Beiträge von temardo

Eigentlich sagt die Typbezeichnung was anderes aus. Der NZ ist ein Swift aus Ungarn, der FZ kommt aus Japan. Aber offensichtlich wird aktuell nur der Allrad-Swift aus Japan importiert.
Beim MZ(Ungarn)/EZ(Japan) wurden auch "normale" Swifts aus Japan importiert.

Wäre schön, wenn ih mal die Schlüsselnummern von einem Club bekommen könnte, dann kann ich mal nach Felgen größer 15Zoll suchen.

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Glaube da ist irgendwas an der Lenkung anders, kann's aber aktuell nicht definitiv sagen.
Musst Dir halt vorm Kauf das Gutachten zeigen lassen und reinschauen, ob im Verwendungszweck dein Auto definitiv drin steht. Eventuell ist der Unterschied ja motorbedingt und man kann ihn über die kW unterscheiden, ansonsten wird sowas bestimmt in einer Auflage im
Gutachten erwähnt. Kann die Tage ja mal nen Gutachten raussuchen, wo der NZ drin steht und mal gucken.

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Volkwagen zog gegen Suzuki vor das EU-Gericht in Luxemburg, um gegen die 2003 von Suzuki eingetragene Marke "Swift GTi" Widerspruch einzulegen.
VW besitzt die Marke „GTI“ (für sportliche Modelle) und legte mit der Begründung der Verwechslungsgefahr den Widerspruch ein. Die EU-Richter sahen das anders. Sie wiesen die Klage von Volkswagen gegen die Entscheidung des Harmonisierungsamts für den Binnenmarkt ab. Begründung: Viele Hersteller (etwa Nissan, Peugeot, Toyota) nutzen das Kürzel, um technische Merkmale ihrer Modelle anzugeben. Die Branche verwendet den Begriff Gran Turismo Injektion (kurz GTI) üblicherweise als Typenkürzel für sportliche Autos mit Benzin-Einspritzmotor.
Das von Suzuki benutzte Phantasiewort SWIFT (Modellname) am Anfang der angemeldeten Marke reiche zur Unterscheidung vollkommen aus.

Zitat von danielz

temardo: wenn du dich hier schon beteiligt hast, was sagst du als Mann vom Fach zu den LED-Stripes als sogenannte Positionsleuchten?

Wenn die Leuchten die erforderliche Kennzeichnung als Positionslicht/Begrenzungsleuchte haben (E-Prüfzeichen + ein "A") kann man rein formell nicht meckern. Es gibt allerdings viele LED-Stripes, die zwar ein E-Prüfzeichen haben (sie wurden also nach irgendeiner Europäischen Richtlinie geprüft), jedoch sagt die weitere Kennzeichnung aus, das sie lediglich nach der europäischen Richtlinie bzgl. der elektromagnetischen Verträglichkeit geprüft wurden. Sowas darf natürlich nicht ans Auto gebaut werden.

Selbst wenn zulässig, werden die Leuchten zu 90% falsch eingebaut und/und geschaltet.
Es sind halt Begrenzungsleuchten und dürfen natürlich nicht wie ein Tagfahrlicht geschaltet werden! Sie sind nur als (umgangsprachlich) Standlicht verwendbar. Hier muss nun auch beachtet werden, das nur 1 Paar Standlichter verbaut sein darf. Ein weiteres Paar nur, wenn ein Paar in den Scheinwerfern verbaut ist (ist eigentlich bei allen aktuellen Suzukis der Fall). Die Mindestanbauhöhe von 350mm übersehen auch etliche Leute.
Von der der Qualität brauchen wir garnicht reden. Bleichen schnell aus (bzw. werden gelblich) und relativ schnell fallen einzelne LEDs aus.

"Problem" was ich damit habe ist halt, das man dann immer der "böse" TÜV-Prüfer ist, wenn man das rechtmäßigerweise bemängelt. Das tu ich ja nicht aus Spaß, sondern weil es nicht den Vorschriften entspricht und wir Prüfer werden auch geprüft, so dass einem ein "Auge zudrücken" schnell mal den Job kosten kann. Und das ist mir so ein 10Euro Teil definitiv nicht wert!

Kannste gerne machen, sowas ist bei solchen Fragen sowieso immer zu empfehlen.

P.S. ich bin TÜV Prüfingenieur

Fabian, da muss ich Dich korrigieren. Diese preiswerten bzw. billigen Gewindefahrwerke haben tatsächlich Teilegutachten. Die finanzieren das offensichtlich über die Absatzmenge, denn das Gutachten wird ja nur einmal erstellt für eine Serie.
Im neuen Zustand sehen die ganz ok aus, über die Langzeit-Qualität kann ich aber auch nichts sagen.

Es gibt keinen Paragraphen, wo drin steht, das man keine Aufkleber auf Bremsleuchten anbringen darf. Jedoch sind Leuchten mit ihren Lichtaustrittsflächen genehmigt und zugelassen und daran darf man natürlich nichts ändern, das sollte schon der gesunde Menschenverstand einem sagen.

[teiledatenbank=6][/teiledatenbank][teiledatenbank=9][/teiledatenbank]

Ein Unterscheidung der Schreibrechte zwischen Suche und Biete ist momentan leider technisch nicht möglich.

Nur abgasrelevante Fehler! Das passiert bei einer OBD-AU. Bei Benzinern ab ca EZ 2001, bei Diesel ca EZ 2003.

Eventuell ein Fehler im Drehschalter im Lenkstockhebel (womit man eben nur Standlicht und Abblendlicht schaltet).

Bei dem Kit sind auch Türen (und Heckklappe) dabei!
[ebay]110800172509[/ebay]

Ok, dann schließe ich das Thema mal.

Also bei mir tritt der Fehler aktuell nicht auf!?

Ich kenns beim ABS so, das die Lampe nach erfolgreich durchgeführten Selbsttest wieder von allein aus geht. So hatte ich es zumindest letztens bei einem Daewoo Kalos. Eventuell kann man die Speicher aber auch durch Batterie abklemmen löschen.
Jedoch kanns natürlich sein, das die Lampe nicht ausgeht, weil der Fehler immernoch vorhanden ist. Denn ein "zusammengefriemeltes" Kabel hat meist einen anderen Widerstand als ein ganzes. Vielleicht reicht das schon für eine Fehlermeldung aus.

Ich würde Dir einfach den Weg zur Werkstatt empfehlen. Die sollen den Fehlerspeicher löschen, und wenn die Lampe dann noch an bleibt, können sie dann gleich den Fehlerspeicher nochmal auslesen und du weißt wo der Fehler (immernoch) steckt.

Na dann Glückwunsch und allzeit unfallfreie Fahrt

Jetzt gehts wieder. Also wenn der Fehler nochmal auftritt, dann ist der IRC-Server (kurzzeitig) nicht erreichbar bzw. down. Mit etwas Geduld erledigt sich das in der Regel von allein.

Fehler lautet ausgeschrieben: No Connection to Server

Momentan scheint also der IRC-Server (externer Server - liegt nicht in meinem Verfügungsbereich) nicht verfügbar zu sein. Also erstmal abwarten und wenns heute Abend noch nicht wieder geht, werde ich mal die Verantwortlichen für den IRC-Server befragen.

Warum machst du das dann nicht mehr? Is doch immernoch so!?
[ URL=http://imageshack.us/photo/my-images/189/testnb.jpg/ ][ IMG ]http://img189.imageshack.us/img189/5879/testnb.th.jpg[ /IMG ][ /URL ]
So siehts dann aus: [Blockierte Grafik: http://img189.imageshack.us/img189/5879/testnb.th.jpg]

Aber du hast in deinem obigen Beitrag das große Bild in den IMG-Tag gepackt, das wird dann natürlich angezeigt (und dauert z.B. mobil eine Ewigkeit bis es angezeigt wird)!
Wir gesagt, wenn du direkt nach dem Uploaden bei Imageshack die Links nimmst, ist das immer der Code für das Originalbild. Die für die Thumbnail/kleineren Bilder gibts halt erst nach einem Klick mehr. Das ist halt ein "Problem", das Imageshack verursacht.

Wenn du es einfacher haben willst, dann kann ich Dir nur http://www.directupload.net empfehlen. Wenn du dort ein Bild hochlädst, hast Du direkt nach erfolgten Upload einen Link "2.) Vergrößerbares Vorschaubild (Foren):". Das kannst markieren/kopieren/einfügen ... fertisch .... und bekommst das zu sehen:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120305/temp/fcvr789c.jpg]