k&n sportluftfilter für ignis sport

    hey leute!

    es gibt ihn doch! den sportluftfilter von K&N!

    ich meine nicht den 57j-kit sondern den austauschfilter!

    die bestellnummer ist momentan nur für bmw 3er e30 und 5er gedacht passt aber milimeter genau für den ignis sport.

    laut k&n in usa wird er ab ende jahr für den ignis sport erhältlich sein!

    die unten aufgeführte bestellnummer haben sie mir natürlich bestätigt:

    die bestellnummer lautet 33-2059

    alzeit gute und laute fahrt ihr sportler :)

    Austauschfilter??? Wer will denn sowas haben?

    Dadurch wird er ja nichtmal lauter! Sorry aber das fände ich rausgeworfenes Geld! Dann lieber gleich nen Twister oder so!!!


    Mfg Marc

    he paule,

    1. nen twister macht zwar ordentlich krach.

    2.nen twister oder z.b. 57j-kit ist nicht im jeden lande gestattet

    3. ein twister oder z.b 57j-kit kostet in der schweiz bei einer verkehrskontrolle 750 sfr. und die polizei nimmt gleich den filter an ort und stelle mit.wie es bei euch in deutschland der fall ist kann ich nicht sagen.

    4. der sportluftfilter muss ca. 2000km eingefahren sein, damit mans hört. und er tut schon ganz ordentlich ab 4000 u/min.

    5. der sportluftfilter ist durch das filtergehäuse gegen wasser und schmutz geschützt, ist das der 57j-kit auch?

    6. wenns dir immer noch zu leise währe mit dem sportluftfilter kannst ja am filterkasten etwas nachhelfen und bei der amtliche fahrzeugprüfung das loch mit klebeband wieder beseitigen.

    7. ein direktluftfilter ergibt bei den unteren drezahl ein loch(gasannahme).

    beim austauschfilter hast das nicht.

    :d_gutefrage: :d_pfeid: :d_gutefrage:

    jup, nich jeder will den Krach (ich schon :p)

    1. richtig
    2.stimmt
    3. eingetragen und dann lächeln
    4. is mir neu, aber naja
    5.ja, dazu wird er ja eingeöl... OK, Turbos sollen schonmal Probs bekommen haben. Schmutz lass ich mal aussen vor, es heisst ja FILTER
    6. FUSCH! Ganz oder gar nicht, Loch kommt ans org. sowieso nich ran^^
    7. Bei mir nicht... Hört sich nur komisch an. Hubraum für ALLE!!! :p

    da spricht einer der weder weiß was n wasserschlag is, noch was hubraum bedeutet =)

    1,8er vs. 1,5er is ja wie not gegen elend in der hinsicht. auch tauschfilter sind ein wenig lauter als serienfilter, haben zusätlich den vorteil, dass sie ewig halten (von k&ns) ausgegangen... nach so 3-5 jahren hat sich der höhere kaufpreis dann ja amortisiert.

    ich versteh nich wieso n offener luftfilter in unteren drehzahlen schlechter saugen sollte? wichtig für sowas is die formgebung und die führung der luft NACH dem filter, aber sicher nicht davor. ich denk da hatte nur einer zu viel warme motorluft bekommen weil kein hitzeschild montiert war...

    eben deshal nimmt man nen Twister und dass iss das gegessen... Wurde bei mir ohne Probleme vom TÜV abgenommen, den Sound kann man sich zurecht basteln, jenachdem, was man fürn Kaltluftschlauch nimmt und gegen Wasser und Schmutz ist er auch geschützt. Wobei ich ehrlich gesagt nicht verstehe, was da der Vorteil sein soll, denn wenn da wirklich Wasser reinkommt Macht das überhaupt nix. (außer natürlich man fährt öfterts durch Flüsse und Seen, aber dann isses glaub ich auch egal, ob er geschützt iss)
    Übrigens noch ne anmerkung zu dem Öl in den Filtern. Deswegen sind austauschfilter, und 57er kits und so bei VW Leuten (inklusive Seat und so) nicht beliebt. Die Luftmassenmesser gehn sehr oft an den microtröpfchen kaptt, die mit angesaugt werden... Aber die Luftmassenmesser vom VW- Konzern sind ja eh anfällig. Könnte genauso nur Pech sein bei den Leuten, die ds sagen.....

    Maefe:

    das mit dem öl kann auch passieren wenn man den filter gereinigt hat, und ihn dann einölen will, übertreibts man dann oft mit der menge öl.

    oder man reinigt und ölt statt die schmutzseite, dann die innenseite.
    (saugseite).

    hab schon mehrere filter von K&N gereinigt und wieder eingeölt.
    und muss einfach sagen dass, das überölen sehr schnell vorkommen kann. :d_gutefrage:

    ignis sport austauschfilter von K&N
    bestellnummer: 33-2059

    von innen ölen...^^ Das ist völlig egal, hauptsachen nicht zuviel Öl dran...

    -->LMM: Wenn der mit einem Heizdraht ist, dann sind die auch von anderen Herstellern \"gefährtet\"...