect,alles abgestimmt auf original Suzuki..
Mit Navi und Rückfcamera...Herzlich Willkommen. Kannst Du ein bisschen was zu Deinem Navi schreiben (Preis, Wo geordert, genaue Bezeichnung, selbst eingebaut/einbauen lassen, ggf. Erfahrungen)?
Gruß
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Vielen Dank für die Lösung und das Video. Habe meinen SSS zwar noch nicht, aber ein Problem weniger, dass mich nervt.
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Welche technischen und rechtlichen Auswirkungen hat es, wenn man Winterräder ohne RDKS an einem Swift mit RDKS-System verbaut?
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Also mein SSS von 12/14 hat heute mit V Power Racing knapp 225 km/h laut Tacho gepackt.
Hier ein Foto:
Absolut beeindruckend! Das alles auch noch mit dieser atemberaubenden Schräglage auf zwei Rädern...
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Morgen ist es nun so weit, mein SSS Modell 2015 in Boost Blues Pearl Metallic wird angemeldet und ich kann ihn nach langer, langer Wartezeit (seit Januar 2015) endlich abholen.
Zwei Fragen dazu: Wo hast Du Deinen denn geordert? EU-Fahrzeug oder Deutsche Ausführung?
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Jetzt hatt mein Händler mir ein Angebot gemacht.Er hätte nen Sport weiss 5 türig mit Zulassung,1000 km auf der Uhr EZ 11/2014 ,Preis 17000 mit Winterreifen!
Der Händler scheint sich selbst eher ob Deiner Lage ein Geschenk machen zu wollen. Zum Vergleich:
Suzuki Swift Sport Neu Angebote bei Mobile.de -
Super, vielen Dank für die Bilder - habe in der Bucht für verhältnismäßig kleines Geld zugeschlagen.
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Kein Problem. Danke für die Info! Dann weiß ich, was ich genau ordern muss.
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Stimmt, ich habe es geändert. Danke für den Hinweis.
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Nur zur Erläuterung: Ich bin nicht zu faul zum aufstehen, habe aber noch keinen SSS, der ist als EU-Fahrzeug gerade bestellt worden.
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Für den Swift Sport NZ gibt es das Problem seit Produktionsdatum Februar 2015 auch, da bei diesem Modell wohl der Lichtsensor weggefallen ist:
http://www.swiftmania.de/index.php?page=Thread&threadID=32865&
Lösung wohl nicht in Sicht... -
Hat der Swift Sport NZ eigentlich ein eigenes Handbuch oder gibt es ein einziges Handbuch für alle Swift Modelle?
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Ich würde den Motorraum mit Swarovski Kristallen aufwerten http://www.swarovski.com/Web_DE/de/index
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Vielleicht sollte man die Postings in dem Thread http://www.swiftmania.de/index.php?page=Thread&threadID=32854 einfach hier integrieren und den verlinkten Thread dann löschen. Das hier aufgebrachte Thema ist dort ja schon ausgiebig diskutiert worden, wäre hier aber passender untergebracht.
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Ich finde beide Autos (Studien) recht nett. Von Suzuki mal was anderes.
Und den kleinen Motor niedermachen, obwohl ihn keiner kennt, ist ein wenig verfrüht.
Motorradmotoren machen es vor, dass kleine Motoren auch lange laufen. Und in einem anderen Thread wird sogar endlich ein Turbo gefordert.
Jetzt soll er kommen und es ist auch nicht recht.Ja, die Studien. Innen sind bestimmt wieder die obligatorischen Studien-Recaros, die es niemals in die Serien schaffen. Man braucht sich da nicht vormachen:
Studien sind die Fahrzeuge, die entstehen, wenn sich Ingenieure und Designer ohne Limit austoben dürfen. Das Fahrzeug für die Serie ist dann das, was die Kalkulatoren
daraus machen. Wie das aussieht, wissen wir ja schon:
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=12028&h=bb6955b1fad5ee41d0e67a655a99e5d5ae4ef225]Der Motor - natürlich muss Suzuki den Downsizing-Trend mitgehen. Alleine aus steuerlichen Gründen ist das zwingend. In der Praxis sind Downsizing-Motoren mit Turbolader
nur im Hinblick auf den Drehmomentverlauf im Vorteil, ansonsten sind sie auf vielen Gebieten ein Nachteil. Der Spritverbrauch ist gar nicht niedriger, der tatsächliche CO2-Ausstoß
auch nicht und die Haltbarkeit ist meist schlechter. Ändert nichts daran, dass Suzuki sich da dem Marktdiktat beugen muss.
