Das hört sich echt schlimm an, vor allem weil ich mit meinem zufrieden bin trotz einiger Reparaturen da sich dieses trotzdem als wirtschaftlich erwiesen hat wenn ich die kosten der letzten Jahre inkl. Kauf mal hochrechner. Jedoch muß ich zugeben ich bin vorgeschädigt, denn ich habe vor dem Baleno 12 Jahre lang einen Corrado G60 gefahren und daran fast alles außer dem Lack tauschen müssen. Ich habe das Auto geliebt aber es war unglaublich schwer es mit meinen Fähigkeiten auf der Straße zu halten. Bei jedem TüV gabs Probleme und der Baleno ist dagegen wirklich Schrauber-freundlich und günstig instand zu setzten. Vor allem liebe ich es mir nichtmehr die Finger beim Basteln zu brechen, ich kann hinter dem Radio den ganzen Arm durchstecken und sehe was ich mache und kann mich super um die Elektrik kümmern. Im Motorraum Dasselbe, überall Platz und man kriegt die Pfoten dazwischen. Beim Corrado mußte ich die Frontschürze halb abnehmen um an den Ölfilter zu kommen!Ich vermute man hat dir ein Auto angedreht wo alle vorhanden Mängel so gut es ging verdeckt wurde. Am Unterboden wird sowas gern gemacht um das Auto noch mit Wert zu verkaufen. Sobald irgendwas unter dem Wagen sauber und frisch aussieht unbedingt nachfragen "wieso?" und den Schraubenzieher in die Hand und losstochern. Ne undichte Scheibe sieht man natürlich erst in den ersten Wochen nach dem Kauf, unglaublich ärgerlich, hatte ich auch schon. Da es dein erster Wagen war kannst du natürlich noch keinen Blick für all die verborgenen Mängel haben. Ich wurde bei meinem Ersten ebnefalls ähnlich über den Tisch gezogen. Jedoch kann das Auto wenig dafür, hier ist der Vorbesitzer schuld. Er hat das Auto gefahren bis es auseinander viel, whrs. hatte es sogar einen Frontschaden, so verzieht sich der Rahmen der Scheibe leicht und sie wird undicht. Ich hatte sogar nach einem Neueinbau der Frontscheibe wieder Wassereinbrauch, dann stellte man fest daß der Wagen einen Unfall hatte und somit konnte die Werkstatt sagen "Die Scheibe kann ja nicht passen. Da ist die Tür!" Ich mußte selber rann, die Silikonspritze hat das Problem gelöst. Hättest du einen Baleno bekommen wo man sich in den ersten 10 Jahren um die Rostversiegelung gekümmert hätte würde alles ganz anders aussehen. Das Auto hat eigentlich nur 2 große Probleme, Rost und Getriebe beim 1.6er. Ich habe meinen mit frischen TüV für 400 € bekommen. Natürlich wegen des defekten Getriebes aber ich hatte das Glück ein seltenes vom Schrott zu kriegen und schon lief er wieder. Für die defekten Querlenker und Buchsen aus China kann das Auto auch nix. Ich habe 3 Thermostate verbaut und das vierte dann bei Suzuki geholt, siehe da, es funktioniert perfekt. Bei dem Auto rechnet es sich wirklich einige Teile org. zu holen falls sie bezahlbar sind. Das Ausrücklager der Kupplung mußte auch zweimal getauscht werden und klingelt jetzt immernoch. Hätte ich ma glei eins bei Suzuki geholt. Ich vermute auch dein Tacho wurde zurückgedreht denn eigentlich sind die Motoren unzerstörbar und brauchen kaum Pflege außer normalem Öl. Viele Leute auch hier im Forum haben den Baleno über 300tkm gefahren. Meiner hat jetzt knapp 190tkm runter und läuft sowas von klasse, er kriegt auch kallt von mir nur in die "Fresse", man verzeihe mir den Ausdruck, und dankt es mir mit schmalen 6 Litern auf Hundert. Und er frisst keinen Tropfen Öl.
Ich denke abschließend kann man sagen jeder der beim ersten Auto solch schlechte Erfahrungen macht wird es nicht in guter Erinnerung behalten. Aber einen großen Anteil daran haben auch die eigene Unwissenheit im jungen Alter (völlig normal) und vor allem der Vorbesitzer der nicht ehrlich war. Natürlich kann ich deine Meinung vollkommen nachvollziehen da du so viele schlechte Erfahrungen in so kurzer Zeit gemacht hast, keine Frage. Aber man muß auch sagen diese Autos sind extrem günstig in der Anschaffung und in den darauffolgenden Jahren steckt man nicht mehr rein als bei vielen anderen Autos in dem Alter und somit rechnet er sich wenn man schrauben will. Man denke nur an die Steuerteile bei modernen Autos.