Beiträge von Innovence

    Hatte den Schaltplan von mir jetzt in die Anleitung eingefügt. Im Prinzip hast du dann nur den Anschluss über den Schalter, den "Rest" lässt du einfach weg, dann hast du im Prinzip schon das was du haben willst oder täusche ich mich da? Weil das Licht bei mir leuchtet auch, wenn die Innenraumbeleuchtung aus ist und die Zündung aus und der zusätzlich eingebaute Schalter an ist.

    Ich sehe gerade, diese Anleitung bezieht sich eigentlich nur auf die Schaltung, die nur über den Türkontakt läuft. Ich habe ja noch zusätzlich einen Schalter eingebaut.

    Wenn du in das Auto einsteigst und die Tür zumachst, leuchtet die Innenraumbeleuchtung ja noch eine Zeit (noch nicht ausprobiert wie lange wirklich), aber geht dann aus wenn du das Auto anmachst. Wenn der zusätzliche eingebaute Schalter eingeschaltet ist, bleibt die Fußraumbeleuchtung an. Genau dasselbe, wenn du aussteigst. Wenn der Schalter umgelegt ist, bleibt alles so lange an, bis das Auto verriegelt ist, dann geht die Innenraumbeleuchtung aus und somit auch die Fußraumbeleuchtung.
    Wenn ich den Schaltplan noch finde, werde ich den noch in die Anleitung mit einfügen.

    Zur anderen Frage:

    Ich hatte mein Auto mal 14 Tage im Sommer aufgrund von Urlaub nicht bewegt, danach sprang er aber ganz normal ohne zu meckern an. So ganz spontan hätte ich gesagt, dass das bei den derzeitigen Temperaturen normal ist. Viel kann und will ich dazu auch nicht sagen, da ich noch nicht so viel Erfahrung sammeln konnte ;)

    Hey zur Fußraumbeleuchtung kann dir dieser Thread eventuell helfen. Da hatten wir schon eine ausführliche Anleitung beschrieben, um die Fußraumbeleuchtung über den Türkontakt sowie über einen Schalter zu schalten.

    Zur Info nebenbei: Es ist erlaubt, hatte extra davor beimn TÜV nachgefragt. So lange es die anderen Verkehrsteilnehmer nicht blendet, ist es erlaubt.

    Ich würde gerne nochmal das Gespräch wegen der Frequenzweiche aufgreifen, ich verstehe es noch nicht so ganz. Wo ich meine Lautpsrecher einbaute, kamen schon 2 Adernpäärchen aus der Tür, eines ging nach unten zum Mitteltöner, das andere Pärchen zum Hochtöner.

    Außerdem verstehe ich die Technik nicht so ganz mit der eingebauten "Frequenzweiche" im Hochtöner. Die Weiche teilt doch die Signale auf, was bedeutet, ein Adernpärchen vom Radio geht rein, zwei Pärchen kommen raus. Wie kann dann die Frequenzweiche (oder was das laut eurer Beschreiben sein soll) kurz vorm Hochtöner sitzen?

    Das einzige, was ich mir erklären kann, dass das Radio schon eine Weiche hat, oder diese weiter vorne sitzt. Hatte mich auch nicht weiter mit beschäftigt, da ich sowieso vorerst keine neuen Kabel legen wollte, somit reichte das mir dann aus. Und es funktioniert auch derzeit einwandfrei.

    Ich würde mal sagen, bei dem, der das gemacht hat, sah der Lack schon vorher scheiße aus. Sieht aus wie eine Tat aus purer Verzweiflung :D

    Aber man muss ehrlich sagen, irgendwo hat es schon wieder Stil. Zwar so ganz klein, im hintersten Eck versteckt, aber trotzdem ^^

    Neulich auf Facebook:

    Quelle

    Schön, dass wir nicht dabei sind :D

    Ich hab schon viele Diskussionen gesehen hier auf dem Board, ob Sinn oder Unsinn wurde da mehrfach diskutiert.

    Ich muss EsslksVir in Schutz nehmen, wenn er es so mag lass ihn doch. Ich mag sein SX4. Würde ihn zwar nicht selber fahren, ist mir zu nackt innen *hust* aber trotzdem, gute Arbeit!

    Ich finde, durch solche verschiedenen Geschmäcker "puscht" man sich im Forum mehr hoch, andere Ideen, Vorschläge etc...


    So ein Mist, jetzt fange ich schon glatt mit der Diskussion an.. :D


    Zum Topic: Fande das Thema aber eigentlich recht interessant, man hört ja vieles, ob es nun getestet wird oder nicht, bzw. achtet der Prüfer darauf überhaupt. Wo ich die Frage gelesen habe, war ich mir da selber gar nicht so sicher. Hätte es mir zwar denken können, aber auf den ersten Gedanken keine schriftlichen Beweise für gehabt

    Einerseits soll immer alles dran sein, was serienmäßig dran war (und damit in der Typgenehmigung festgehalten ist).

    Vielleicht dazu ein kleines Beispiel, das Problem hatte ich bei meinem Mazda:
    Ein Auto, welches kein ABS besitzt, kommt durch (angenommen alles andere funktioniert). Ein Auto, wo das ABS nicht funktioniert, fällt durch, weil es vom Serienzustand abweicht. Mein ABS funktionierte damals nicht und so kam ich auch nicht durch den TÜV. Über Sinn oder Unsinn lässt sich streiten, aber zurück zum Thema.


    Ich denke mal nicht, dass der TÜV dich durchfallen lässt, weil der Behälter zu klein ist. Gut, wenn es jetzt so ein 100ml Teil ist, ist es eine andere Sache.
    Bei uns auf'm Dorf schauen die da eh nicht genau hin. Wenn überhaupt betätigt der Prüfer die Wischanlage, mehr auch nicht. Wenn sie zufälligerweise leer ist, füllt der Werkstattmeister es mal eben schnell auf. Der Vorteil am Dorf :D