GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Damit kannst du aber nicht den Luft/Spritanteil messen. Und das ist das einzig interessante an der Sache... Is auch bei Turbospielerei´n das wichtigste...

    Nach meinen Info´s hat man normal 14,7/1 und unter Volllast (ohne LS) dann bis 12/1 also etwas fetter... So ne LS kann nicht soviel kosten, is nur die Frage welche Werte man ablesen können müsste...

    --->Geith, BDR wird einfach in den Rücklauf gesteckt. Der Druck kann dann vom normalen nicht mehr geregelt werden. Kann man also wirklich mit allen Motoren machen...

    lol... ich weiß ^^ bin schon n paar gefahren und hab zure genüge mit gespielt.. :)

    nur is halt die edelste version ein für die originalrail zu bekommen..

    den weberregler hättst au einfach hinter dden serienmäßigen gehauen und dden damit \"überdrückt\" is halt immer die frage ob ses mitmachern und hinterher noch funktionieren.. der vom swift tats nichmehr.. ^^

    Muss ja auch nicht... Is mir eigentlich sogar ganz lieb... Ich hab ja noch erstatz und der andere hat ja auch nen Unterdruckanschluss...

    Kommt langsam immer besser... Also wenn man das von der Stange E85 tanken kann... Es gibt ne Tanke in Wensickendorf... Preis z.Zt. 1,04€/l tendenz sinkend!!!

    Ich dachte schon ich muss bis Oburg rein... Ne Brennerei is 60km entfernt. Weil beim akuellen Spritpreis kommt der Ethanol auf nen Literpreis von 99ct... Das ist 30 bis 40ct teuerer als selbstmischend...


    OLLI!!!
    Mach mal ne Ansage, wo es elektr. Vorheizer gibt... 20 bis 30° reichen völlig aus. Und natürlich selbstregelnd! Dass er schön allein die Temp. hält...

    Die PÖLteile sind ja viel zu krass! 2,5KW mit Wasser und 2 Glühkerzen!!!

    So, ich bin von der Probefahrt zurück! Hab jetzt etwa E40 drin, ohne veränderungen... Hab auch mit dem Typen gesprochen... Der hat nen 1,6er Passat 75PS. Fährt E85, zündung 3° früh und etwas fetter... Dreht wohl noch im 3. mit den Rädern... -->vorwärmen des E bringt nichts, hat er gesagt. Der Motor müsste vorgewärmt werden... Wenn meine 23L leer sind, hab ich hoffentlich den Benzindruckregler. Dann gehts ans eingemachte und E85 :rolleyes:

    ---> Zu mir: E40 drin, bei warmen Motor keine veränderungen. Seidenweicher Motorlauf.. 50 und 5. gang nur noch Reifengeräusche (Sportauspuff+LuFi ->nicht´s hörbar!).

    Zum fahren: Endweder untenrum zu wenig, oder jetzt obenrum mehr. Wobei ich eher auf mehr tippe :D . Den 16V einsatz merke ich wieder ziehmlich deutlich!

    Aso, Preis bei mir im Moment 1,04€/l tendenz fallend, weil die erst grössere Mengen kaufen müssen. Kaltstart werde ich heute bzw. morgen testen...

    hast noch was von dem fusel? tät auicgh ma n paar liter testen davon.. :) bin ja mal gespannt.. aber wensickendorf lohnt ja auch nur wennde noch 2 kanister mitnimmst,.. sonst hamwa alles an gewinn auf der strecke verblasen..

    bin noch etwas skeptisch mit dem zeuch.. mir fehlt noch die idee wie man das besser überwachen kann mit der verbrennung.. breitbandlambda mit dynamischer gemisch und zündzeitpunkt reglung ^^ da wär n apexi glaub ich echt goldwert.. zumal man die kennfelder einfach auf benzin zurückstellen könnte..

    unsere einspritzungen sollten die von dir mal erwähnten 30 prozent locker noch wegstecken..

    Ich werd wohl zum WE noch für mich selbst einen 20er holen... Kannst also gern bescheid sagen, wenn ich was mitbringen soll... Ist das fertiges E85, musst du also selber strecken... Weisst ja, auf eigene Gefahr :p --->zum zumischen reicht aber Benzin (normal)^^

    APEXI bestimmt, aber das was nötig ist kostet min. 200€...

    hier mal ne recht miese aufname von hutfahrewrs telefon ...

    aufgenommen in meinem auto.. er fand das lustig..

    reißen tut es nicht so derbe, aber gehen tuts schon ganz nett..

    load @ ca 0,7 kw amn anfang und ca 1,6 kw zum schluss auf dem sub.. max load sind 2 kw @12 volt dauersystemspannung ca 13,5 volt in den ersten 5 minuten leistung dabei ca 2,4 kw @ CV stroker 15\" d4 (6th order bp) an ner vr2000d crossfire

    aber ich trau mich nich :D

    http://nds1.nokia.com/phones/files/s…a_player_de.exe
    der link zum player download...

    so... heut endlich nach diversen mods tests und einstellerei malö das gehäuse gedämmt..

    dämmaterial war übrigends der filz aus meinem mk1 :) der teppich lag noch rum und wurde erstmal recycled.. macht sich prima dazu das zeuch.. reicht aber nicht ganz :/
    mussten dann auif alternativmaterialien zurückgreifen..

    das dämmen hätte sich vorher nicht gelohnt das er ungedämmt härter und kritischer klingt was zum grundabstimmen und einstellen imho besser zeigt wo probleme sind..

    der klanggewinn war allererwartung nach geplant, fiel jedoch sehr emens aus, damit hatte ich nun nicht gerechnet.. aber jetzt tut er genau das was er soll.. denke das vorherabstimmen war die mühe wert.. :)

    mfg da geith


    ps:
    suche aktive frequenzweiche! wer was hat mit regelbaren trennfrequenzen ... ich geh jetzt auf 6 wege vollaktiv.. 5 reichen nimma um die pegel sauber zu bringen.. komme in thermik und kompressionsprobleme der mitten und tiefmitten.. :(

    hehe timo.. jetz siehst ma was da vibriert hat...

    ursprung allen übels ist n konisches stück pappe ^^ und so derb is der ja noch lang nicht.. ka... da geht noch was... das könnte besser drücken... brutaler.. auch wenn das im richtigen bereich schon wirklich nur mit gehörschutz länger aushaltbar ist.. den sub ausgefahren halt ich selber nur unter dem stolz aus keinen gehörschutz zu nehmen, den ich übrigends immer bei habe.

    aber die gehörschäden sind nicht von der hand zu weisen.. leide selber immer daran das mein rechtes ohr extreme probleme hat durch den druck , ich bei öfterem konsum (da reichen 5 minuten bei den richtigen frequenzen) derbe problemer habe

    wie gesagt... so brutal is der nich..

    papst.. tu das mal.. auch wenn die in dem bereich nur schätzwerte liefern die ca 30-40 prozent daneben ligen wegen dem frequenzbereich..

    So, Gemeinde...

    Heute schlecht starten... Komplett die Gasannahme verweigert, je mehr Gas desto weniger kam...

    --> Benzinfilter getauscht, Sieb der Benzinpumpe gecheckt... War beides eigentlich OK;

    BDR wieder eingebaut von 3Bar (Serie) auf 4 Bar angehoben... Nicht wirklich besser. Auf 5Bar erhöht =>besserung pur! Läuft jetzt soweit erstmal mit 5,5 BAR!!! Werd mal das Startverhalten in der Nacht testen. Die Temps sind ja schon ziehmlich unten...

    Im Moment ist etwa E60 drin... Also totaler Unterschied zu E40, was in Serie soweit gefunzt hat.

    Aber 5,5 BAR find ich schon heftig! Mit Sonde wird erst bei E85 gemessen...

    hier ma n paar soundfiles eines rover 25 :/ klingt nach was massiverem... falls wer ne idee hat... immer her damit *schniff* 1,3 ps 1,4 liter

    nicht spritzig aber man kann evtl auch mal mit überholen...

    wär geil wenn ich den wider hinbekomm..

    http://rapidshare.de/files/34911061/Soundclip_01_.mp3
    http://rapidshare.de/files/34911247/Soundclip_02_.mp3
    http://rapidshare.de/files/34911469/Soundclip_03_.mp3
    http://rapidshare.de/files/34911369/Soundclip.mp3

    bevor ichs x mal erzähle...hier chat auszug:

    22:08:48 <ThoBlitzzz> [03:31:30] <wodan|laeuft> Les grad stg aus
    22:08:49 <ThoBlitzzz> [03:31:51] <geith|offline> und? macht spass?
    22:08:51 <ThoBlitzzz> [03:31:59] <wodan|laeuft> 5 fehler..
    22:08:52 <ThoBlitzzz> [03:32:09] <wodan|laeuft> Der erste reicht mir schon
    22:08:54 <ThoBlitzzz> [03:32:26] <geith|offline> ?
    22:08:55 <ThoBlitzzz> [03:32:34] <wodan|laeuft> \"Motorsteuergerät gesperrt\"
    22:10:48 <oetzy|pennt> dachte die wfs wurde ausprog?
    22:11:19 <ThoBlitzzz> dachten wir alle
    22:11:28 <ThoBlitzzz> wars 3wochen umsonst weg geschickt...
    22:11:52 <oetzy|pennt> ?
    22:12:06 <wodan_one> du hast es erfasst tho
    22:12:33 <oetzy|pennt> hat der typ dich verarscht?
    22:12:47 <wodan_one> sieht wohl so aus

    EDIT: aargh!