Chiptuning

    Hier mal der Link B&S Tuning Stehen alle Fahrzeuge drin, außer GTi, läßt sich aber sicher organisieren das er den auch Modifiziert. :a_augenruppel:

    Vorher - nachher Prüfprotokoll gibt zu nem Aufpreis von 40,-€ :biggrin:

    Bevor Fragen aufkommen...
    Die Mehrleistung kann nicht Vorort eingetragen werden. Eintragung kostet 1500,- € :d_pfeid: Es sei denn ihr fahrt auch ohne Eintragung, von aussen her ists auch nicht zuerkennen. :d_pfeid:

    Abgaswerte sollen die selben bleiben, keine Probleme mit der ASU.

    @dr muto
    also ich glaub ich bin dabei, ... sind zwar 600km zu mir, aber trotzdem
    wenns was ordentliches is ;)
    12ps beim 1.3. 8v kann ich zwar nicht ganz glauben..hm

    kennst du da wen? kann man da was am WE organisieren?

    mfg dje

    da ist ja sogar der 1.0 dabei. wäre ja mal ne interessante sache. also auf der hp kann man alles nachsehen. da steht alles welce motoren und so weiter. aber mit diesen 30% rabatt ist das jetzt nur für die anzahl der leute mit egal welchem motor oder müssens die selben motoren sein?? ich könnte mich vielleicht irgendwann mal dafür entscheiden ohne eintragung natürlich. was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß. ist aber auf jeden fall mal interessant. ich suche ja immer noch welche die auch mal in der nähe von mir sind. dat haunetal ist glatte 250km von mir entfernt. na ok wäre auch kein problem fahre ja die ganze woche schon über 500km also ist dat auch nen katzensprung.

    da ist ja sogar der 1.0 dabei. wäre ja mal ne interessante sache. also auf der hp kann man alles nachsehen. da steht alles welce motoren und so weiter. aber mit diesen 30% rabatt ist das jetzt nur für die anzahl der leute mit egal welchem motor oder müssens die selben motoren sein?? ich könnte mich vielleicht irgendwann mal dafür entscheiden ohne eintragung natürlich. was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß. ist aber auf jeden fall mal interessant. ich suche ja immer noch welche die auch mal in der nähe von mir sind. dat haunetal ist glatte 250km von mir entfernt. na ok wäre auch kein problem fahre ja die ganze woche schon über 500km also ist dat auch nen katzensprung.

    also wenns ca 30% gibt sind das gut 300€ für ne chip\"anpassung.
    wenn da annähernd soviel rauskommt wie auf der HP steht, bzw. es einfach nur wirklich eine gute Firma ist (was ich auch glaube, ´so wie du schreibst, hast schon erfahrung mit denen) dann lass ichs machen.
    Auch die HP wirkt seriös.

    mfg dje

    Ich nicht, aber viele andere Leute. :d_pfeid:
    Ich möchte gern meinen Galant bei denen Modifizieren lassen. :erschreck: Suche aber noch Leutz die mit kommen möchten um die 30% Rabatt zu bekommen. Die PS merkt man meistens nicht, aber das Drehmoment, welches erfreulicher Weise auch mit steigt, merkt man deutlichst. Will nicht übertreiben, und wunder sollte man auch nicht erwarten, aber nen vorher-nachher unterschied gibts auf jedenfall. *jetzt hoffentlich passiv wirk* :d_gutefrage:

    also ich würde sagen auf planung ließe sich vielleicht ein tag einrichten, ich habe freitags leider berufsschule, und da gibt mir ccheffe nicht frei. es sei denn wie lange haben die denn auf?? ich bräuchte so ca 3 std. und naja wie ist das mit folgen, also wenn mein motor auf der rückfahrt probleme macht oder aber er vor ort schon gar nicht mehr anspringt, machen die das auh wieder rückgängig?? also irgendeine garantie. so an einem anderem tag da dürfte ich mir auch urlaub nehmen und dann könnte man sich da treffen oder aber in den ferien, sorry ich hasse ausbildung. mal sehen wie das aussieht. ich werde einfach mal weiter lesen was ihr schönes drüber berichtet.

    devil:

    Deswegen sagte ich langfristig Planen. Das sich jeder der mitkommen möchte Frei nehmen kann, oder ggf. Urlaub oder Ferien hat.

    Falls deine Suzuki Werke die Software wieder mit der originalen updatet, kannst du innerhalb von 5 Jahren wieder da hin fahren und wieder zurück flashen lassen. Die Speichern die Software und Prüfprotokolle unter deinem Kennzeichen und da bekommste genau das selbe wieder.

    5 Jahre Garantie....

    aha, na dann finde ich dat doch mal sehr interesssant. also 300km die sich lohnen hoffe ich. wie sieht das denn aus wenn ich zuerst chiptuning ,mache und dann nen neuen luftfiter oder so. gibt das dann die selben werte, also passt der sich dann an die andere luft und so weiter an oder könnte es dann verfelschungen geben?? ach ja aber warum eigetlich icht also ich glaube das dürfte alles gut gehen. wie bleiben da am besten in kontakt

    *andere Forumuser ignorier*

    Verschefelungen sind nur bei Direkteinspritzern mit AGR oder auch EGR genannt kritisch (Mitsubishi-Mazda). Da bekommt sie im Ansaugtrakt nicht mehr weg, wenn man nicht alles auseinander nehmen möchte. Aber bei deinem ist es kein Problem...

    Trotzdem würde ich an deiner Stelle den LuFi und die anderen Sachen vorher machen, weil da der Chip besser angepasst werden kann.

    soweit ich weiß habe ich janoch nicht mal nen direkteinspritzer oder?? ich meine da sitzt direkt unter dem lufti der vergaser und ich kann mir zwar vorstellen das der das elektronisch regelt, aber ich sach mal direkte einspritzdüsen habe ich nict oder teusche ich mich da, wenn es so ist, dann sind die aber von hinten oder so angebracht denn von vorne sehe ich nichts. na gut dann warten wir mal ab und machen irgendwann einen termin aus oder wir suchen noch ein paar leudchen die sowat auch machen würden.

    Hab bei B+S tuning angefragt, die haben mir auch eine Mail geschrieben was sie noch fürn Swift haben:

    1. Sportzündkerzen 4polig, 2-3PS a 7.99 Euro.


    2. Sportluftfilter K+ N E-9209, 2 PS 63 Euro.


    3. Decarbonfilterkit 3-4PS, 249 Euro.


    4. Sportkat ( Metalkat ) 4-5 PS, a 359 Euro.


    5. Nockenwellen umschleiffen 8 -9 PS, 399 Euro.


    6. Zylinderkopfbearbeitung Einlaß + Auslaßkanäle 9- 10PS, 499 Euro.

    Sportzündkerzen kann ich nicht glauben, Kat kann ja wohl auch ned soviel bringen...?
    Was isn dieses Decarbonfilterkit?


    mfg dje

    Zitat


    Original von DJe:
    Hab bei B+S tuning angefragt, die haben mir auch eine Mail geschrieben was sie noch fürn Swift haben:

    1. Sportzündkerzen 4polig, 2-3PS a 7.99 Euro.


    2. Sportluftfilter K+ N E-9209, 2 PS 63 Euro.


    lol, wenn man so einfach PS bekommen würde... so ein Blödsinn ;)

    alleine den zündkerzen traue ich schon nicht, das sind 32€ oder halt 24€ fr mich aber das könnte genau dat selbe sein wie von HALO auc, die haben ja auch diese superlativen zündkerzen rausgebracht, die den spritverbrauch senken und mehr leistung bringen und weniger schadstoffe. aha, wers glaubt wird sehlig. ich hab mal alles zusammen gezogen also jeweils die keinste angabe der ps zahl da oben und chiptuning noch dazu gerechnet also ca. 37 PS, naja außerdem wäre es mir das glaub ich nicht wert, denn über 1000€ für 40ps ne danke, da kauf ich mir gleich nen 2,0l motor.

    Zitat


    Original von devil:
    denn über 1000€ für 40ps ne danke, da kauf ich mir gleich nen 2,0l motor.

    das wär ja billig!!
    normal kost 1 ps 100€ ;)

    aja...und wohin willst dann mit den 2.0er? im swift? :biggrin: :biggrin:


    mfg dje

    Hallo??? :a_augenruppel:
    Motortuning ist nunmal nicht billig, und speziell bei einem Sauger schon gar nicht.
    1000€ für 40PS wären sozusagen ein schnäppchen, wenn man denn dann 40PS mehr hätte...
    ist ja schliesslich kein turbo, wo man mal ebend mit spoftware oder ähnlichen den ladedruck erhöhen kann und somit gleich xxPS mehr hat...

    ich find die angabe vom metallkat schon realistisch, ist ja mit krümmer zusammen fast das wichtigste an nert auspuffanlage.

    das decarbonfilterkit könnt ich mir vorstellen ist ein offener luffi + nen carbonhitzeschild, um ansaugen von heisser luft im motorraum weitestgehend zu verhindern.