Beiträge von Innovence

Dann mach mal bitte ein Video, ich kann es nämlich auch nicht glauben

Zu den LEDs von der Homepage. Ich sehe davon nichts, dass diese egal in welche Richtung eingebaut werden kann. Der Can Bus Widerstand dient lediglich der Stromreduzierung.

Mit einer Vorschaltung kann ich mir das schon eher vorstellen.

Achja, wegen der "Polung", wie du es so schön schreibst, da muss ich leider Philix auch recht geben. Polung ist meiner Meinung nach immer zu beachten, bei einer LED ist das eventuell noch harmlos, da diese danach noch funktioniert. Bei anderen Bauteilen endet das meißtens mit einem Knall oder Rauch. Man erkennt zwar, dass du das auf die LEDs beziehst, trotzdem würde ich persönlich es nicht schreiben.

Grüße

Kleines Edit:
Die Polung bei den besagten Imax ist aus dem Grund egal, weil diese LEDs eine eigene Baugruppe haben. D.H. auf dieser Lampe sind nicht nur die LEDs, sondern noch weitere Bauteile. Über diese scheint dann wohl die Polung zu funktionieren.

An dieser kann man sich das eventuell besser vorstellen.

Dez ist ein Shopping-Center in Kassel.

Hier findest du genaue Anfahrt und Parkplatzmöglichkeiten.

Nur ich hab keine Ahnung, wo auf dem Parkplatz

Morgen!
22.9. passt bei mir, gerne auch beim DEZ.

Zitat von drug2

jetz muss ich auch nochmal kurz fragen habe zwar schon meine funktionierende beleuchtungaber halt auch über türkontakt.
is das schwarze kabel mit dem DÜNNEN roten strich der dauerplus?? den such ich etwas verzweifelt^^

Genau, das ist ein dünner, durchgehender roter Strich auf einem schwarzen Kabel. Falls du dir nicht sicher bist, mess vorher nochmal nach.

Zitat von drug2

EDIT:
weiß jemand den ungefähren querschnitt vom kabel damit ich nen passenden stromdieb kaufe??

Verlegt habe ich 0,75qmm (vielleicht sogar schon etwas zu viel), in der A-Säule lagen glaube ich maximal 0,5qmm. Also wenn da drauf steht "...bis 1qmm²" reicht das völlig aus. Die sind eh weitreichend, also von z.B. 0,14qmm bis 1qmm (oder so, ist nur ein Beispiel).

Wäre gerne mit dabei gewesen, schade, dass es bei mir nicht geklappt hat.

Beim nächsten mal bin ich aber auf jedenfall dabei!

Das blaue sieht echt hammer aus

Aber Video vom Sound wäre nicht schlecht

Also ich hatte jetzt meinen SSS im 5. Gang bis 215 gebracht. Mehr ging nicht. Vielleicht noch mit bergab und Rückenwind.
215 laut Tacho, hatte keine anderen Möglichkeiten zu messen. Also real vielleicht 205-210. Daher glaube ich Danny schon, dass er das geschafft hat, oder worum geht es hier gerade?^^

Sorry, muss absagen. Mir kam was dazwischen, hatte ich völlig vergessen. Nächstes mal bin ich aber wieder dabei.

26.08. Bin auch dabei. Wieder selbe Stelle, um die VW's zu ärgern?

Naja, inwiefern gelöst? Ich denke mal vor allem in diesem Thread und auch in vielen anderen Threads wirst du schon das Richtige finden

Kleiner Push, hat sich inzwischen etwas schon ergeben, ob noch andere grillen wollen?

Naja, also dass du ein Kabel zum Sub legen musst ist klar

Von den LS liegen ja schon Kabel zum Radio, vom Radio muss dann halt ein Kabel (Sorry, mir fällt gerade den richtigen Namen nicht ein - ist das nicht ein Cinch-Kabel?) ebenfalls zum Sub gehen. Aber früher oder später reichen dir die LS auch nicht mehr, war bei mir dasselbe
Zum Sub unterm Rücksitz... Naja, noch nie was von gehört, aber schön kann ich es mir nicht vorstellen. Wird das dann nicht etwas gedämpft? Naja gut, Mitfahrer hinten haben dann wohl eine tolle Massage

Gruß

Sorry, ich glaube ich habe mich vertan. Der normale NZ hat auch Xenon-Scheinwerfer? Dachte der hätte "normale". Deswegen war ich etwas verwirrt. Wo ich hinauswollte war, ob die Leuchten auch in den Sport passen. Wäre ja ziemlich komisch, wenn nicht, oder?

/edit: Jetzt fiel mir die richtig formulierte Frage ein :D: Sind die Sockel vom NZ Sport diesselben wie vom normalen NZ?

Kommt auch drauf an, ob du es schonmal gemacht hast oder nicht. Beim ersten Einbau (in meinem alten Wagen) habe ich mit einem Kumpel knappe 12 Stunden (auf zwei Tage verteilt) gearbeitet. Da ist aber so ziemlich alles schiefgegangen, was schief gehen kann. Beim Swift saß ich ca. 3 Stunden alleine dran. Aber habe keine Frequenzweichen und Hochtöner eingebaut (also hab noch die Serien-Teile drin). Muss ich bald auch nochmal umbauen...

Ich sollte vielleicht dazu sagen, dass ich meine Kiste im Kofferraum einbauen lassen hab. Nur die Lautsprecher habe ich selber eingebaut.

Wie ist das eigentlich mit dem Sport? die normalen Lichter dürften ja eigentlich die gleichen sein, nur das Xenon Licht nicht, oder? Aber in die Xenon Geschichte wollte ich mich eh nochmal einlesen, gar keine Ahnung davon

Hätte gegen Grillen nichts einzuwenden. Finde hat mal was anderes, Mces ist etwas langweilig

Aber dann auch wieder auf dem Parkplatz?

Beim Datum bin ich mir gerade nicht sicher, irgendwas war da, aber mir fällt es gerade nicht ein

Sage daher vorerst zu, schreibe dann aber nochmal^^

Hey nochmal, schön, dass es funktioniert hat
Mal eine Frage, meine Beleuchtung funktioniert zwar, ich meine aber sie wäre zu schwach. Welche LED-Leisten hast du geholt? Gibt es die auch in rot?

Als kleine Ergänzung:
Punkt 1.
Ich habe mir eine Decke auf die Einstiegsleiste gelegt und mich dann mit dem Rücken auf diese Leiste gelegt. Mit dem Kopf war ich dann kopfüber im Fußraum. Wenn man am Tag zuvor sich nicht betrunken hat, geht es eigentlich in der Position auch länger zu arbeiten. Das Aufstehen tut aber weh

Punkt 11.
Polung ist die Folgende: Schwarz/rot ist die Plus-Leitung, diese geht an die Anode der LED-Leiste. Weiß ist die Minus-Leitung diese geht an die Kathode der LED-Leiste.

Punkt 12.
Ich habe es mit Aderendhülsen sowie einer Lüsterklemme angeschlossen. Hat mir das Gefummel mit Schrumpfschlauch / Isolierband erspart. Wenn man einen Lötkolben besitzt, geht es auch damit, da empfehle ich nur sehr stark, es mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Finde die sind robuster wie Isolierband, aber das ist glaube ich Geschmackssache.

Zitat von m9b

Herzlichen Dank an Innovence, die Anleitung hat mir und vielleicht auch anderen sehr geholfen

Gerne, gerne, danke aber auch, dass du sie so schön ausführlich noch mal geschrieben hast

Gruß

Hey,
eine Fußraumbeleuchtung habe ich bei mir eingebaut, in einem Thread von mir geht da eine ganz gut Diskussion los. Du kannst ihn dir ja (falls du es nicht schon getan hast wie du sagtest) mal kurz durchlesen, da findest du auch einen Schaltplan, nach dem ich alles funktionsfähig verdrahtet habe.
Zum Thema:
Sicherungskasten. In der Anleitung steht geschrieben, welche Sicherung die Richtige ist, ich meine da steht etwas mit "Innenraum" dran. Ist eine 7,5A Sicherung. Dabei geht dann der komplette Innenraum aus, ja, auch der Bordcomputer wird resettet.
Wenn du die Beleuchtung über den Türkontakt ein- und ausschalten möchtest, dann ist der einfachste Weg über die A-Säule auf der Fahrerseite. Hier findest du einen Kabelstrang, der mit Klebeband eingewickelt ist. Das Klebeband habe ich auf ca 10cm Länge entfernt. Somit hatte ich dann die einzelnen Drähte freiliegen. Dort findest du unter anderem ein Schwarzes Kabel mit einem roten Strich und ein weißes Kabel. Diese beiden benötigst du. Mit einem Stromdieb kannst du die Kabel ohne großen Aufwand abzweigen. Die neuen, von dir verlegten Kabel gehe dann von dem weißen und dem rot/schwarzen Kabel zum Fußraum und direkt an die Fußraumleuchte.
Das rot/schwarze Kabel ist die Plus-Leitung, das weiße die Minus-Leitung.
So grob war es das eigentlich schon gewesen.
In meinem Thread findest du noch ein paar Bilder von mir, vielleicht helfen sie dir ja.

Achja, lass dich nicht von meinem Schaltplan verwirren, ich habe noch zusätzlich einen Schalter eingebaut. Den musst du aber nicht einbauen, wenn du nicht willst.

Wenn du willst, kann ich heute abend noch ein paar genaue Bilder von meiner Verdrahtung machen. Muss zwar die Verkleidungen entfernen, aber nach einer Zeit hat man den Trick raus.
Achso, ja, noch etwas:
Verkleidung entfernen: Die A-Säule ist nur geclipt. Richtung Himmel kannst du einmal feste ziehen, dann ist der obere Clip ab. Dann drückst du die Verkleidung nach oben, also Richtung Himmel. Unten steckt noch ein Clip, in dem man die Verkleidung "reinschiebt".
Im Fußraum habe ich die Verkleidung auch entfernt, ich weiß gar nicht ob du das wirklich brauchst. Falls doch, keine Sorge vor dem Airbag, ich finde, wenn du konzentriert arbeitest und keine Gewalttaten an deinem Auto ausübst, springt der auch nicht auf.
Mir zumindest ist es noch nie passiert, außerdem kenne ich keinen persönlich, dem das passiert ist.

Ich hoffe ich konnte helfen, bei weiteren Fragen einfach fragen

Gruß

Wünsch mir dabei eher viel Geduld
Aber danke, ich hatte mir auch schon gedacht, die Embleme einfach dranzulassen. Aber gut, erstmal schauen wann sich der Folierer mal meldet und in welcher Höhe das liegt. Dann weitersehen.

Hattest du es bei dem Emblemen, also beim Klebeband, angeschnitten um die Folie zu entfernen oder ist es praktisch von selber an der richtigen Stelle gerissen?

Hey ich hätte da mal eine Frage zu dem PlastiDip.
Wollte meine Felgen in Matt-schwarz folieren und da mache ich mir gerade Gedanken um das Abkleben.
Zum einen sind ja diese Karten mit dabei, um den Reifen abzudecken. Aber wie ist das mit der Felge von "innen"? Also mir geht es gerade um die Flächen, wo auch die Gewichte kleben. Klebt man das auch ab? Oder lässt man das einfach? Weil dann geht ja was von der Folie mit dahinten drauf. Oder nicht?