Beiträge von temardo

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Suzuki ist ja auch der einzigste Hersteller, der Konzepte zeigt und die nicht 1:1 so in Serie bringt [/ironie]

so, hier mal zwei Videos zum Sport. Zum einen das offizielle PR-Video und einmal die Vorstellung durch Thomas Wysocki, Director Sales and Marketing Automobile der SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH

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Hier mal die passenden Technischen Daten, Preise etc.

Zitat

Der Star am Suzuki-Stand auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt ist der neue Swift Sport. Der Kompaktsportler ergänzt die neue, vierte Generation des Kleinwagen-Bestsellers Swift um ein sportliches Flaggschiff, das sich im Vergleich zu seinem Vorgänger noch dynamischer und leistungsstärker zeigt und dabei auch noch mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch glänzen kann.

Exterieur

Mit einem kraftvollen Design und zahlreichen attraktiven Details stellt der neue Swift Sport seinen sportlichen Anspruch optisch heraus. Die Frontpartie wird von einem großen Kühlergrill dominiert, den markant gezeichnete Nebelscheinwerfer flankieren. Neu entwickelte Xenon-Scheinwerfer runden das Erscheinungsbild ab. Schwarz lackierte A- und B-Säulen sowie exklusive 17-Zoll-Leichtmetallfelgen verleihen dem Swift Sport eine ebenso unverwechselbare und sportliche Optik wie auch der harmonisch integrierte Dachspoiler, der den Schwerpunkt des Fahrzeugs zudem optisch nach unten verlagert. Den Abschluss am Heck bilden neu gestaltete Heckleuchten in zylindrischem Design sowie zwei Auspuffendrohre und ein metallicgraues Stoßfängerunterteil in Diffusor-Optik.

Interieur

Der sportliche Auftritt setzt sich auch im Innenraum fort, der mit ansprechenden Materialien anhaltenden Fahrspaß vermittelt. Stärker konturierte Vordersitze sorgen für einen noch besseren Halt in Kurven. Rot abgesetzte Ziernähte an Sitzen, Lenkrad und Schaltknauf schaffen ein sportliches Ambiente und stehen in angenehmem Kontrast zu den silberfarbenen Dekorelementen am Armaturenbrett. Als echter Eyecatcher erweist sich das übersichtlich gestaltete Cockpit mit Anzeigen im Chronographen-Look und Bordcomputer. Nicht weniger Rennsport-Gefühl lässt das Dreispeichen-Multifunktions-Lederlenkrad aufkommen, das in Höhe und Tiefe verstellbar ist. Eine Lenkradfernbedienung ermöglicht ein komfortables und sicheres Bedienen des serienmäßigen Radios auch während der Fahrt.

Technik

Abmessungen

Mit 3,89 Metern Länge ist der Swift Sport gegenüber seinem Vorgängermodell um über 12 Zentimeter gewachsen. Eine breite Spurweite und ein kurzer Radstand, kombiniert mit einer eigens für den Swift Sport designten Hinterradaufhängung, gewährleisten ein kompaktes und direktes Fahrgefühl. In der Breite misst der Swift Sport nun 1.695 Millimeter, seine Höhe beträgt 1.510 Millimeter und sein Radstand 2.430 Millimeter.

Abmessungen Suzuki Swift Sport

Neuer Swift Sport (Vorgängermodell)
Länge 3.890 mm (3.765 mm)
Breite 1.695 mm (1.690 mm)
Höhe 1.510 mm (1.500 mm)
Radstand 2.430 mm (2.380 mm)

Spurweite
vorne: 1.470 mm (1.460 mm)
hinten: 1.475 mm (1.470 mm)

Fahrwerk

Schon das Fahrwerk des Vorgängermodells gehörte mit seiner sportlichen Abstimmung und einem direkten Handling zu den besten in seinem Segment. Beim neuen Swift Sport konnten die Suzuki-Ingenieure durch zahlreiche Detailarbeiten die herausragenden Fahreigenschaften nun weiter verbessern: Eine verbesserte Spurtreue der Verbundlenkerachse, eine höhere Seitensteifigkeit der Aufnahmebuchsen sowie größere Radlager und stärkere Längslenker an der Hinterachse garantieren höchste Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten und vermitteln dem Fahrer ein sportliches Fahrgefühl.

Getriebe

Das neue Sechs-Gang-Schaltgetriebe wurde eigens für den Swift Sport entwickelt und optimal auf die Leistungscharakteristik des überarbeiteten 1,6-Liter-Benzinmotors abgestimmt. So konnte bei deutlicher Senkung des Kraftstoffverbrauchs und des CO2-Ausstoßes gleichzeitig die Fahrleistung gesteigert werden. Durch den Einsatz einer neuen Dreifachsynchronisierung für den ersten und zweiten Gang wurde zudem der Gangwechselkomfort deutlich verbessert.

Motor

Der 1,6-Liter-Benzinmotor, intern M16A genannt, ist eine Weiterentwicklung des bewährten Motors, der bereits im Vorgängermodell verbaut wurde. Die Grundstruktur des Vierzylinders wurde beibehalten, durch zahlreiche Optimierungen konnte die Leistung jedoch um 8 kW (11 PS) auf nun 100 kW (136 PS) gesteigert werden. Gleichzeitig steigt das Drehmoment von 148 Newtonmeter (Nm) auf nun 160 Nm an. Erreicht wird die Leistungssteigerung vor allem durch eine verbesserte Zylinderfüllung und einen vergrößerten Ventilhub. Die variable Ventilsteuerung für die Einlassnockenwelle und ein Schaltsaugrohr sorgen zudem für einen verbesserten Luftdurchsatz. Der Verbrauch konnte von 7,0 l auf 6,4 l/100km gesenkt werden, der CO2-Ausstoß beträgt nun 147 g/km.

Motorleistung Suzuki Swift Sport

Neuer Swift Sport Vorgängermodell
Maximale Leistung 100 kW bei 6.900 U/min (92 kW bei 6.800 U/min)
Maximales Drehmoment 160 Nm bei 4.400 U/min (148 Nm bei 4.800 U/min)
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,4 Liter/100 km (7,0 Liter/100 km)
CO2-Emissionen 147 g/km (165 g/km)

Bereifung

Serienmäßig ist der neue Swift Sport mit exklusiven 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet. Sie überzeugen mit einem sportlichen und unverwechselbaren Design und sind im Vergleich zum Vorgängermodell um ein Kilogramm pro Felge leichter. Die Reifen (195/45 R17) wurden speziell für den Swift Sport entwickelt und vermitteln sportlichen Fahrspaß.

Sicherheit

Die vierte Generation des erfolgreichen Kleinwagens Swift erhielt im EuroNCAP-Test nach den neuesten Teststandards die maximale Punktzahl von fünf Sternen. Auf dieser Grundlage entwickelten die Suzuki-Ingenieure das Sicherheitskonzept des neuen Swift Sport: Die Verwendung von höher- und höchstfesten Stählen verhilft der Karosseriestruktur des neuen Swift Sport nicht nur zu einer sehr guten Steifigkeit, die neben der Sicherheit auch der Fahrdynamik zugutekommt, sondern trägt auch zu einer exzellenten Insassensicherheit bei. Serienmäßig hat der Swift Sport zudem sieben Airbags an Bord (inklusive Vorhangairbags und Knieairbag für den Fahrer) sowie das elektronische Stabilitätsprogramm ESP® und ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), einen Bremsassistenten und zwei Isofix-Befestigungen auf den hinteren Sitzen.

Produktion

Der neue Swift Sport wird im ungarischen Suzuki-Werk in Esztergom produziert.

Preis und Ausstattung

Ausstattung

Neben einem sportlichen Fahrgefühl bringt der neue Swift Sport auch eine Menge Komfort mit. Elegante Sportsitze, eine moderne Edelstahlpedalerie, elektrische Fensterheber, Lederlenkrad, Klimaautomatik, Tempomat sowie ein serienmäßiges CD-Radio mit USB-Anschluss und Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie Lenkradfernbedienung gehören zu der umfangreichen Serienausstattung. Darüber hinaus ist der Swift Sport serienmäßig ausgestattet mit Xenon-Frontscheinwerfern mit Lichtsensor, Nebelleuchten, elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbaren Außenspiegeln, 17-Zoll-Alufelgen sowie sportlichen Doppelauspuffendrohren und einem Dachspoiler in der Wagenfarbe. Zur Individualisierung des Fahrzeugs steht darüber hinaus ein umfangreiches Zubehörprogramm zur Verfügung.

Farben

Der neue Swift Sport wird serienmäßig in den attraktiven Farben Galactic Gray metallic, Cosmic Black Pearl metallic, Kashmir Blue metallic, Cool White Pearl metallic und Ablaze Red Pearl metallic angeboten.

Preis

Der Swift Sport wird im Januar 2012 auf dem deutschen Markt eingeführt. Der Preis beträgt 18.490 Euro inkl. Metallic-Lackierung.

ESP® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG.

Suzuki Swift Sport, 3-türig, 4-Sitzer, 6-Gang: Kraftstoffverbrauch: 8,4 l/100 km (innerhalb von Ortschaften), 5,2 l/100 km (außerhalb von Ortschaften), 6,4 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen kombiniert: 147 g/km

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Selbst wenns zufällig passen würde (Wahrscheinlichkeit tendiert gegen Null) ists nicht zulässig, weil die AHZV nur für den Magentis zugelassen und geprüft wurde.

http://www.adac-shop.de/Fahrzeugzubeho…am=scheinwerfer

Zitat

Original von TheFurious:
Seit wann das denn? Wenn Briten hier rumfahren haben die auch keine Kleber auf\'m Scheinwerfer.
Einfach ignorieren

Super Tipp

Viele Scheinwerfer lassen sich per versteckte Hebel von Rechts- auf Linksverkehr umstellen, z.B. bei Linsenscheinwerfer per geänderter Blende oder bei normalen Scheinwerfern teilweise durch minimales verdrehen der Leuchtmittel (kenn ich nur vom Hörensagen, kanns mir eigentlich kaum vorstellen). Wenn nichts in der Bedienungsanleitung dazu steht und dein Händler nix weiß, vielleicht mal online direkt Suzuki anfragen.
Zu allerletzt bleibt der nächsten Baumarkt: schwarze Folie und nen Cuttermesser kaufen, dann in der Nacht Scheinwerferlicht an die Wand werfen und Folie so kleben, das der rechtes erhöhte Lichtschein verschwindet.

@8rocks: sehr schön. Was ist das für ein Navi? AVIC-F20BT?

http://www.astina.dk/suzuki/swift-10-c-335_1492.html

Zitat

Original von daJimbo:

@chef
ich würde das auch mal gerne sehen meinst du wirklich man sollte so weit gehen?

Es wird wohl der einzigste mögliche Schritt bleiben, wenn man so uneinsichtig ist. Ich finds halt echt schade, das ich das Forum gegründet habe, damit sich die Leute gegenseitig helfen. Das es nun soweit gekommen ist, das sie sich gegenseitig abzocken, aber vorher vielleicht noch die Hilfe des Forums in Anspruch genommen haben, dann macht mich das echt traurig.

Ich denke mal das wissen inzwischen alle, auch die Geprellten, das sie kein Anspruch auf irgendwelche Rechte haben. Das einzigste verfolgbare ist halt die Weitergabe an den Rechteinhaber, deswegen brauche ich dazu Fakten (bitte per PN).

Ich hab hier sinnfreies gelöscht, was das Thema nicht voran bringt (@jimbo)

Ist ja schonmal gut, das du auf die \"Machenschaften\" von suzukipower87 hinweist und so andere vor Fehlkäufen schützt. Über einen Ausschluss entscheidet jedoch keine Petition oder so, sondern im Zweifelsfall nur ich.

An die geprellte \"Kunden\": bitte mir alle verfügbaren Fakten per PN zusenden.

Zitat

Original von Jadefuchs:
...also der tüv möchte ca.10 euro und persönliches erscheinen, damit sie mir ein ausgedrucktes blatt geben, wo draufsteht welche reifen/felgen kombis ich auf dem wagen fahren darf.

Wenn Du mir deine HSN und TSN nennst, sage ich was du ab Werk fahren darfst (steht ja in den neuen Zulassungsbescheinigungen nicht mehr alles drin).

Die 185er sind eigentlich nur beim GTI ab Werk zulässig. Was hast du denn für Felgen drauf? Gibst dazu ein Gutachten? Da stehen die für dein Auto zulässigen Reifen für die Felgen drin.

Gehören alle zur Alcar-Gruppe http://www.alcar.de/4284_DE.0

Blockiert die Bremse an der Vorderachse oder wird das Pedal einfach nur fest (also lässt sich schwerer treten)?

Also ich habe in letzter Zeit einige Muttern/Schrauben bei ebay gekauft. Wenn man genau weiß man braucht (siehe Gutachten der Felgen) gibts für maximal 20Euro das was man braucht. Ich kann z.B den Anbieter hier aufgrund eigener Erfahrung empfehlen: http://myworld.ebay.de/prok-raeder

Zitat

Original von ThePowerOfSwift:
Meiner^^

noch jemand aus der Ecke hier

Der neue 2011er Swift Sport feiert auf der kommenden IAA Premiere.

Das Design der Studie wurde etwas entschärft, man erkennt sie auf den ersten offiziellen Bild des Sport wieder. Die Einfassung der Nebelscheinwerfer ist deutlich agressiver gestaltet und es bleibt abzuwarten, wie das live aussieht. Auf dem Bild erkennt man zusätzlich, das andere Scheinwerfer als im Standard-Swift verbaut sind, eventuell Xenon? Ob das wieder nur das Japanische Modell hat bleibt abzuwarten.

Einige wichtige Kenndaten:
1,6-Liter-Benziner (M16A), Leistung 136 PS (100 kW), max. Drehmoment 160 Nm, 6-Gang-Schaltgetriebe (sie habens kapiert!) und eigens für den Swift Sport entwickelte Hinterradaufhängung.

Ansonsten sicherheitstechnisch serienmäßig: sieben Airbags (inklusive Vorhangairbags und Knieairbag für den Fahrer) und ESP.

Die IAA findet vom 15. bis zum 25. September 2011 in Frankfurt am Main statt. Die Pressetage sind am 13. und 14. September. Suzuki belegt den Stand A07 in Halle 3.1.

Gutachten gibts beim Hersteller / Vertreiber. Titan Felgen sind doch von ATU, oder? Dort musste mal nachfragen.
Zum Eintragen brauchste auch das Gutachten. Kosten ca. 50Euro.

--- edit
Hab mal kurz recherchiert. Scheint kein Gutachten für die Felge für den Baleno zu geben, also bleibt maximal ne Einzelabnahme (Westen:TÜV, Osten:Dekra). Dort nimmste ein anderes Gutachten für die KBA Nummer mit, wo ne Radlast drin steht, z.B.: http://www.atu.de/extern/fbs-gutachten/54_1/tit534.pdf
Musst halt noch passende Zentrierringe und Radschrauben besorgen.