Anschluss TFL in der Praxis

    Da ich in der nächsten Zeit ein TFL (mit integr. Modul) in den Splash einbauen will, hätte ich gern gewusst, wo man am besten folgende Anschlüsse abgreift.
    Masse, Zündungs-Plus und Standlicht-Plus.
    Ich habe heute ein bisschen geschaut und gemessen, habe auch einen guten Massepunkt (neben dem Motorsicherungskasten) und auch eine Möglichkeit zur Abnahme des Zündungs-Plus entdeckt (im Sicherungskasten hab ich 4 Kabel gefunden die über Zündung geschalten sind) - hier könnte man auch schön eine \"fliegende Sicherung\" geschützt mit unterbringen).
    Das Standlicht-Plus müsste ja ein Kabel am Compact-Stecker des Hauptscheinwerfers sein (weiss leider nicht wie der abgeht - wollte nicht gleich was aufarbeiten!)
    Gibts sonst noch im Motorraum ne Möglichkeit zur Abnahme des Standlicht-Plus - weiss jemand vielleicht die Kabelfarbe am Compactstecker des HSW?
    Am liebsten wäre mir wenn man Anschlüsse auf jeder Seite hätte -eine Kabelverlegung von einem zum anderen TFL hätte ich gern vermieden.

    Gruß Splash1

    hi
    falls du keine Nebelscheinwerfer verbaut hast, könntest du die
    leitungen verwenden (sind bei jedem Scheinwerfer, ich glaub schwarz mit einem weissen stecker) und der vorgesehene platz für den schalter ist auch verkabelt (zumindest wars bei mir so)
    Dauerplus oder zündung-plus hab ich im si-kasten mit einem
    Adapter geholt (s.bild) gibts von HELLA) ArtNr findest du im Beitrag Navieinbau(JD8 743 557-801 Mini Sicherungshalter
    JD8 743 557-811 ATO Sicherungshalter )

    @ Splash-Man:
    Dauerplus und Schalter brauch ich nicht - siehe Oben;
    Das Anschliesen selbst ist auch nicht das Problem - ich verwende eine \"fliegende Flachsicherung\" und löte den Abgang an (oder crimpe einen neuen Kabelschuh) - das Hella Teil ist mir zu teuer.
    Wo sollen denn die vorverlegten Kabel sein - da wo normalerweise die NSW sitzen oder direkt am HSW?

    Gruß Splash1

    Splash1

    bei mir waren sie beim scheinwerfer (dahinter) zusammengerollt und mit klebband fixiert,
    hab den ddis, vielleicht bei anderen modellen anders.
    beim schalter war ein kabel mit stecker blind angesteckt welches dann auf dem orig.schalter
    angesteckt wird.

    @ Splash-Man:
    Habs mir heute Nachmittag in der Garage \"gemütlich\" gemacht und die Teile eingebaut.
    Ging ohne Demontage der Stoßstange - hab die Leuchten mit doppelseitigen Klebeband und zur Sicherheit noch mit jeweils 2 Rasterbändern (die man eigentlich nicht sieht) in den oberen Schlitz der NSW-Blende eingebaut.
    War teilweise schon etwas friemelig, aber es ging.
    Die Kabel hab ich bis auf das Standlicht-Plus auch schon angeschlossen.
    Die Leuchten schauen etwas über die Blende raus - so ca. 5 mm - aber es ist durchaus akzeptabel. (fallen im ausgeschalteten Zustand durch die schwarze Optik überhaupt nicht auf)
    Ich hab die Dectane LGX 08 B (also schwarze Ausführung) - die haben ausser der R 87 - Zulassung (RL - E 11) auch noch eine § 7-Zulassung (A 02- E4) - die dürfen meines Wissens als gedimmte Positionsleuchten zusätzlich zu den Standlichtern brennen - falls es dem lieben Prüfer bei der nächsten HU doch nicht passen sollte, nehm ich halt die Standlichtbirnchen raus. (hab für die Teile übrigens schmale 32,- Euro inkl. Versand in der Bucht gezahlt)
    Bilder folgen am nächsten WE - unter der Woche ist es schon dunkel wenn ich nach Hause komme.

    Übrigens: Wäre immer noch sehr dankbar wenn mir jemand sagen könnte wie diese Compactstecker an den Scheinwerfern abgehen bzw. welche Kabelfarbe das Standlicht-Plus hat.

    Gruß Splash1