Beiträge von temardo

  • !!!!! SuzukiCampBergwitz2008 vom 01.08 - 03.08.2008 !!!!!

    Wir sind auch seit 18Uhr wieder in heimischen Gefilden.
    War wieder ein super Treffen, man sieht die Leute viel zu selten, einmal im Jahr ist zu wenig und dann nur 2-3Tage ;)

    Hier mal zwei kurze Eindrücke, die anderen Bilder folgen die Tage.
    Das erste ist von mani, super Bilder übrigens und beim zweiten ist einer der kleinsten Teilnehmer und der Größte. Bei den Fahrern ist es übrigens umgekehrt *g*

  • Moderator(en) gesucht

    Da sich die alte Riege der Moderatoren schon seit längerem bzw. aktuell zurückgezogen hat, bin ich wieder auf der Suche nach Nachwuchs :)

    Als Moderator sollte man oft (idealerweise täglich) mal hier vorbeischauen und darauf achten, daß Streits weitestgehend vermieden werden, bestimmte Diskussionen nicht ausarten und der gute Umgangston erhalten bleibt.
    Außerdem zählt zu den Aufgaben Themen/Beiträge zu schließen, zu verschieben, zensieren 8o, manchmal auch löschen und die Galerie (Sichtung & Freischaltung) zu betreuen.

    Überarbeiten wird sich sicher niemand, etwas Mithilfe käme uns/mir aber trotzdem sehr gelegen.
    Nachteil: man ist oft der Buhmann :erschreck:

    Wenn ihr denkt, ihr seid der/die Richtige für den Job, dann schreibt hier rein warum gerade ihr das seid und vielleicht noch einen kurzen Satz zu euch im RealLife.

    Die spätere Auswahl erfolgt unter Ausschluss aller Rechtswege und völlig willkürlich durch meine Person :)

  • neuer swift sport

    So, jetzt auch offiziell von Suzuki:


    Suzuki Sondermodell Swift Sport Rallye N’Style

    Der Suzuki Rallye Cup (SRC) begeistert 2008 nun schon in seiner vierten Saison Motorsport-Fans in Deutschland – nun kommen die Anhänger des Asphalt- und Schotterspektakels endlich auch im Alltag auf ihre Kosten: Ab sofort bietet der japanische Kleinwagenspezialist den Swift Sport 1600 als Sondermodell „Rallye N’Style“ an. Der Name „Rallye N’Style“ leitet sich ab von der Klassifizierung des offiziellen SRC-Fahrzeugs Swift Sport Rallye Version als „Gruppe N“-Fahrzeug.

    Die gelb-roten Squares der aktuellen Suzuki Motorsport-Kollektion machen das Außendesign des 125 PS-starken Kurvenjäger noch dynamischer. Darüber hinaus befindet sich das Suzuki Motorsport-Logo beispielsweise auf den Fußmatten. Streng limitiert stehen den Rallye-Fans nur 500 Exemplare des Sondermodells zur Verfügung, der Preis beträgt 17.900 Euro. Erhältlich ist der Swift Sport „Rallye N’Style“ in der Farbe Cosmic Black Pearl Metallic.
    Alle Käufer des schnittigen Super-Minis erhalten zusätzlich ein attraktives Merchandising-Paket mit einer Tasche, Mütze und Schlüsselanhänger aus der aktuellen Suzuki Motorsport-Kollektion.

    Der Swift Sport „Rallye N’Style“ basiert auf dem sportlichen Bruder des Suzuki Bestsellers Swift und bietet alles, was ein echtes Sportlerherz höher schlagen lässt: MONROE®-Sportstoßdämpfer für eine satte Straßenlage und echtes Profimotorsport-Feeling, serienmäßig aufgezogene 195/45-R17-Reifen auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Zehnspeichendesign, ein lederummanteltes Dreispeichenlenkrad, Sportsitze mit integrierter Kopfstütze und eine Pedalerie aus gelochtem Edelstahl. Für einen ordentlichen Sound und die nötige Orientierung sorgt eine CD-Radio-Kombination mit MP3- und WMA-Abspielfunktion, Navigationsgerät, Lenkradbedienung und sechs Lautsprechern. Eine stabile Fahrgastzelle, serienmäßig sechs Airbags, ESP®, Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Scheibenbremsen vorn und hinten sowie eine Reihe passiver Sicherheitssysteme lassen Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten einen kühlen Kopf bewahren.

    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/pics/suzuki_somo_swift_rallye_nstyle_1_t.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/pics/suzuki_somo_swift_rallye_nstyle_2_t.jpg]

  • SX4 - A-Säule - Sicherheitsrisiko im Forum verschwiegen ?

    Wie Dir sicher aufgefallen ist, sind die (A)-Säulen seit Jahrzehnten immer dicker geworden. Neben Design spielt da vor allem die Gesetzgebung eine Rolle. Und hier wird immer die schärfste genommen. So gibt es Vorschriften, das die Säulen so ausgeführt werden sollen, das ein Inasse seinen Kopf dagegen hauen kann ohne das er große Blessuren bekommt. D.h. sie müssen viel Energie absorbieren, aber das nicht zu plötzlich, es muss also nen bisserl "Knautschzone" da sein. Das ist u.a. ein Punkt warum die, nicht nur bei Suzuki, immer dicker werden.
    Hast also Sicherheitsgewinn und deiner Meinung nach Sicherheitsrisiko in einem Teil.
    Mein Astra GTC war, was Rundumsicht betraf, sehr dürftig. Aber wer schön sein will muss leider und dann habe ich mich auf die vorhandenen Sichtevrhältnisse eingestellt.

  • Suzuki präsentiert SX4 mit Brennstoffzelle beim G8-Gipfel

    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/pics/080707_sx4_fcv_t.jpg]

    Wenn sich die führenden Industrienationen vom 7. bis 9. Juli zum G8-Gipfel auf der japanischen Halbinsel Hokkaido treffen, präsentiert die Suzuki Motor Corporation im Rahmen der Umweltausstellung den Prototyp SX4-FCV mit Hochleistungs-Brennstoffzelle. Anstelle eines herkömmlichen Fahrzeugtanks setzt Suzuki im SX4-FCV einen selbstentwickelten Wasserstofftank mit 70 Megapascal (700 bar) ein. Zudem erlaubt eine besonders leichte und kompakte Kondensator-Batterie die Verwertung überschüssiger Bremsenergie beim Beschleunigen und reduziert dadurch die Ladezeit der Brennstoffzelle.

    Als zwölftgrößter Automobilhersteller der Welt beschäftigt sich Suzuki schon seit Jahren intensiv mit alternativen Antriebstechnologien. Seit 2001 forscht der japanische Mobilitäts-anbieter an Kleinwagen mit Brennstoffzelle. Drei Modelle wurden bislang auf ihre Straßentauglichkeit getestet: im Jahr 2003 der MR Wagon-FCV und der Wagon R-FCV, im Dezember 2004 abermals der MR Wagon-FCV. Bereits 2005 hat Suzuki ein Serienfahrzeug mit Hybrid-Motor auf den japanischen Markt gebracht, das international als Suzuki Twin für Aufsehen sorgte. Für das im Jahr 2010 auf den Markt kommende D-Segment-Fahrzeug wird derzeit an einem Hybrid-Antrieb sowie einem extrem sparsamen Dieselmotor gearbeitet.

    Auch heute schon kann Suzuki mit einem niedrigen, umweltschonenden Flottenverbrauch aufwarten, denn als Spezialist für Kleinwagen und kompakte Geländefahrzeuge bietet Suzuki hauptsächlich kleine und sparsame Motoren an. Durch den Swift Diesel, das Mini-MPV Splash sowie ab Frühjahr 2009 den Alto wird der Flottenausstoß weiter verringert. Darüber hinaus arbeiten die Entwicklungsingenieure an der Reduzierung der CO2-Emissionen durch Gewichtsersparnis, Aerodynamik und Leichtlaufmaßnahmen.

    Technische Daten:
    Brennstoffzellenleistung: 80 kW
    Motorleistung: 68 kW
    Treibstoff: Wasserstoff
    Hochspannungsbatterie: Kondensator
    Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
    Reichweite: 250 km

    Quelle: Suzuki

  • Dem EightRocks sein neuer!

    Wie woanders schon erwähnt ... geiles Teil ;)

    Die Auspuffanlage mit dem anderen Heck find ich ja auch fein, aber die ist mit vorerst viel zu teuer.

    Ist Cobra beim Frontbügel auch nur Wiederverkäufer wie beim Heck/Auspuff? Wer ist der Hersteller vom Frontbügel?

  • [2008] Grand Vitara Facelift

    Wie bereits teilweise bekannt, erhält der Grand Vitara in der zweiten Jahreshälfte ein kleines Facelift. Äußerlich fällt dies jedoch voraussichtlich noch dezenter aus als beim Swift.
    Vielmehr tut sich bei der Technik etwas.

    Genaue Infos habe ich noch nicht bzw. stützen die sich teilweise auf den japanischen Vitara (Escudo).

    Zunächst erhält er zwei neue Benzinmotoren: voraussichtlich einen 2,4l und einen 3,2l. Inwieweit letzterer mit den Ausstattungslinien erhältlich ist, ist noch unbekannt.
    Motorkenndaten:
    - 3.2L 24V VVT V6 - 165 kW (224PS)/6200 U/min, 284 Nm / 3500 U/min
    - 2.4L 16V VVT - 122 kW (166PS) / 6000 U/min, 225 Nm / 4000 U/min

    Außen sind es LED Seitenblinker in den neudesignten Spiegeln, eine dezentgeänderte Front (z.B. um die Nebelscheinwerfer / Frontgrill) und neue Felgendesigns.
    Innen wohl die aus den amerikanischen Modellen bekannte digitale Klimaanlagenanzeige und ein neues Fahrer Info Center unterm Tacho.
    Dann gibt es neuen Farben. Wohl Rot, nen Grün und irgendwas in Richtung Lila.
    Sicherheitstechnisch gibts dann hinten auch Scheibenbremsen.

    Das wars, was halbwegs sicher ist.
    Beim japanischen Vitara gibt es aber noch ein paar weitere technischen Schmankerl, aber ob die zu uns kommen ist fraglich.
    - ESP mit Berganfahr- und Bergabfahrthilfe
    - Tempomat mit automatischer Abstandskontrolle
    - automatisches Licht

    Wenn ich was neues/genaues weiß, sag ich euch Bescheid.

    Ich habe mal aktuellen (links) und neuen Vitara (rechts) nebeneinander gestellt, damit man die dezenten Unterschiede vielleicht erkennt ;)
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/pics/2008_07_ngv-facelift_01_t.jpg]

    Und hier noch ein paar weitere Impressionen (mit leider nur sehr kleinen Bildern)
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/pics/2008_07_ngv-facelift_02_t.jpg]

  • Neues suzukimania Aufkleber-Set - "Team Suzukimania"

    Zitat


    Original von the-transporter:
    Frank

    gibts dieses design auch als datei? will mir beim ördtlichen werbe macher ein komplett beklebung machen lassen

    d.h. seite links, seite rechts, heckscheibe und eventuel haube

    gruß

    Ja, das gibts als Datei, aber momentan nicht für mich verfügbar, da Rechner immernoch putt. Mainboard ist ein anderes aufm Weg, mal sehn obs daran lag ^^

  • [MZ/EZ] sport tieferlegen

    Bitte vorsicht mit solchen Halbwahrheiten von wegen eintragungsfrei.
    Lest euch doch einfach das Teilegutachten (keine ABE!) von H&R durch, da steht alles drin.

    Die Federn müssen von einer Überwachungsorganisation (tüv, dekra...) abgenommen werden. Dazu reicht der Fahrzeugschein völlig aus, den Brief brauchst du dafür nicht!
    Die Papiere müssen erst bei der nächsten Befassung durch die Zulassungsstelle (z.B. Umzug, Verkauf) berichtigt werden. Solange ist die Bescheinigung über die Abnahme mitzuführen.

    Und selbst wenn die Sport Federn physisch passen, gibts kein Gutachten über die Verwendung im Nicht-Sport, d.h. legal wirst du die nicht fahren können.