Am besten noch das "GTI" Embleme hinten drauf und ab dafür xD
Beiträge von drug2
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Also laut Sportfahrwerkbilliger.de ist das Gewindefahrwerk von Bilsetin absolfort lieferbar für den Swift NZ.
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/Bilste…7906_12799.html
es soll aber laut Herstellernangabe nur an VA und HA bis 50 mm zu verstellen sein.
Hat jemand hier Erfahrung mit Bilstein?
Belad mal dein Auto bis es 5cm tiefer sitzt und dann überleg dir ob du ein Fahrwerk brauchst das so tief kann
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Aha ok ein weiterer Grund das ich mir, wenn überhaupt, Federn hole.
Früher war halt doch alles besser

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Rot ist doch lame. Genauso wie Blau

Ausgelutscht seit zig Jahren^^Nimm Orange oder wie ich Grün oder ne andre knallige Farbe

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Du meinst sowas?
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GTI Style für Arme??^^
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[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/ftgallery/10049/164/l_027a1e5c4b4812908f30aabff44aecef.jpg]Bei mir ist es mittlerwiele aber nur noch um den Kühlergrill
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Mit dem Geficke meint ich eigentlich das doch etwas unkomfortable Anschnallen gerade bei 3-Punkt Gurten

Wobei ich bei dem Wetter und dem ungezügelten Gasfuß doch recht froh bin das ich 3-Punkt Gurte drinn habe

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Wie 2 Sitze??^^
Ist doch egal. Einfach ans Gurtschloss mit ranschrauben und fertig

4-Punkt Gurt würde nicht gehen da du für jedes einzelne Ende einen eigenen Befestigungspunkt brauchst. Außerdem ist ein 4-Punkt Gurt alles andere als Praktisch. Auch wenns toll ausschaut, du wirst ihn nach 3 Monaten fast nieh mehr benutzen da das an und abschnallen ein ewiges hin und her geficke ist^^
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Die Distanzscheiben haben keine abe, ob mit oder ohne Felgen!
Für den Swift gibt es nur teilegutachten.
Na dann muss man ja so oder so zum TÜV
Ich dacht fürn Swift gäbs die Dinger auch mit ABE

Fabian
Seit wann ist das denn mit dem Fahrwerk so?? Ich hab damals beim Polo die Max Höhe von 7 Bodenfreiheit eintragen lassen und im Winter dann hoch geschraubt ohne das entweder die Polizei oder sonst jemand gemeckert hat. Und die standen im Winter schon mit Messlatte daneben und haben gemessen ob der echt "nur" 7cm hoch ist
Das war allerdings vor gut 3 Jahren
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Jop.

Kein Plan. Vll hamse immer Angst das man sie verklagt bzw das es doch Mitarbeiter gibt die eben nicht Unbezahlt Überstunden machen oder einfach bei allem kleinbei geben

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Einzelabnhame steht immer über ABE

Du musst mit den 17ern hin denn diese sind ja größer als die abgenommene Kombination von Fahrwerk und Zollgröße der Stahlfelge.
Kleiner geht nach Abnahme immer

Nur größer nichtAngeblich sieht man 30er Federn nicht...musst mal SuFu nutzen da gibts schon Threads mit genau den Eibach Federn bzw. den 45/35mm von Rennfeder.de--> Link
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Wenn du OEM Felge + Platten + Gewinde abnehmen lässt, dann darfst du auch ohne Platten fahren.
Wenn deine Winterfelge nun kleiner als die OEM Felge ist, darfst du diese auch MIT oder ohne Platten fahren. Anders ist es wenn die Winterfelge größer wäre als die OEM Felge
@ SpeedTriple
ABE: Allgemeine Betriebserlaubnis. Einfach ins Auto legen und bei Bedarf vorzeigen. Kein TÜV erforderlich.Teilegutachten: Wird benötigt für die eintragung beim TÜV

Es gibt glaub ich platten von Eibach die eine ABE haben...aber ich glaub nur bis max 30mm

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Die Platten haben eine ABE, deine Stahlfelgen auch und das Fahrwerk wurde per Einzelabnahme eingetragen??
Die ABE der Platten hebt die ABE der Stahlfelgen auf und umgekehrt.
D.h. du darfst:
OEM Felgen + Platten fahren jedoch ohne Gewindefahrwerk. Das Fahrwerk muss INKL. Platten abgenommen worden sein ->Legal
Stahlfelgen + Fahrwerk ist zulässig solange die Stahlfelgen die größe der OEM Bereifung nicht überschreitet. Platten sind nicht erlaubt aufgrund des Fahrwerks->IllegalDie ABE der Platten bezieht sich IMMER auf den Serienzustand des Fahrzeugs ohne Fahrwerksveränderung! Das gilt allgemein für jede ABE. Diese gilt NUR solange das Fahrzeug im Serienzustand ist.
Bsp.
Federn 30/30 mit ABE sind Ok. Sobald aber andere Felgen oder Spurplatten ebenfalls mit ABE dazukommen hebeln sich die einzelnen ABEs untereinander wieder auf und du musst alles per Einzelabnhame eintragen lassen. -
So heute mit der Versicherung getelt.
Das Gelände ist Firmengelände und wenn es zum Abstellen von Fahrzeugen freigegeben wird, muss der Arbeitgeber dafür sorgen das die Autos sicher abgestellt werden können. Das hat aber nichts mit Diebstahl oder Einbruch zu tun

Es geht lediglich um, wie hier schon gepostet, Beleuchtung des Platzes, Befestigung, Absicherung von Gräben etc.
Fazit:
421,37€ für Reperaturen zahlt die Versicherung meiner Firma

Mein Chef ist zwar alles andre als gut auf mich zu sprechen aber da scheiß ich drauf

In 5 Monaten bin ich eh weg^^
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Bekommste problemlos eingetragen bzw ist mit ABE da es sich ja u.a. noch um den Originalzustand handelt.
Sobald du deine Wintergummis drauhaust oder andre Felgen/Reifen musst du zur Einzelabnahme.
Aber so wie das Auto jetzt dasteht ist es legal zu fahren.
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Ist alles dabei, zumindest bei Schroth. Wie es bei Sparco u.a. ausschaut weiß ich nicht
EDIT:
Leider nur Handyqualität aber ich denke es reicht
Rücksitzbank
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[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130206/temp/k9xrbqw6.jpg]B-Säule
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[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130206/temp/5r6jf48s.jpg]Fertig
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Zitat
Drug schon was gefunden?
Hast deine selber eingebaut?Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2
Ja und ja.Lad die Fotos heute abend hoch

Stecker fürs Gurtschloss brauchst nicht. Einfach unterm Sitz den Stecker ziehen und fertig. !!NICHT DEN GELBEN!!!
Seitenairbag wird nicht deaktiviert dadurch

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Ich schein hier der einzige zu sein der findet das der Swift mit dem Bodykit endlich mal geil ausschaut^^
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Na vor 20 jahren wurden Autos noch wie Panzer gebaut

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Naja ich bin aber nicht gefahren sondern mehr aus dem Stand gerutscht.
Fazit ist eine verkrazte und verbeulte Front. Wurde heute auch gleich ausgetauscht.
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Sodale
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Bei 1 ist mir der Vorderreifen abgesackt und das bei 2 ist die Spur die durchs herausziehen entstanden ist.