Beiträge von drug2

    Ich frag deshalb da ich diese Merkwürdigkeiten bei noch keinem Diesel hatte oO

    Und im Sommer dreh ich denn ja nicht sofort auf Vollgas, nur wenn man halt das Gaspedal komplett durchdrückt passiert nichts.
    Wenn der Wagen im Schatten stand ist dieses Problem der Anfahrschwäche nicht oO

    Es kann somit nur mit der Temperatur zusammenhängen. Alles andre kann ich mir nicht erklären

    Salve Gemeinschaft :D

    da mein Swiffer(Diesel) ja derzeit seinen ersten Winter erlebt fällt mir immer wieder auf das gerade bei Temperaturen unter -5° der Motor beim Starten unruhig läuft. Klingt als würde er nicht auf allen Töpfen laufen.
    Sobald man den kurzen mal brutal über 3000 jagt fängt er sich und läuft problemlos bis es halt mal wieder richtig kalt ist.

    Mehrfaches Vorglühen bringen auch nicht wirklich besserung bzw. dafür hab ich auch einfach nicht immer Zeit den Wagen erst 5-6x vorzuglühen -.-


    Umgekehrtes Problem hab ich im Sommer festgestellt.

    Der Wagen stand den ganzen Tag über in der Sonne und hat sich schön aufgeheizt. Abends dann Motor angemacht und mit viel bangen und hoffen losgefahren...der Wagen hat null Leistung wenn er heiß ist oO
    Das zieht sich solange bis der Motor duch den Fahrtwind etwas abgekühlt wurde.


    Da ich krankheitsbedingt nicht Autofahren kann, kann ich auch nicht in die Werkstatt um mal schaun zu lassen was los is aber mich machts doch verrückt nicht zu wissen worans liegen könnte :D

    Vll weiß ja der ein oder andre woran die Probleme liegen könnten :)

    Wenn im Sport der selbe Tank ist passen nur gut 1,5l rein ;D


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    Der Sport hat aber 2 Tanks wegen der Xenonreiniger ;)


    Hm 87€ ist jetzt nich so schlimm...da find ich die 13€ Wasser schon echt die Härte^^

    Magst mal Scannen oder Foto machen von der Rechnung um die einzelnen Posten + Preise sehen zu können?

    Ich hab versucht das ganze Radio bedienteil mit Comicfolie zu beziehen. Hat mindeprächtig geklappt :(

    Vor allem um die knöpfe rum löst sich die Folie langsam wieder ab und wenn mand ie folie zwischen Knopf und Blende umklappt, kann man die Knöpfe nicht mehr bedienen da diese einfach Steckenbleiben -.-

    So ist es in D auch nur das eben ,um mal ein aktuelles Beispiel aufzugreifen,

    Federn mit ABE+Distanzplatten mit ABE nicht erlaubt sind da die ABE immer nur in Verbindung mit dem Serienfahrwerk erlaubt ist.
    Selbiges würde dann auch für Motor und AGA gelten

    Ok das mag durchaus sein aber unabhängig ob bei einem Frontalunfall das Genick gebrochen wird durch die Gurte oder nicht...Aufgrund des geringen Komforts fährt man ja eh nicht ständig mit den Dingern ;)

    Ich hab meine auch nur angelegt wenn ich zb. bei diesem tollen Schneewetter aufm Parkplatz rumrutsche ;)

    Habs mal eine Woche versucht, täglich mit den Gurten zu fahren....mir taten die Schultern weh und es hat halt mindestens doppelt solange gedauert bis ich angeschnallt war aber ich habe mir angewöhnt, da ich mich ja schlechter umdrehen kann, häufiger die Spiegel zu benutzen ;)