Swift ab 100tkm mist?

    @all

    hey ich hab mit meinem gti bj 93 die 190000km überschritten.

    das musst ich bisher machen( hab ihn seit mai2002 mit 184000km)

    bremsbelege forn, 2*kotflügel neu wegen rost. schweller schweissen, hinter der handbremmse loch, schweissen, hinterer stosstangenträger neu, rost. diverse dichtung im motor. vordere gummis der radaufhängug. 4 mal neue stossdämfper. nun komt noch ein ventiel zwischen noke und ansaugbrücke. diverse lager von lenkung und sonstigen sachen müssen noch gemacht werden. so nur mal so neben bei.

    eins weiss ich, ich bleib meinem gti treu.


    mfg dax one


    :teufel:
    --
    **der is nich schnell genug, noch nich**

    @ feigling

    getz nehm mal nich so die tollen europäischen automobilhersteller in den Schutz

    Sicher auch mein Swift (306.608 km) hat mal das ein oder andere Weh wehen. Aber du must das mal mit anderen Fahrzeugen dieser Preisklasse vergleichen ! nebenbei bemerkt.... Ich fahre z.B. immernoch mit den ersten Spurstangengelenken, Querlenkern, Antriebswellen rum

    Hab an den Karren lange genug rumgeschraubt. Glaube mir
    in der Regel sind die meisten Japanischen Teile für eine längere Lebensdauer als die der deutschen Mitbewerber Konstruiert !!!

    Gibt da paar gute Beispiele:

    Defekte Simmerringe (Radialwellendichtringe)
    Defekte Radlager
    Defekte Achsmanschetten
    Festsitzende Bremssättel
    undichte Wasserpumpen
    undichte Heizungskühler
    durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen


    -gibt genug OPALS, FAUWEH usw. die mit defekten Antriebswellen vor 100.000 km auf der Strecke bleiben
    (wobei VW Qualitativ noch ne ganze Ecke besser ist, von Opels Rostproblematik spreche ich jetzt mal nicht weiter... )

    -gibt genug PÖSCHOS bei denen die Simmerringe nach 20.000 km Ölen als sein sie garnicht vorhanden

    -Gibt auch genug Renaultes die keine 60.000 KM mit nem Radlager schaffen

    also nich immer so auf dem Swift rumhacken. Für einen preiswerten Kleinwagen geht die Qualität in Ordnung

    BYE

    Christoph

    @ chris-Do
    Wann hab ich denn die Deutschen Automobilhersteller in den Schutz genommen? Nur weil ich gesagt habe, dass ich noch keinen Golf, mit kaputter Welle, gesehen habe?
    Also ich nehme hier garantiert keinen Deutschen Automobilhersteller in den Schutz.
    Oder weswegen fahre ich einen Swift.
    Am meisten ärgert es mich aber, dass ich Achmanchetten tauschen lasse und die 40tkm später wieder übern Jordan gehen...

    Hi Feigling, ich mach dir ja keinen Vorwurf, wollte damit nur sagen, dass ich schon genügend kaputte Golf usw Antriebswellen und andere teure Teile gesehen habe, die bei weitem nicht die KM Leistung erreicht haben wie Deine.

    Hier ist eine gute Adresse, was so einem POLO Fahrer bei einem relativ neuem Auto so passiert ist.

    http://www.fetter-checker.de/Pranger/Prange…ranger_polo.htm


    eigentlich sind die Achsmanschetten beim Swift ziemlich gut

    hab bei mir als der Wagen 9 Jahre alt war mal eine getauscht
    (war durch Marderbiss beschädigt)

    und die andere Seite werd ich die Tage mal machen, weil die wird allmälich Porös


    Zu deinem Fall:

    kann ja sein, dass du schon längere Zeit mit der defekten Achsmanschette herumgefahren bist.
    Dann tritt
    1. Das Fett aus
    2. dringt Wasser und Schmutz in das Gelenk ein und der verbindet sich mit dem restlichen Verbliebenen Fett zu einer super Schleifpaste, die das Gelenk dann ruckzuck killt.

    Hätte man vor der Montage der Achsmanschette prüfen müssen, ob die Welle schon spiel bekommen hat.

    Ansonsten hats vieleicht bei der Montage einen Fehler gegeben...solls ja auch geben...wir sind ja alle nur Menschen

    Ansonsten gilt. So is die Technik halt. Irgendwann gibt alles seinen Geist auf. Aber man kann durch gute Konstruktion und Wahl und Bearbeitung der Materialien die Qualität eines Produktes beeinflussen.
    Es werden auch aus Kostengründen keine Teile gebaut die ewig halten. (Hab da gute Connection in der Motorentwicklungsabteilung bei Audi in Ingolstadt)

    Oje, wenn ich mir das so durchlese bin ich froh das das meine Werkstatt gleich alles beim Umbau auf meinen GTI gewechselt und überholt hat. :rolleyes:

    Mein GTI fährt einfach SUPER und hat mich noch NIE im stich gelassen. Selbst wenn nen kleiner Mangel war, das was kaputt gegangen ist, bis nach Hause hat er mich immer getragen!!! :-p :)
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten
    Swift [Blockierte Grafik: http://www.clicksmilie.de/sammlung/sauer/sauer020.gif] Opel