ich hab noch keine ma-bremse mit eigenen augen gesehen, also keine ahnung wie groß die scheiben sind, ob die antriebswellen vom gti passen würden (glaub ich nicht..) ..etc
am besten bei ner guten suzuki werke die daten besorgen..oder netz/forum durchsuchen bis du was findest..
allerdings denk ich, dass sich das aus kostengründen eh im sand verlaufen wird 
weil durch deinen allrad kannste da ihmo nich so schnell mal andere antriebswellen / getriebe / differential einbauen..etc
beim ea 1.3 8v sind die bremsen aber schon recht gut gewesen, gefühlsmäßig teilweise besser vom griffpunkt als gti ! gute Beläge drauf und gut.. gibts übrigens für MA auch welche von Green Stuff, Apex (mit Kevlar Anteil) und noch mehr..
Beläge kann ich dir besorgen, allerdings ohne TÜV !
Also ich wär interessiert an Bremsbelägen fürn MA 1.3 8v.
hast pn, sunny.
mfg dje
ney.. ich schließ mich da sunny an.. hab noch kein ma mang de finger gehabt.. nich so intensiv zumindest das ich mich um bremsengröße kümmern musst.. macht auch keiner weil gti umbau eh nich geht.. 
die gti sind schwammiger weil größere kolben.. machen nachher aber def mehr druck..
mfg
also zu 13zoll aufm Swift steht ja genug im Board
Suche heisst das Zauberwort
@ Christian Stahlflex bringts wie Sau, bau die deshalb samt komplett neuer Gti bremsanlage mit Rennbremsscheiben auch grad in meinen Winterswift. Kosten zw. 115 und 160 Euro, je nachdem wo du sie kaufst, Rennbremsscheiben zw. 70 und 300 (Sind dann Tarox, da klebst du nur noch an dér Frontscheibe beim Bremsen). Gti Bremsen Umbau kannste doch nich im Autohaus machen lassen das wird sowas von teuer, alleine bis die rausgefunden haben wie du die Antriebe kombinieren kannst dasses ohne Motorwechsel passt vergehen Stunden. Oder willst nur vorne umbauen, dann wären Stahlflex aber sinnlos
Mein das vom Geldaufwand, gibts nur im viererpack, und wenn man dann nur 2 von nimmt isses sinnlos find ich, ausserdem wenn man vorne umbaut kann man\'s auch komplett machen, also einfach ma was ordentlich machen
Ne mit Sattel tauschen isses nich getan. Die Aufhängung für\'n Sattel is anders (und nebenbei noch das Spritzschutzding), deshalb kompletten Achsschenkel tauschen. Das Problem hier ist das der Gti andere Antriebswellen hat und die dann nich passen. Also mußt du im Extremfall Motor/Getriebe oder Antriebswellen tauschen. Bin gerade dabei herauszufinden was wie passt. Das die beim Justy passen glaub ich auch nich, der hat nen anderen Dm der Bremsscheibe. Aber das wird dein Suzi dealer schon rausfinden, ma sehn was er dir dann für ne Rechnung rauslässt. Deshalb würd ich vorne Rennbremsscheiben (keine Billigteile!) fahren, hinten Scheiben und komplett Stahlflex. Da biste gut dabei und sparst die den ganzen Aufriss
PS glaubst nich im Ernst das Trommeln besser sind als Scheiben oder? Schon mal ne YZF oder\'n Evo 7 usw. mit Trommeln gesehn?
trommeln sind schon nicht so schlecht wie jeder denkt, nur wenn die mal heiß laufen dauert es ewig im gegensatz zu scheibenbremsen, dass sie wieder abkühlen.
mfg dje
die gammelt vielleicht fest wenn du stehst, nicht jedoch wenn du fährst... wie denn
Fallo: Trommeln sind vom Wirkungsgrad nicht schlechter, sie sind nur schwerer und erhöhen die ungefederte Masse und schlechter kühlbar (siehe Trommeln mit Kühlrippen bei älteren LKW oder Bussen). Das sind die einzigen Gegenargumente. Und was ungefederte Masse bedeutet, muss ick Dir ja net ausführen..:)
