Kizashi 2.4 2WD MT

    Auf Frontscheibe und Fußraum.

    Zitat

    Zwischendrin sollte nix rauslaufen


    wäre wahrscheinlich zweckmäßiger gewesen, wenn ich von Anfang an gesagt hätte auf welcher Seite ich die Spur ziehe,sry -> linke Seite, dem Anschein nach auf Höhe des linken Endrohres, in Verlängerung dazu wäre das wahrscheinlich auch der Bereich den du angesprochen hast...

    Witzig ist nunmal:
    1. Ganz schön viel Brachwasser
    2. Nach Abstellen des Fahrzeugs an keiner Stelle Flüssigkeitsverlust sichtbar, was ich ohnehin
    schon für makaber halte
    3. Kondenswasser ohne laufende Klima und dann noch in der Menge

    Zitat


    Original von Markus15282:
    Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik wird die Klima automatisch zugeschalten sobald die Frontscheibe ins Spiel kommt. Die Klima läuft also im Hintergrund trotzdem mit.

    Du meinst also, selbst wenn AC nicht leuchtet, läuft die Klimaanlage bei dieser Einstellung mit?

    Das wäre in meinen Augen ein Unding. Man denkt, das Dingen ist aus und man tut der Umwelt etwas gutes, aber Pustekuchen... :d_neinnein:

    Hallo Kizashi-Gemeinde,

    bin neu hier und habe schon eifrig gelesen.
    Meine Frage: K & N-Ausstauschfilter + Sportauspuffanlage (welche ist empfehlenswert?), wie sind die Erfahrungen im Hinblick auf Leistungssteigerung?
    Wie habt ihr ggf. die Abstimmung aufeinander hinbekommen? ECU-Hacking?

    Fragen über Fragen, bin sehr an euren Erfahrungen interessiert?

    Danke schon mal.

    Gruß Fred

    Markus15282
    Danke für die Tipps, ich werd das mit dem Klimakompressor mal sichtprüfen

    Falcon
    K&N Tauschfilter bring....nix
    Sport ESD bringt....so auch nix (außer Klang)
    Und wo nix is, kann man auch nix abstimmen ;)

    Ich dachte, du wärste gemäß deinem Post der Ansicht, diese Komponenten würden eine Steigerung bewirken...oder ich habe das falsch interpretiert.

    Ein K&N erspart effektiv den Papierfilterwechsel. Inkl. Kosten des Reinigungssets hat sich der K&N nach X Jahren dann amortisiert...das immer angepriesene Schlagwort \"Wirtschaftlichkeit\" ist da an sich schon wieder leicht \"ab absurdum\".
    Ich persönlich habe nur festgestellt, dass man beim K&N rein subjektiv(!) ggf. ein etwas besseres Ansprechverhalten meint zu verspüren, betonung liegt auf subjektiv.
    Klanglich...naja...ich habe hier vor dem Haus einen Kizashi und einen neuen Mazda 3 MZR stehen:
    Beim Mazda hörst du überhaupt keinen Unterschied...Null und beim Kizashi...hmm...minimalst...aber wirklich minimal.

    Und mit dem Sport-ESD, ich denke nicht das sich ein reiner ESD negativ auf den Staudruck auswirkt. \"Herausforderung\" ist wohl eher, dass wenn man einen \"dicken\" ESD hat, der Rohrdurchmesser der restlichen Abgasanlage noch der selber ist (Flaschenhals). Außer Brumm Brumm kann dort keine effektive Mehrleistung in dem Sinne entstehen.

    Just my 2 cents^^

    manu:

    Also bei PKW habe ich damit selbst noch keine Erfahrung. Anderseits sollte es keinen Grund geben, warum es anders als beim Bike sein sollte. Da sind auf dem Leistungsprüfstand z.T. erhebliche Abweichungen nach oben und unten festzustellen wenn die Auspuffanlage verändert wird. Der LuFi wird dann insgesamt mit abgestimmt. Abstimmung entweder über die ECU direkt oder mittels PC. Unterlässt man diese Abstimmung, kann Leistungsminderung die Folge sein - so meinte ich das.

    Gruß Fred

    Bauteil Nr. 2, er bleibt von der Lautstärke relativ gleich, was mir wichtig war, da ich viel BAB fahre und da hab ich keine Lust auf ein lautes Auto.
    Nur wenn man von unten raus beschleunigt (glaub 1000-2000U/min) ist das Ansauggeräusch merklich lauter.

    PS: Woher hast du die Abb. aus dem Werkstatthandbuch?

    Alles klar, vielen Dank.
    Die Öffnung am Ansaugschlauch nach Entfernen des Resonators hast du denke ich offen gelassen?

    PS:
    In den amerikanischen Kizashi-Foren bekommst du das Repair Manual nachgeschmissen

    Ich habe das jetzt ebenfalls getestet...okay, stimmt hörbar dumpfer.
    Dumm ist nur, dass wenn der Resonator entfernt ist, dass der Ansaugschlauch nicht mehr von alleine richtig hält...natürlich hab ich alles im Haus außer Schlauchschellen...war ja klar^^

    Aber ich werde es auch umsetzten, hat mir gut gefallen ohne den Resonator, danke für den Tipp

    ^^ Nee du, auf sowas vertraue ich nicht ;)

    EDIT: Defakto hatte ich das \"Problem\", dass nach dem Entfernen des Resonators (welcher ja den Ansaugschlauch durch aufstecken hält) der Ansaugschlauch nun \"lose\" den Ansaugstutzen und Luftfilterkasten verbindet.
    Schon bei leichtem Rütteln hat er sich teilweise wieder begonnen an einer/beiden Seiten abzuziehen.Sprich, er verbindet nun beide Komponenten nicht mehr mit absolut festem Sitz.

    Ich habe mir jetzt \"Selbsteinrastende\" Schlauchschellen bestellt und Gummistopfen mit Bohrung ist auch schon unterwegs. Danach sollte das absolut Stock aussehen.

    Du meinst das Große, vorn zwischen den Leselampen? Das hatte ich auch bei leichten, kurzen Unebenheiten auf der Straße, das es dann gekleppert hat (nicht erst bei lauter Musik). Dachte anfangs immer, es sei die Sonnenbrille im Brillenfach, bis es mal klapperte, als ich sie auf hatte. :biggrin:
    Das Glas kann man sachte mit einem kleinen Schraubendreher heraushebeln (ist mit glaub 4 Nasen eingesteckt). Ich habe dann am Rand der Konsole links und rechts einen dünnen Schaumstoffstreifen eingesetzt, der das Glas etwas unter Spannung hält. Seitdem ist Ruhe! :d_zwinker:

    Super werd ich mal versuchen danke Markus !

    Hab seit neustem ein paar Probleme diese Treten leider nur Sporadisch auf sodass meine Werkstadt mich für verrückt hält:

    Nebelscheinwerfer kann man nicht mehr einschalten ( Grüne Kontrollleuchte geht auchnicht)

    Xenon Waschanlage funktioniert nicht weder am Schalter noch wenn ich die Scheibenwischer aktiviere ...

    Das hatte ich jetzt schon 3mal leider funktioniert es dann mall wieder und dann mal wieder nicht.....

    Beim betätigen des Startknopfes ist das ganze System Platt und der Anlasser geht die ganze zeit ohne den Motor zu Starten mehrmaliges drücken des Knopfes lässt den Vorgang nicht abbrechen. dabei ist das Display im Wagen \"eingefroren\"