meine Elektronik spinnt..

    Habe schon im Forum "Hifi, Sound, etc." nen Beitrag eröffnet der u.a. dieses Problem anspricht aber hier geht es nun gezielt zu meinem Elektronik-Problem:

    Angefangen hat alles damit, dass ich ein JVC Radio gegen das Standart-Radio getauscht habe.. Zündung an, Radio aus? Rütteln am Massekabel und siehe da: Problem behoben, da das Kabel einen Wackler hatte ?(
    Radio ging nun also schon einmal an.. Dann: Motor aus, Motor erneut an und jedesmal war ich bei Titel 1 der CD und bei 00:00min, die vorher eingestellten Optionen wie Bass etc waren auch alle wieder auf Standart und das jedesmal wenn ich das Radio ausgemacvht hatte und wieder anmachte.. :boese: Kollegen nach Rat gefragt und dieser sagte mir, dass ich das Zündplus-Kabel mit dem Dauerplus-Kabel tauschen müsse mit Hilfe einer Lüsterklemme.. Gesagt, getan und alles lief nun einwandfrei... Motor aus, Radio war noch an und ich musste es von Hand ausmachen, doch alles war dank Dauerplus gespeichert.. Ausserdem leuchtete Dauerhaft nun eine rote kleine LED die mir anzeigte, dass Dauerplus am Radio nun ist..
    Alles lief nun also einwandfrei bis vor einer Woche: Während dem Fahren riecht mein Auto plötzlich nach verbranntem Toastbrot 8o Der Nebeneffekt: Ich bekam Hunger und mein Subwoofer hatte plltzlich einen wackler, 5min später ging er gar nicht mehr an :boese:
    Dann fand ich heraus, dass die Sicherung des Pluskabels des Verstärkers durchgeschmort war.. Diese also ersetzt, doch mein Subwoofer ging beim Regeln der Lautstärke ständig aus und mein Verstärker schaltete sich in Protection-Modus :boese:
    1 Tag später ging plötzlich mein Radio aus, als ich den Motor / Zündung ausmachte 8o Wie kann es sein dass so etwas passiert wenn doch Dauerplus dran hängt?! Seitdem leuchtet die LED am Radio auch nichtmehr und was mir heute auffiel, ist dass mein Radio nach ner halben stunde betrieb extrem warm ist an der linken Seite! Die Sicherung ist nicht kaputt und das Radio ist voll funktionstüchtig.. Wo liegt nun der Fehler? Ich werd echt noch verrückt ?(
    Stromspannung kann ich leider nicht messen, da ich kein Messgerät habe ;( Und alle Sicherungen im Motorraum sowie unterm Lenkrad sind in Ordnung.. ich weiß echt nichtmehr wo ich noch nach Fehlern suchen soll :(

    hi
    dass dein verstärker in den protection-modus geht, liegt wahrscheinlich daran, dass dein sub nen kurzschluss hat bzw. kaputt ist.
    ursache für den sub könnte entweder feuchtigkeit oder zuviel verstärkerleistung sein. der verstärker schaltet normallerweise in den protection-modus wenn er thermisch überlastet wird, also bei sehr langer volllast. so nehme ich an, dass da bei dir ein kurschluss sein muss. entweder an den lautsprecherklemmen am verstärker (manchmal brückt ein faden vom kabel plus und minus), oder das kabel selbst, wenn du was scharfes drauf gestellt hast. oder an den lautsprecherklemmen (auch nach so nem faden schauen).
    wenn das alles nicht ist, dann hat der sub selbst einen kurzschluss drin.

    jetzt zu deinem ersten problem:
    als erstes suche dauerplus und zündungsplus.
    wenn du kein gerät hast, gibts eine möglichkeit. die kling vielleicht bescheuert, funktioniert aber und ist am schnellsten.
    ziehe den zündschlüssel raus. berühre mit deinem finger irgendwo eine nackte masse (nicht falsch verstehen, bitte ;)) am bessten am zündschloss oder einer anderen unlackierten, unisolierten stelle an der karosse. nun kansst du mit deiner zunge (durch berühren) rausfinden, welches kabel strom führt (kribelt leicht an der zunge). dies ist dann der dauerplus!!!
    das selbe machst du nun mit eingeschalteter zündung. das kabel, das jetzt kribelt, ist zündungsplus.
    achte darauf, dass diese beide kabeln nicht die masse berühren.
    nun kannst du die beiden anschliessen. dein radio müsste nun beim ausschalten der zündung ausgehen, aber die einstellungen sowie radiosender müssten gespeichert bleiben.

    Julia: Wow, ich verneige mich vor Deinem Mut

    OT an: als Kids haben wir uns diese 4,5V Blocks an die Zunge gehalten- das hat "ein bißchen" gekribbelt. Ok, das bißchen Widerstand auf der nassen Zunge ist nicht vergleichbar mit dem Nasse Zunge -> Fingerspitze
    OT aus

    Ich würd zwei Drähte und ne Glühlampe nehmen

    @ juli4ka: wenn du recht hast und wirklich mein Sub kaputt ist dann bekomm ich n vogel, den hab ich nämlich erst seit ner woche... in meinem anderen Thread meinen die meisten dass der Verstärker hinüber sei..
    Klick Hier!
    Ich habe heute mal die Spannung mit nem Spannungsmesser gemessen und es ist alles einwandfrei in Ordnung?! Zündung aus = Dauerplus hat konstante 12.7Volt, Zündung an = Zündplus hat 12.7Volt.. trotzdem aber bekomm ich mein Radio nicht an wenn der Motor aus ist ?(
    Ich verstehs echt nicht, ich hab am Kabelbaum, an der Lüsterklemme und direkt am ISO-Stecker gemessen, alles einwandfrei.. 2. Radio angeschlossen aber des Problem ist immernoch das selbe ;(

    zu meinem Verstärkerproblem:
    bei Lautstärke 30 bleibt mein Verstärker eingeschalten, dreh ich weiter auf geht er in Protection.. Dreh ich die Regler am Verstärker höher geht er ebenso in Protection.. des kann doch nur am Verstärker liegen, oder?! Muss des nacher mal mit Boxen testen ob es da das selbe Problem gibt.. Allerdings habe ich am Verstärker vorhin auch mal die Spannung gemessen und da sind ebenso 12.7Volt Spannung drauf.. nicht zu viel und nicht zu wenig..

    Aber alles in Allem muss es doch da irgendwie ne Verbindung von Problem 1 und 2 geben, andererseits wäre es seltsam.. hat ja beides was mit Strom zu tun..

    Julia
    intressant, intressant

    @ stillmatic
    ich würde denn Versuchsaufbau von Flydown bevorzugen, obwohl das noch einfacher geht. Einfach einen Fasenprüfer an die Schrauben an der lüsterklemme halten, dann hast du das Dauerplus, wenn der Fasenprüfer leuchtet.

    So aber zurück zum problem. Du sagtst, dass das Radio sehr warm wird. Dass lässt auf einen Gehäusekurzschluss zurückschließen. Dadurch würden auch die Sicherungen nicht fliegen, da sie diesen Kurzschluss nicht als Fehler erkennen, da Strom anderweitig abfliest. Die Glassicherungen reagieren nur auf Überstrom. Allerdings kann Netzteil durch zu lange zu hohe Spannungen ebenfalls Schaden genommen haben. Vllt ist auch ein Kabel im Radio durchgeschmort und hat jetzt Kontakt zum Radiorahmen.

    Also würde ich das mal mit einem anderen Radio ausprobieren. wenns funktioniert, ist dein Radio defekt.

    Übrigens wenn die Glassicherungen geschossen wurdenwar zu 90% irgendwo im folgenden Stromkreis ein Kurzschluss.

    Nee, des Problem liegt darin, dass wenn man auch nur 1sek abgelenkt von seiner Arbeit is, dass sich gleich fehler einschleichen :augenroll:
    hab vorhin nochmals die Kabel am Radio gecheckt und die Sicherung herausgenommen und nochmals geprüft bis mir dann aufgefallen ist, dass die 1 Sicherung 2 Plätze hat und ich sie in den falschen gesteckt habe als ich das Mal zuvor sehen wollte ob sie in Ordnung ist :sterne:
    sowas Dummes ist mir bisher auch noch nie passiert :laugh:

    Ok damit wäre eines meiner Probleme schonmal behoben :biggrin:
    danach als ich alles wieder beim Alten hatte habe ich nochmals mein verstärker angeschlossen und boxen getestet,- nichts.. den Sub angeschlossen,- nichts.. vermutet dass die cinch- oder Lautsprecher-Kabel irgendwie vertauscht waren, aber egal wie ichs angeschlossen hatte, es kam kein geräusch raus :d_gutefrage:
    LED leuchtet, also bekommt er Strom über Zündung.. Protect leuchtet mal Ausnahmsweise nicht :biggrin: also kanns ja nur an den Lautsprecherkabeln bzw. Cinch liegen oder liege ich da falsch?!
    Aber da ich mal davon ausgehe dass wohl kaum beide lautsprecher und der Sub kaputt sind plötzlich zieh ich die Schlussfolgerung, dass es zu 99.9% der Verstärker sein muss.. Wenn ich nicht schon wieder irgendwo ein Denkfehler habe :laugh: