Kühlergrill basteln aber wie?

    Ja,da hab ich keine Zweifel.Schleiffen und Spachteln heisst das Zauberwort.Wird schon werden,da bin ich Überzeugt!Du machst ja sowas nicht jeden Tag,oder?!
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    [ Dieser Beitrag wurde von nasche am 11.10.2002 editiert. ]

    @All

    Ach leute macht ihr euch das aber schwer. Hab auch meinen Grill ohne Zeichen gemacht und hat mich nur ca. 15€ gekostet und ca. 4 Stunden Arbeit.
    1. brauchst du 250g Füllspachtel für Plastic
    2. ne schoene kleine Laubsäge oder etwas vergleichbaren
    3. Farbe mit der du die innere Seite deines Frontgrills lackieren möchtest, hab bei mir ne passende Spraydose gekauft.

    Achja und natürlich renngitter, oder was du halt dahinter haben willst.

    So! Jetzt gehts ans eingemachte.
    1. Du schneidest mit der Laubsäge alle Streben aus deinem Grill raus
    2. Dann nimmst du dir 80 iger Schleifpapier und schleifst die ganze Innenseite von dem Frontgrill, hat nur leider einen Hacken bei den Streben. Die sind nicht voll! sondern sehen aus wie ein V wo die Spitze nach aussen zeigt.Das heisst das die Streben innen Hohl sind und somit auch in den Rahmen hineingehen und mann Sozusagen Ausschnitte im Rahmen hat.
    3. 2 gleich lange Stücke aus den zerschnitten Streben basteln und hinter die Einschnitte in den Rahmen bringen. Dann alles schoen verspachtel und nur noch Schleifen, spachteln, schleifen, spachtel etc. aber immer schoen feineres Schleifpapier verwenden.
    Und am Schluss nur noch lacken und Grillgitter dahinter ballern.

    Wenn man alles schoen gemacht hat siehts dann so aus :

    [Blockierte Grafik: http://d.koermendi.bei.t-online.de/Grill.JPG]

    P.s. ich hab dann noch ein Grillgitter dahinter gesetzt damit es dichter wirkt.Hab aber leider kein aktuelleres Foto


    --
    Servus...

    Hallo!

    Wollte mir universelle adapterplatten von m3 spiegel auf die originalen spiegelplatten draufmachen. auf dem bild sieht man: ich hab vor das gehäuse und die halterung dafür abzutrennen und eine mehr oder weniger "gute" ebene fläche für die m3 platten zu haben.
    Das Ganze dann mit gfk, spachtel oder solche matten irgendwie dann verbinden so dass es danach ein teil ist mit übergängen.

    nur frag ich jetzt so blöd weil ich schon soviel darüber gelesen habe, was es da alles gibt, von spachtel , bis solchen matten die wie ein gips draufgelegt werden und am ende wird es sehr hart...

    naja..es soll nur halten, also keine risse im lack etc..

    bitte um hilfe!


    mfg dje

    --
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    crazy horse
    danke

    gibts eigentlich ein bild noch von deinem bild? weil das eine is ja offline.

    Zitat


    Original von Crazykieler:


    Kosten, für die beiden Spiegel, denke ich um die.

    15-25€ nur das Material, DENKE ich.
    --
    Crazykieler

    Webmaster von http://www.balenomania.de


    was brauch ich noch ausser material was mich geld kostet ? :)
    danke für die schätzung.


    mfg dje
    --
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    danke für die bilder...

    aber wie sieht es eigentlich im original aus @ crazykieler?

    @spy...sorry bin MA fahrer...sehen die nicht immer so aus? :) oder ist da normal ne strebe etc.?
    --
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    Hallo wieder mal!

    so, hab heute mal in den regalen beim forstinger gestöbert :)

    Da gibts:
    -glasfasergewebe, gf-matten und gf vlies.
    -polyesterspachtel und gf spachtel.

    ich schätz mal gf matten und gf spachtel passen ist das richtig?
    Wofür ist das Vlies gut?


    Wegen Grob- und Feinspachtel .... ist das auch so ein zeug zum drauf"schmieren"?
    In einer Tube oder wie sieht das aus (?), hab ganz vergessen deswegen auch nachzusehen.

    aja....teile vorher abschleifen, d.h. wegen lack und so oder ist das egal weil sich das gf sowieso durchfrisst?


    thx!


    mfg dje
    --
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    hm ... so plastikspachtel?
    weil eisenspachtel für arbeiten an ziegel & co hab ich ja zu hause...aber zufällig warn ja auch sowas wie plastik "spachtel" dabei glaub ich... bei dem zeugs
    --
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    Hallo

    also das Glasfasergewebe kenn ich aus dem Modellbau, hab damit immer die ABS Rümpfe meiner Rennboote verstärkt. Also wenn man sparsam mit dem Harz umgeht hat das Gewebe den Vorteil das es biegsam bleibt, ein weiterer Vorteil ist das man es sehr gut um Rundungen trapieren kann. Aja noch ein Vorteil wenn man Sauber arbeitet braucht man nur sehr wenig spachteln da es von der Oberflächenstruktur sehr fein ist. Nachteiel gibts natürlich auch. Da wäre das Problem das man wesentlich mehr Schichten braucht um ein wirklich hartes Teil zu bekommen, was dann gleich den zweiten Nachteil liefert nämlich das ein mit Gewebe gefertigter Bauteil wesentlich schwerer Ausfällt als ein mit Fasermatten gearbeiteter.

    Soweit ich weis kommen im Automobilbau fast ausschließlich die Fasermatten zum Einsatz und äusserst selten die Gewebematten.

    Aja noch ein Tip mit sogenannten Abrissbändern kann man sich viel Spachtel und Schleifarbeit ersparen. Funktioniert so, diese Abrissbänder bestehen aus einem Material das mit Epoxiharz nur eine sehr schlechte bis gar keine Verbindung eingeht aber auf Grund ihres gewebeartigen Aufbaues vom Harz durchdrungen werden. Was zur Folge hat das man die Unregelmäßige Struktur der Oberfläche sowie die Reste die nicht richtig aushärten die entstehen wenn man Harzt einfach mit Hilfe des Bandes einfach abzieht. Was nach der Prozedur zum Vorschein kommt ist eine Oberfläche die nur mehr fein gespachtelt und geschliffen werden muß.

    Aja diese Bänder kommen Natürlich erst bei der lezten Lage Gewebe zum einsatz.

    Diese Technik findet am meisten im Boots- und Wohnwagen- bzw. Caravanbau ihren Einsatz. Eben dort wo man eine perfekt Glatte oberfläche braucht.

    @ DJe ich würde mir auch noch ein paar Schaumstoff Lackiererwalzen aus dem Baumarkt besorgen damit läst sich das Harz sehr gut in das Gewebe bzw. Flies einarbeiten. Noch was reinigen lassen sich pinsel etc. recht gut mit Brennspiritus allerdings muß man das vor dem Aushärten machen. Am besten gleich wenn man mit einer Lage fertig ist auswaschen.


    mfg Raziel-at