Nicht ? naja aber vieleicht Spezielanfertigung aber jut allein die Breite der Reifen macht viel aus ![]()
Ja klar musste die Dinger dreschen also vor 3.5 geht da nüsht !
Japaner und Asiaten allgemein sind halt volle Drezahlschweine ![]()
Nicht ? naja aber vieleicht Spezielanfertigung aber jut allein die Breite der Reifen macht viel aus ![]()
Ja klar musste die Dinger dreschen also vor 3.5 geht da nüsht !
Japaner und Asiaten allgemein sind halt volle Drezahlschweine ![]()
Ein Sauger braucht nicht unbedingt Drehzahl. Hubraum tut es auch. :p
Toll, einen 900kg schweren 1,4L 60PS Sauger mit einem 150KG schwereren 1,3l und 92PS zu vergleichen^^ Zum Fahrprofil passt jedenfalls der Corsamotor besser zum Fahrer.
Im genannten Drehzahlfeld dürfte die Leistung wohl annähernd gleich sein. Punkt für den leichten Corsa. Die max. Leistung (Punkt Swift) verpuff beim Gewicht und der unwilligkeit des Fahrers zur Drehzahl^^
Klar würde Hubraum auch was bringen aber das hat der Swift eben nicht. ![]()
Viele denken halt Sie machen den Motor damit auf dauer platt aber solange der Motor auf Betriebstemperatur ist passiert da nüsht und solange man nicht so überdreht dass er nur noch rot sieht passiert auch dem Motor nüsht.
joa ich hab 15" oz superturismo, stimmt schon, kleiner geht wohl nich.
aber es ist schon lustig.. ich will schneller beschleunigen, aber nicht, dass das auto so viel verbraucht wie beim hochdrehen ![]()
Das geht halt nicht. Der Corsa hatte mehr Hubraum, war aber leichter. Zudem schätze ich mal eher, dass der Swift ruhiger fährt. Du also weniger der Gefühl hast, das Auto Beschl. weniger stark. Gerade die neuen Motoren mit schaltsaugrohren oder anderen Techniken können die gute 8V Charakerteristik, die im Alltag durchaus Vorteile bietet, gleich ziehn. die 16V sugerieren "untenrum" wenig, was aber meist so nicht stimmt. Es kommt halt "oben" nochwas hinzu.
Du wirst dich wohl damit abfinden müssen, nicht mehr so flott zu sein. Oder halt entsprechend Sprit nachlegen müssen.
Kleine Felgen, schmale Reifen bringen dir ja auch wieder Vorteile. Thema Masseträgheit. In dem Sinne hast du schon ein Optimum geschaffen.
Schnapp dir doch mal einen Corsafahrer und mach ein Rennen. schalten bei 3000U/min. Ich wette du bist nicht wirklich langsamer.
Hi Leute!
Danke für eure Zahlreiche Meinungen & Tipps !
Habe heute mal jeden Gang bis in die 4000 Umdrehungen ausgefahren!
Sind schon Welten! Zieht schon gut ![]()
Nächste Woche die 4 Jahres Inspektion, anschließend will ich ein neuen Auspuff ![]()
Wie sieht es denn eig. mit dem FiberDynamix Heck Diffusor für Suzuki Swift Sport aus?
Kann man den eigentlich ohne Probleme auf einen 1.3 MZ montieren??
Und wie sieht es eigentlich mit den JAPSPEED Sportspiegel SET mit LED Blinker aus?
Kann man die auch ohne weiteres Montieren?
Gruß & Danke,
Kevin
der diffusor für den sport ist, wie es klingt, für den sport.
du kannst die aber die schürze vom sport ebenso dranmachen lassen. oder du nimmst direkt die heckschürze für den 1.3er von fiberdynamix, die sieht auch nice aus ![]()
ach ja: fahr den kleinen mal warm, und dann jag ihn mal im 2. gang vollgas bis knapp unter den roten bereich
da geht noch mehr ![]()