also mein kumpel gießt die türen immer mit Teer aus, ist 10mal billiger als bitumen und hat aber die gleiche wirkung, geht halt in jede ritze.
dsa prob is halt, die karre stinkt danach ne woche lang, da muß man erstmal auslüften lassen *g*
wenn's interessiert, frag ich ihn mal nach einzelheiten, wie genau das funzt...
da muss man aber aufpassen beim ausgiessen, dass die Ablauföffnungen fürs wasser in den türen freibleiben, ansonsten hat man da irgendwann ein schönes feuchtbiotop drinnen 
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Original von Alienscreamer:
also mein kumpel gießt die türen immer mit Teer aus, ist 10mal billiger als bitumen und hat aber die gleiche wirkung, geht halt in jede ritze.
Als alter Dachdecker muß ich mal korrigieren, Teer gibts nicht, ist auch nur Bitumen bloß ohne Einlagen und wird flüssig gemacht (ist dann aber schweine heiß)
Dazu bräuchte man aber schon ne Art Bitumenkocher zum verflüssigen und "Haftvermittler" in Fachkreisen auch Voranstrich genannt :D. Den dann da aufstreichen wo gedämmt werden soll, trocknen lassen und den nicht mehr ganz so heißen Bitumen dort auftreichen. Kann mir schon vorstellen das es funktioniert. Aber die ganz flüssige Masse würde ich nicht irgendwo hingießen, da wäre mir die Gefahr zu groß das sich mein Blech verzieht.
Edit: Was mir gerade einfällt. Finger weg von diesen Bitumenmatten von ATU und co. Das ist totale Abzocke mit den Dingern. Das gleiche gibt es auch für´s Dach und heißt Kaltselbstklebebahn. Da kosten 10m² ca 50€ im Fachmarkt und auf Baustellen kann man gut fragen ob die Dachdecker nicht noch ein paar Reste haben. Die beste ist von VEDAG und backt wie Sau.
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wie gesagt, wie er das gemacht hat weiß ich nich, kann ihn ja mal fragen. auf jedenfall is die tür gut schwer, fällt ins schloß wie'ne a6-tür (wir habens verglichen *g*)
Kann ich mir sehr gut vorstellen das es gut klingt und gut schwer ist. Wie sagt BMW doch immer dazu: "PLOPP ... so klinkt die Tür eines 3ers wenn sie ins Schloss fällt" Doch da beschäftigen sie ´n haufen Ingenieure damit. ;D
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