Hab es zwischenzeitlich auf automatisch gestellt, da es wie erwähnt einen faden Beigeschmack hätte, wenn man es selber erst aktivieren muss, das jemand anderes sich bedanken kann.
Bei mir hats gerade beim Schnellantworten geklappt. Ist bestimmt ein temporärer Fehler (Ajax-Timeout oder ähnliches)
Für den 25.08. hätte ich auch einen Alternativ-Ort mit ein bisschen mehr drumherum als McD. Dort wollte ich zumindest mal vorbeischauen.
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Für kurzentschlossene:
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Mehr Infos: http://www.tuning-emotion.de/
Mal was ganz altes 
One Quarter Mile (2005)
Gymkhana könnte man ja auch gleich alle Teile hier einstellen 
Ich finde die Wagenwerks-Videos (Teaser zur DVD) zum Wörthersee teilweise sehr sehr gelungen: Beispiel 2009
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Dann noch ein Klassiker
Dubbers Inc. mit "Every Day I See My Dream"
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"sql error: User x already has more than 'max_user_connections' active connections"
Fehler sagt aus, das mehr gleichzeitige Datenbankverbindungen aktiv sind, als der Provider bei dem Account zuläßt. Kann schonmal vorkommen, ist halt eine der Beschränkungen, wenn man nur Webspace hat. I.d.R. ist der "Fehler" nach einem Reload nicht mehr da.
Müsstet ihr mal einen Termin machen. Von mir sinds 10min bis zu McD an der AB, bin da also am flexibelsten
Bestellliste DVD SuzukiCamp 2012 30€
(Bitte eintragen)
- Durnschuuh 1x
- Brüderchen 1x
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- Ignis Soprt 2004 1x
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- temardo 1x
Ich suche noch eine komplette Handbremshebeleinheit für eine Swift EA (MA sollte aber denk ich identisch sein).
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Tschja, vorne wäre entscheidend gewesen 
Ist die Markierung vielleicht auch im eingebauten Zustand zu sehen?
Interessanter Trend in Japan :wacko:
GRQ567yQ7UA
So, nachdem Spyshots aus Asien auftauchten, gibts jetzt offizielle Bilder vom gelifteten Vitara (in Japan Escudo) auf der Suzuki-Japan Website. Es scheint sich jedoch wirklich nur um ein kleines Gesichtsliftung zu handeln, d.h. im wesentlichen ändert sich nur der Stoßfänger. Am Heck scheint man generell auf das Ersatzrad zu verzichten, so wie es auch beim deutschen Sondermodell schon zu sehen war.
Der Vitara sieht dadurch etwas dynamischer / aggressiver aus. Es bleibt halt immernoch abzuwarten, ob das so auch nach Europa kommt.
[hr][/hr]
Das Gewinde ist 7/16" - 20 UNF (nicht M11). Üblich bei Gurtverankerungen, damit man halt keine Baumarktschraube mit zu geringer Festigkeit reindreht.
Achso, beim Plasteteil beim Schultergurt unterscheiden die sich auch. Darunter versteckt sich ne Art Sollbruchstelle mit Gurtverlängerung. Ich denke es wird schon seine Gründe haben das die verschieden sind ... denkbar sind z.B. gewissen Vorschriften im Motorsport, oder Bewegungsverhalten von Fahrer und Beifahrer beim Frontalaufprall und lösen der Sollbruchstellen.
Und wieso Geldmacherei? Ist doch finanziell egal, ob du nen rechten und linken oder zwei rechte kaufst. Musst immer 2 komplette Gurte bezahlen!
Ist ein Gewinde zerstört (warum auch immer), bohrt man mit dem Spezialbohrer von denen das Gewindeloch auf und schraubt danach den passenden Einsatz ein, so dass an der Stelle wieder ein funktionierendes Gewinde in Ursprungsmaß vorhanden ist.
Sollte eigentlich klappen ... wenns nicht klappt, dann google mal nach helicoil
Sorry, hab das jetzt erst gesehen.
Ist dadurch das Betrachten der Seite gestört? Weil das ist eine Javascript Fehlermeldung in einer Datei, die ich nicht beeinflussen kann bzw. will. Wenn lediglich (beim Internet Explorer) die Warnmeldung erscheint, ohne weitere Einschränkungen, dann möchte ich es dabei belassen.
Ok, halte ich für sinnvoll und wurde deshalb umgesetzt.
How-To:
Beim Schreiben eines Beitrages kann man unter "Einstellungen" (unterhalb des Textfeldes), den so genannten Bedankomaten für den jeweiligen (eigenen) Beitrag aktivieren, und so anderen Usern ermöglichen, sich für diesen Beitrag bedanken zu können.
Und hier sieht man mal als Beispiel, wo der Button zum Bedanken dann zu finden ist
Hab das als Beispiel mal bei meinem Beitrag aktiviert.
Unterschied zwischen rechts und links ist die Richtung der Gurtschlösser.
Und, hast die Kennzeichnung mal genau angeschaut? Ist da die weiße Farbmarkierung auf den Vorderfedern drauf?
Vielleicht sind das die Federn, die eigentlich nur für den normalen Seift gedacht sind und die kommen durch den (eventuell) schwereren Sport-Motor tiefer!? Aber dann sollten die theoretisch nicht abnahmefähig sein, da dann ja die im Gutachten erwähnte weiße Fahrmarkierung fehlen würde?!
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