Wie sieht das mit dem Bremsen am Sport aus?
Meine Scheiben haben jetzt schon (bei ca 18t km) recht große Riefen, was mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht besser wird. Wie ist das bei euch? Wurde da was beim Freundlichen gesagt?
Beiträge von Innovence
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Habe die Scheinwerfer bei meinem alten Mazda geöffnet. Hierzu ausgebaut und alle Schrauben und Klammern entfernt. Dann bei 100 Grad für 10 Minuten in den Backofen. Der Kleber wird weich und du kannst das Gehäuse öffnen.
Einbau nach dem selben Prinzip. Gehäuse zusammendrücken, die Klammern befestigen und wieder in den Backofen. Danach ist alles wieder dicht.
Andere Frage, weil ich auch schon am überlegen war, die Scheinwerfer schwarz zu machen. Wie sieht das aus mit der Legalität? Sollte doch eigentlich kein Problem sein, solange die eigentlichen Leuchtmittel nicht vom Lack betroffen sind oder?
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Heute mal das schöne Wetter genutzt um den Kleinen sauber zu machen und meine Kamera auszuprobieren. Eine kleine, günstige, die für mich aber völlig ausreicht
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Bei mir steht das derzeit ganz oben
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Ich empfehle dir wassertransferdruck. Hab ich auch machen lassen in meiner Galerie zu sehen
Sieht natürlich richtig edel aus...Was kostet der Spaß, wenn man fragen darf?
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Oha, das wusste ich noch gar nicht... Ist natürlich mist. Aber lackieren tu ich mir nicht an, hab da irgendwie nicht so das Händchen für
Naja, wer weiß was noch kommt. Das Heck cleanen konnte mich bisher auch nicht übrzeugen, inzwischen gefällts mir irgendwie doch. Vielleicht ergibt sich das noch mit dem S. Aber noch gefällt es mir, dass man es sieht^^
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Da war ich halt selber noch am überlegen, aber recht einfallslos
Im Innenraum wollte ich im Prinzip alles, was eine glatte Oberfläche hat, mit einem Muster versehen. Da gefällt mir halt Carbon ganz gut. Klar irgendwie hat es (fast) jeder. Anders eventuell in Rot (auch wegen außen - rote Streifen oder rote Fußraumbeleuchtung) aber naja, so schön kann ich mir das dann auch nicht vorstellen.Wenn ich das S im Grill schwarz mache, finde ich, sieht man es so gut wie gar nicht mehr.
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Habe das ja heute auch bei meinem gemacht und hat dank der Anleitung ganz gut geklappt.
Das Umbiegen habe ich mit einem Heißluftföhn gemacht, das ging eigentlich erstaunlich einfach. Das Zurechtschneiden von dem Kunststoff war für mich eine Qual^^
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Heute ging es auch bei mir mal wieder weiter.
Erstmal gab es endlich Sommerreifen, jetzt bin ich zuversichtlich, dass es nicht mehr kälter wird
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Zusätzlich kamen dann noch ein paar Aufkleber von diesem Forum hier und von den Suzukifreunden .
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Das wohl aufwendigste war dann die Heckklappe cleanen. Wobei, das ging noch einfach, aber das Sport-Emblem wollte ich vorne im Kühlergrill haben, was schwieriger war als geplant. Doch jetzt klebt's und ich bin zufrieden^^
Das Sport-Logo kam in den Grill vorne und das Suzuki und Swift Emblem wanderte in den Innenraum.Vom Felgen dippen blieb noch ein bisschen was übrig, eventuell wird das "S" noch schwarz gedippt. Da es aber heute noch etwas kalt war und ich unsicher wegen Regen bin, verschiebe ich das noch etwas. Außerdem konnte ich mich noch nicht entscheiden, ob nun wirklich schwarz oder so lassen, was meint ihr?
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Weitere Planungen in den nächsten Wochen: Carbonfolie im Innenraum. Dabei soll dann auch das Suzuki-Emblem foliert werden.
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Bei 210 Tacho war auf ebener Strecke Schluss (5. Gang). Mein Navi zeigte da dann 195-200. Im 6. kam er immerhin noch auf 205 Tacho. Dazu brauchte er dann aber schon ordentlichen Anlauf. Schneller ging es definitiv nicht.
Verbrauch bei der Raserei war 10,7 l/100km - berechnet, nicht vom Bordcomputer. Da war aber gestern und heute noch etwas Landstrasse dabei. Die Werte gehen absolut in Ordnung.10,7l ?! WTF?! ich hatte minimum 15 Liter laut Boardcomputer. Ich wollte gar nicht wissen, was dann herauskommt, wenn ich es nachgerechnet hab
Aber ehrlich Leute: Freiwillg mache ich das nicht wieder. Über 3 1/2 Std Rumgeschüttle und Motorgeheule, ... Der Swift ist keine S-Klasse. Abends steigt man aus und hat Kreuzschmerzen und Ohrensausen... Brauch ich in meinem fortgeschrittenen Alter nicht mehr.
So ist es. Der Swift ist einfach nicht dazu da, um ständig bei 200 zu fahren. Mir hat es gereicht, einfach nur mal zu wissen, wie schnell der Kleine wirklich fährt. Ob jetzt GPS / Navi oder Km/H Anzeige.
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Irgendjemand hat doch auch leichte Probleme mit dem Lautstärkenregler, so von wegen Wackelkontakt?!? Habe dieses Problem auch, aber wenn man laaaaangsam dreht funktioniert der Regler ganz gut, alternativ hat man noch das Knöpfchen am Lenkrad
Ja, hier ich wars
Aber habe mich damit noch nicht direkt beschäftigt. Dachte mir halt, es ja eh noch Garantie-Zeit, soll sich Suzuki darum kümmern. Benutze fast eh nur die Bedienung am Lenkrad^^
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Ich finde es irgendwie faszinierend, wie agressiv ihr teilweise bei manchen Problemen seid. Soll jetzt nicht böse gemeint sein, aber ihr habt doch das Auto sicherlich doch Probe gefahren und auf einiges geachtet? Natürlich gibt es auch Dinge, die man erst nach langer Zeit bemerkt. Aber trotzdem
Ich mein klar, es gibt manche Mängel, aber naja, ich sehe darüber hinweg, bzw. sie stören es mich nicht tierisch.
Aber naja, Gruppenzwang, hier meine Liste^^
- Handbremse muss man recht hoch ziehen (nicht dramatisch, hab mich daran gewöhnt)
- Scheibenwischwasser ist erstaunlich schnell leer
- Mittelkonsole Kratzempfindlich
- Durschnittsverbrauch recht ungenau (bei mir ca 1 liter darunter)
- Lautstärkeregler hat wohl einen Wackelkontakt, funktioniert manchmal nicht. Bald gibt's aber eine Inspektion, dabei werde ich es ansprechen.Aber ansich bin ich trotzdem von dem Auto begeistert. Vieles habe ich beim Kauf schon gesehen, was mir vielleicht nicht soo sehr gefallen hat, woran man sich aber gewöhnt, z.B. doch ziemlich kleiner Kofferraum.
Und ich oute mich - ich mag das Piepsen
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also diese vergleiche regen mich so tierisch auf.... wer is hier schon mal Fiat 500 gefahren??? Und ich meine nicht baujahr 2009 sondern 1960.
18PS 2 Zylinder erste gang nicht syncronisiert!!!! mit dem wäre genau so wenig passiert den der hätte die 100km/h nie erreicht.....zumindestens nicht wenn jemand drin sitzt..... Fakt ist das die meisten fahranfänger halt geschwindigkeiten falsch einschätzten. Das sind sie selber noch nichtmals immer selbst schuld denn wenn man mal ehrlich ist gibt es heut zu tage ja kaum noch nen geeignetes Anfängerauto. Bestes beispiel: fahrt mal einen Suzuki Swift EA mit 120 über die Autobahn......dann einen Suzuki Swift MZ mit 120 über die Autobahn....das subjektive geschwindigkeitsgefühl im MZ ist sehr viel geringer. Aber das fatale daran ist 120km/h sind 120km/h Physik lässt sich nicht wegregeln!! Ausserdem wird den leuten heute durch all die Assistenssysteme nen falsches Sicherheitsgefühl vermittelt. Das ist genau das was Fahranfängern zum verhängniss wird.Gruß Alex
Ich wollte dich nicht persönlich angreifen, ich habe lediglich das Auto genannt, welches hier schon vorher als Vergleich gezogen wird. Aber gut, um dein gewissen zu beruhigen:
Wie wäre es mit einem Fiat Cinquecento?
Oder ein alten Panda?
Naja wir wollen ja nicht als auf Fiat herumreiten.
Eine Ente? Ein Käfer?Es ging mir einfach nur um den Vergleich, ein heutiges "sicheres" Auto mit 100 vor einen Baum setzen und ein Auto mit Bj. 1990. Bei welchem ist wohl die Wahrscheinlichkeit höher zu überleben? Ich kenne auch viele Leute, die als Fahranfänger blöde Sprüche abbekommen haben, weil sie ein teures, neues Auto besitzen. Auch nur aus dem Grund, weil die Eltern möchten, dass diese ein sicheres Auto fahren. Warum sollte man dann darüber meckern? Das sind einfach wieder die typischen Vorurteile.
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Trotzdem gibt es immer wieder Vorurteile, wenn ein Fahranfänger einen Unfall baut.
Bestes Beispiel:
Ein flüchtig Bekannter aus einem Dorf weiter hatte zum Anfang seiner Führerschein-Zeit kein eigenes Auto. Sein Vater hat deswegen seine Versicherung umgeschrieben, dass er mit dem Mercedes fahren kann (weiß nicht mehr welches Modell, aber schon ein paar PS mehr). Der Fahranfänger ist mit ca 120km/h über die Landstraßen (alleine) gefahren. Muss man ehrlich sagen, wer hat es noch nicht getan?Aufgrund eines Materialfehlers im Reifen ist dieser geplatzt, er ist von der Fahrbahn abgekommen und Frontal auf der Beifahrerseite gegen einen Brückenpfeiler gefahren. Er hat Bissspuren an seiner linken Hand gehabt, weil er seine Hand über dem Lenkrad hatte und ihm die Hand durch den Airbag ins Gesicht geflogen ist. Ansonsten hat er überlebt. Wer weiß, vielleicht genau aus dem Grund, dass er ein sicheres Auto gefahren ist. Was wäre bloß mit nem alten Fiat 500 (oder was noch für Autos hier genannt wurden) passiert?
Und trotzdem heißt das Vorurteil hier im Dorf immer noch "Raser" / "jugendlicher Leichtsinn". Halte ich dann für totalen Quatsch. NUR weil er gerade mal 20 Km/h zu schnell gefahren ist? Auch mit 100 Km/h wäre es früher oder später passiert.
Davon wollen nur leider die Meißten nichts wissen. Das nur als Denkanstoß, gegen manche, die solche Bilder sehen und denken "der hats bestimmt nur übertrieben".
Ich bleibe bei meiner ersten Aussage: Wenn man dagegen etwas tun soll, muss man schon während der Fahrschule was machen. Hätte ich bei meinem Fahrlehrer damals einen auf Proll gemacht und "ich will ne dicke Karre fahren" hätte meine Ausbildungszeit definitiv länger gedauert. Weil ein Fahrlehrer meldet den Prüfling erst dann zur Prüfung an, wenn er überzeugt ist, dass sein Prüfling bereit dazu ist.
Und nebenbei, ich denke, jeder der sich um so etwas Gedanken macht und hier auch eine eigene Meinung darüber hat, hat seinen Kopf auch während der Fahrt da wo er hingehört. Egal ob sein Kommentar positiv oder negativ gegenüber manchen Unfällen ist.
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Es ist schwer, dazu was zu sagen.
Zum Einen gibt es immer Leute, die ein Tag nach dem sie einen Führerschein haben sich in Papas Benz setzen und mit 200 Sachen über die Autobahn gehen. Dann gibt es wiederum Leute, die von sich aus sagen, ich hol mir erstmal was "normales", um Erfahrungen zu sammeln. Mein erstes Auto war ein Mazda 323 mit knappen 90 PS. Für den Anfang reicht es völlig aus, so meine Meinung. Trotzdem muss man dazu sagen, dass man auch mit einem 60 PS Auto mit 100 fahren kann. Und 100 ist auch eine enorme Geschwindigkeit, bei denen böse Unfälle passieren können.
Ich finde, man sollte nicht anfangen mit PS-Grenze bis zu einem bestimmten Jahr. Man sollte vielleicht schon früher damit anfangen. Mein Fahrlehrer hat mich damals tierisch darüber ausgefragt, wie ich fahren will, ob ich auch mal schneller fahren will. Das war schon wie ein psychologischer Test. Wenn da die Fahrlehrer sehen, der will es übertreiben, sollte man da schon eingreifen. Und vor allem heftigere Strafen bei den Leuten, die erwischt werden. Vor allem in der Probezeit.
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Eine Rückfahrkamera zeichnet ja nicht auf
Ich wusste ich hab irgendwas vergessen
Lala ich hab nichts gesagt
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Und wie ist das dann mit z.B. Rückfahrkameras? Oder allgemein Kameras am Auto, die zur Einparkhilfe dienen? Im Falle eines Unfalls können die vielleicht auch die nötigen Beweise bringen.
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Ich hätte hier einen ähnlichen Vorschlag, was vielleicht manche Meinungen zusammenbindet. Wahrscheinlich wird es ziemlich viel Aufwand sein, das Folgende durchzusetzen, aber vielleicht kann man ja einzelne Bausteine daraus nehmen.
Also, wenn ein "Neuling" sich anmeldet, wird erstmal die Erstellung eines Thread gesperrt.
Er bekommt eine Nachricht mit dem Betreff "Warum ist alles gesperrt?" - Warum so ein Betreff? Ich denke mal, dass eine Nachricht mit "Willkommen" wird zu wahrscheinlich zu 80% nicht gelesen.
Hier befinden sich unter anderem die allgemeinen Hinweise im Forum und ein Link. Eine Art "Leitfaden" zur Problemsuche.Beim Klick auf diesen Link kommt eine Abfrage mit "Welches Auto?" Somit wird schonmal eingeteilt, in welchem Unterforum man sich befindet.
Dann kommt die Frage, ob es ein akutes Problem ist, oder ob sich der jenige generell im Forum anmelden möchte und sich vorstellen möchte. Hier spaltet sich dann alles in zwei Richtungen:
Richtung 1 -> Bei der Antwort auf "Vorstellen" wird er zu einem eröffneten Thread kommen, der z.B. "User stellen sich vor" (gibt es sowas eigentlich schon?) lautet. Derjenige darf sich dann vorstellen und erst nach dem Schreiben eines solchen Postes wird ihm das Erstellen von eigenen Threads freigeschaltet.
Richtung 2 -> Bei der Antwort auf "Problem" wird er zu einem eröffneten Thread kommen, der z.B. "Fragen und Probleme" lautet. Diesen Thread wird es dann in jedem Unterforum geben (also für Swift NZ einen, für Swift EA, MA einen usw.). Hier kann der Neuling dann sein Problem schildern. Beim Klick auf "Absenden" wird erst eine Suche mit den Schlüsselwörtern gestartet. Beispiel: Neuling XYZ hat einen Swift NZ und will eine Kennzeichenbeleuchtung einbauen und sucht nun nach den passen Leuchtmitteln. Schlüsselwörter wären dann Kennzeichenbeleuchtung / Leuchtmittel. Die Suche wird dann in dem passenden Unterforum (in diesem Beispiel Swift NZ) gestartet. Ihm werden passende Thread vorgeschlagen. Anbei gibt es dann einen Button wie "Nicht das passende dabei?" und hierüber kommt er wieder zum eigentlichen Thread "Fragen und Probleme". Nach dem erstellen des Posts wird ihm dann das erstellen von eigenen Threads freigeschaltet.
Klar, es gibt bestimmt hier auch Vor- und Nachteile, wäre halt meine Idee, die mir kam, als ich diesen Thread durchlas. Vielleicht lassen sich ja ein paar Teile davon doch als Vorschlag gebrauchen
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Man sollte vielleicht auch dazu sagen, dass ein Swift Sport für Kurven geeignet ist. Mir war von vorne herein klar, dass man auf der Autobahn mit den "Großen" einfach nicht mithalten kann. Auch an Ampelsprints ist das so eine Sache (wie man hier des öfteren lesen kann, Ausnahmefälle bestätigen die Regel). Mir macht er in Kurven am meisten Spaß und ich finde da ist er auch perfekt. Was anderes wollte ich auch gar nicht
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1.Gibts denn schon herausstechende Mängel beim neuen SSS?
Kann man nichts zu sagen bei einem ein Jahr alten Auto.
2.Wie schauts mit dem Motor aus? Ist der wirklich noch extrem laut wie der alte oder wurde das nun besser
Ich persönlich finde ihn noch recht laut, jedoch kannte ich das vorherige Modell nicht wirklich (also bin ihn nie "richtig" Probe gefahren)
3.Durch die lange Übersetzung der Gänge...fahrt ihr bei Landstraßenverkehr mit ca 100km/h bereits im 6. oder noch im 5. Gang?
Bei 100 fahre ich schon im 6. Gang, warum auch nicht?^^
4.Wie ist der Lack? Hab leider selbst mit Suzuki noch nicht wirklich viel Erfahrung gehabt, bin mal einen "alten" SSS gefahren und mehrere Jimnys;)
Ich habe den ja in weiß, da ist er sehr anfällig für Steinschlag an der Front. Eher gesagt, man sieht es praktisch sofort. Ob es jetzt damit zu tun hat, dass man auf dem weißen einfach mehr sieht, oder ob der Lack schlechte Qualität hat, kann ich nichts zu sagen.
5.Worauf sollte umbedigt beim Kauf geachtet werden? Wird wohl doch ein guter Gebrauchter werden.
Ein guter Gebrauchter? Da würde mich mal der Grund interessieren. Vor allem wegen Unfall oder so darauf achten.
6.Kann der Verbrauch der angegebenen Werte eingehalten werden oder ist das eher nur "schriftlicher bullshit"?
Also schriftlich passt er zum Boardcomputer, zum realen Wert jedoch nicht. Nachgerechnet bin ich bei 7l/100km, laut Boardcomputer sollen es 6 liter sein.
Ich hoffe ich konnte helfen
