Drehzalmesser entwickelt Eigenleben. Holgeber?

    ich hab einen 1.3gti von 1994, und bei mir tritt ein ganz spannendes problem auf:
    grundsetzlich geht der drehzalmesser garnicht, springt höchstens mal ein bisschen, so bis 2000upm ca.
    wenn man das triebwerk jedoch in höheren geschwindigkeiten bewegt, also über 180, entschließt er sich nach einiger zeit seinen dienst wieder aufzunehmen. allerdings auch nur für die zeit in der er konstant in hohen bereichen läuft. im stand geht er, aber auch da stimmts nicht, der drehzahlmesser ziegt ca. 1500upm zu wenig an.
    tank und temp. laufen auch nur im stand, aber nicht wenn der drehzahlmesser seinen dienst aufnimmt.
    nun hab ich schon recht viel probiert, massekabel etc. aber das scheint es nicht zu sein.
    könnte es sein, dass der holgeber schrott ist? das würde auch erklähren, warum er sich anhöhrt wie ein truppenpanzer...
    und auch so läuft.

    fals mir da jemand helfen könnte wer ich sehr verbunden.

    lol

    ääääh
    hall- geber hat der nicht.. arbeiten nach induhtivgeberprinzip und das dzm signal wird analog aus dem zündfunkenabriss-rückkontrollsignal gegriffen und nur vom dzm stumpf umgerechnet.. wenn die zündung läuft (was sie ohne die rückkontrolle def! nicht täte) ist das kein geber problem..

    klingt nach massefehler, massepunkt sitzt im mitteltunnel unterm armatuirenbrett.. zieh einfach mal ne masse von irgendwo zum tacho.. das hilft oft..

    und das er klingt wie n truppenpanzer... kann alles sein.. hydroklackern (wenns hoch ist) oder breiter motor ^^

    mfg

    ok, dann war der mann in der suzukifachkraft nicht so toll wie sie tat... is ja auch egal. danke erstmal, auch wenns bei mir nicht an der masse zu ligen scheint. und die truppenpanzerproblematik hat sich auch erledigt, der vorbesitzer hatte die schrauben am krümmer ein wenig fest gezogen, aber mit neuem gewinde und dichtung ists wieder ein großer spaß.
    man dankt!