Beiträge von temardo

  • Unfall noch vor Weihnachten

    Ich kenn von meinen Opels (Astra/Corsa) eine andere Art der Intervallregelung. Einmal antippen, das er einmal wischt und dann z.B. 10sek warten und auf die Intervallstellung schalten. Dann wischt er im Takt von 10sek. Ist ne Umgewöhnung. So kann man das Intervall aber sehr flexibel gestalten.
    Teste mal, ob's auch beim Agila vielleicht so umgebaut wurde.


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  • [neu] Chat

    Wir hatten früher ja schon einen IRC-Chat. Der ist jedoch inzwischen verwaist und auf der Suche nach einem Chat für diese Forensoftware bin ich auf einen Anbieter gestoßen, der z.B. auch eine User-Online Anzeige fürs Forum bietet. Also bin ich aktuell bei irc.european-network.eu gelandet. Mal gucken wie sich das so macht bzw. wie das angenommen wird.

    Neben einem Link zum Chatclienten oben in der Navigations-Leiste, findet ihr auf der Forenhauptseite unten eine User-Online Anzeige:
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Ihr könnt zum Chatten aber auch jeden normalen IRC-Clienten (mirc etc.) verwenden.

    Daten des Servers / Channels:
    Server: irc.european-network.eu
    Port: 6660-6669
    Channel: #suzukimania
    Policy port (lightIRC): 8002

  • Frage zu Front- & Heckansätze

    Zitat von Pfaelzerbub

    Also kann ich nicht die Sportstoßstange (Front) von CarParts und den Originalen "Heckansatz" (falls ich einen drauf habe bin mir nicht ganz sicher)
    gleichzeitig Montieren?..


    Ich glaub er fragt nicht, ob er seinen Frontansatz an die Sportstoßstange ranbauen kann, sondern Front und Heck beliebig kombinieren (vorn:Sport, hinten:Original) kann, oder?

    @Pfaelzerbub: Es ist doch technisch schnuppe, was Du vorne und hinten hast. Du kannst vorn die Sportstoßstange ranbauen und hinten das Originalteil lassen und Schweller ranmachen, welche du willst. Ob das dann optisch gut aussieht ist ne ganz andere Sache.

  • Angel Eyes für EZ

    Ihr redet etwas aneinander vorbei:

    Angel Eyes mit LEDs: manuelle LWR, d.h. man muss am Scheinwerfer ein Rädchen drehen, um die Höhe zu verstellen
    Angel Eyes ohne LEDs: elektr. LWR, d.h. am Armaturenbrett kann man den serienmäßigen Drehregler verwenden, um die Höhe des Scheinwerfers einzustellen

    Und eine automatische LWR ist ein LWR mit Sensoren an den Achsen, die dann je nach Beladungszustand automatisch die Höhe der Scheinwerfer verstellt. Ist nur bei Xenon-Scheinwerfern üblich (und dort auch vorgeschrieben). Sowas hat der aktuelle Swift Sport, aber nicht der "alte".

  • TURBO - TEST

    Ich hatte dein Bild einfach mit irfanview nochmal gespeichert ^^
    Irgendwas macht dein Programm mit den Bildern, was mein Forum nicht gut findet :/


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  • TURBO - TEST

    Hhmm ... warum geht gerade nur bei dir die Erzeugung der Vorschaugrafiken nicht? Seltsam. Für mich gerade nicht wirklich nachvollziehbar.
    Wie bearbeitest du deine Bilder nach?

  • Splash 1.0 (EZ 2009, 65PS): Wie hoch sind die Steuern?

    Zitat von Sukram

    Der UFSH wird dann ganz bestimmt freudig erregt in Bensheim anfragen, und Suzuki D, die nichtmal eine Garantieverlängerung für Direktimporte gewähren wollen, wird natürlich unverzüglich bei Suzuki Europa um eine entsprechende Ausfertigung bitten ;)

    Also bei unserem Import waren da noch so Zettel vom TÜV dabei, den ich beí der Anmeldung vorlegen musste...

    CoC und Garantie hat überhaupt nichts miteinander zu tun. Suzuki Deutschland und Suzuki Ungarn (oder wer auch immer deinen Splash mal ausgeliefert hat) sind zwei völlig unterschiedliche Firmen. Warum sollte Suzuki Deutschland irgendwelche freiwilligen Garantien für Autos übernehmen, die Sie nie ausgeliefert haben? Aber das ist ein anderes Thema und hilft dem Fragesteller sehr wenig!

    Und der Zettel vom TÜV, wie du sagst, kann zwei ganz unterschiedliche Sachen sein:
    1.) Eine Einzelabnahme gemäß §21 (wenn z.B. kein CoC vorlag, was aber an sich schon nicht sein darf, das hat jedes Auto mit EG-Typgenehmigung ... wenn das fehlt hat der Importeur geschlampt). Hier muss der Prüfer die Daten anhand des Typschilds oder sonstiger Unterlagen ermitteln. Die sind aber in der Regel nicht allzu spezifisch und meistens kommt man im Zuge solcher Recherchen nicht auf eine eindeutige Ermittlung der (deutschen) Typschlüsselnummern (wobei das auch manchmal vom Engagement der Prüfer abhängt) . Der Prüfer geht dann immer vom "Worst Case" aus, d.h. z.B. die schlechteste Schadstoffeinstufung des eingegrenzten Fahrzeugkreises. Raus kommt dann ein mehr oder minder ausgenullte und wenig spezifische Zulassungsbescheinigung.
    2.) Es liegt ein CoC vor und damit ist eine eindeutige Zuordnung zu einer dt. Typschlüsselnummer möglich. Per Gesetz sind alle Fahrzeuge mit CoC in Deutschland ohne weitere Gutachten (§21) zulassungsfähig. D.h. theoretisch kann man ein fabrikneues Fahrzeug mit CoC nur unter Vorlage des CoC in Deutschland zulassen. Da sich aber die Damen/Herren der Zulassungsstelle manchmal schwer tun mit z.B. ausländisch verfassten CoC, oder bei der Ermittlung der passenden HSN, kann der TÜV im Zuge der Amtshilfe eine Datenbestätigung erstellen, was nicht mehr als eine Ausfüllhilfe für die Zulassungsstelle ist. Hier checkt der Prüfer unter Vorlage des CoCs und der dort aufgeführten EG-Typgenehmigungsnr., -änderungsstand, Typ, Variante, Version, CO2-Ausstoß, ob eine eindeutige Zuordnung zu einer dt. Schlüsselnummer möglich ist. Wenn ja (95% aller Fälle), erstellt er die entsprechende Vorlage für die Zulassungsstelle, wenn nein, tritt Fall 1 in Kraft, jedoch liegen alle notwendigen Daten zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung im CoC vor!

    Deswegen ist es mehr als ratsam, einfach zu versuchen, sich eine Zweitschrift des CoC zu besorgen.

    Ich hab mal kurz auf suzuki.de etwas gesucht und dann das gefunden:

    Zitat

    1. Ich möchte meinen in Deutschland erworbenen Suzuki mit ins Ausland nehmen - was muss ich beachten?
    Zur Zulassung Ihres Fahrzeuges in einem anderen europäischen Land benötigen Sie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bzw. eine Konformitätserklärung (sog. COC-Dokument, Certificate of Conformity) zur Vorlage bei den entsprechenden Behörden. Diese Unterlagen erhalten Sie über unsere Kunden-Hotline (siehe „Kontakt“). Das COC-Dokument wird Ihnen mit jedem Neuwagen ab dem 1.6.2004 mitgeliefert. Bitte behandeln Sie dieses Dokument mit der gleichen Sorgfalt wie den Fahrzeugbrief! Es ist sowohl in Deutschland als auch in allen anderen EU-Ländern Grundlage für die Zulassung.


    Es geht zwar um Export, aber das Ausstellen der CoC macht nur der Hersteller, also Suzuki Ungarn, und die sind für alle Suzukis aus Ungarn zuständig. Als Versuch macht klug, und vielleicht gleich direkt dort anrufen :) (P.S. ich kenne bisher keinen Hersteller, der sowas kostenlos macht, i.d.R. fallen ca. 25 Euro an, aber hab auch schonmal was von 100Euro gehört)

  • Splash 1.0 (EZ 2009, 65PS): Wie hoch sind die Steuern?

    Gehe mal bitte zu deinem Suzuki Händler und frage mal nach, wie man an eine Zweitschrift der CoC rankommt. Denn damit erhälst du alle erforderlichen Daten, z.B. auch den CO2 Ausstoß.
    Das wird bestimmt auch das Problem gewesen sein, das da nahezu alles ausgenullt ist. Ohne das CoC wirst du keine Möglichkeit haben, irgendwas an deinen Daten zu ändern. Weil Du keine Grundlagen hast.
    Also oberste Prio: COC-Zweitschrift besorgen (stellt immer der Hersteller aus, also Suzuki Ungarn)