Abgasanlage für Swift Sport

Zitat

Original von Swift Sport:
wie, da gibts ne Begrenzung? :a_augenruppel:

ja, es geht darum wie laut er sein darf ohne das du eine neue Phonmessung machen musst, die dann in der ZB1 eingetragen werden würde

woher weist du das denn kann man das irgendwo nachlesen. Wäre ja mal interessant zu wissen.

Swift Sport es gibt für alles ne Phongrenze das wäre ja sonst alles kein Problem

Zitat

Original von thundernose:
woher weist du das denn kann man das irgendwo nachlesen. Wäre ja mal interessant zu wissen.

Vehicle exhaust noise limits Suzuki (2008, July 10)

Vehicle Date of manufacture Limit (dB)

Alto Works - 98.9 103
98.10 ~ 96
Wagon R - 98.9 103
98.10 ~ 96
JIMNY - 98.9 103
98.10 ~ 96
Cappuccino 103
Kei 96
MR Wagon 96
Lapin SS 96
Carrie - 99.10 103
99.11 ~ 97
Swift Sport (HT81S) 96
Swift Sport (ZC31S) 96
Chevrolet Cruise 96
Escudo 96

Hab ich von Suzuki Sport bekommen.

in deutschland gelten die geräuschwerte im fahrzeugschein/brief
wenn die geräuschwerte für stand und/oder fahrgeräusch angehoben werden sollen so ist dies nur in verbindung mit einer leistungssteigerung möglich! andernfalls müssen die seriengeräuschwerte eingehalten werden

grenzwerte gibt es in deutschland nach ewg prüfrichtlinien nur fürs fahrgeräusch, der maximal zulässige wert liegt bei 74db(A) + 1db(A) in der sogenannten sportwagenregelung

die genauen prüfkriterien wie die geräuschwerte überprüft werden findet man auch im internet, oder man erfährt mal bei ner polizeikontrolle wie es geht

alex

achso vergessen...
die zweite lampdasonde sitzt nach dem letzten kat! das steuergerät überwacht an hand der werte zwischen der ersten & zweiten lampdasonde die abgaswerte.
falls diese werte nicht passen sollten werden die kennfelder verstellt und/oder es geht die motorkontrollleuchte an.
ist halt alles in deutschland / europa nach ewg richtlinien geregelt & gilt für jedes auto mit ner normalen straßenzulassung & die haben auch die swift sport

alex

ps: ich glaube also nicht daran das da nen kat sitzt bis jemand das original teil aufgeschnitten hat & mir bilder von dem kat zeigt. sorry

Ja das ist eigentlich ja die Sache die mich so verwirrt, denn warum sollte da noch ein Kat sitzten, wenn die Lamdasonden viel weiter oben sind quasi nicht mehr in dem Teil bzw. an diesem Sitzen.

Dagegen sehe ich den sunline racing MSD mit sportkat.

Aber wer weis, ist mir eigentlich auch egal, solange es keine Verbindung mit der Motorkontrollleuchte hat wenn er raus ist.

alexander_k77 : :k_mauer: :a_heul:

tu mir bitte den gefallen und glotz mal unter dein sport.. das mag vielleicht nach eu richtlinie so sein... die 2. lambda-sonde steckt unmittelbar hinterm vorkat im "hosenrohr"... der nach/hauptkat sitzt unmittelbar vorm mittelschalldämpfer und da hab ich bisher keine einzige lambda-sonde gesehen... kann natürlich auch sein, das die sich total hinterfotzig vor mir versteckt hat

thundernose: das "wer mir nicht glaubt" war mehr an alex gerichtet. war nicht gegen/an dich gerichtet :biggrin:

aso: immer schön lächeln und winken...

Tomboy: wenn dem so wäre/ist wäre die ganze zulassung ja hinfällig lol
werde aber deinem ratschlag mal folgen & unter nen swift sport guggen

alex

suche genanntes original mittelrohr vom swift sport zum aufschneiden! wer sowas hat & nicht mehr braucht, bitte anbieten!

Wie auch immer ihr zwei ist schon ganz witzig wie haben die das denn beim normalen swift gelöst, hat der auch nen zweigeteilten kat ?

jepp, der normale swift hat auch 2 kat's ... fast alle auto's ab euro3 haben einen vor und einen nach/haupt kat

Zitat

Original von Marco1981:
Hallo hatte an Bastuck eine Email geschreiben dort hies es für den SSS

Die Entwickung der Anlage ist für die Jahresmitte geplant.

Die Anlage wird vorrausichtlich dann im Herbst lieferbar sein.

In einem umgebauten Cup-Suzuki war am Wochenende das erste Mal eine Bastuck Anlage verbaut...