Mmh ich weiß nicht so recht - für 2 Stk. NoName Option Koaxial plus Adapter+Alubutyl 289 EUR aufzurufen ist schon sportlich.
Naja, mehr geht immer.
Wenn ich bedenke das allein für meinen Emphaser Bass bezahlt zu haben🤔
Habe zwar einen Komplettumbau, nur hier ging es ja für eine bezahlbare Klangverbesserung für das Serienradio.
Daher finde ich das Angebot schon gut.
Also die Option serie ist entsprechend für Fahrzeuge vorkonfiguriert mit den passenden Adapter und passgenau, quai 1:1 Austausch der vorhanden speakern.
der entsprechende DSP Verstärker mach natürlich hierbei in so fern Sinn, da er mit dem originalen Radio als besserer Equalizer dient.
Der Bass für die Mulde ist auch passend.
Denke dieses Gesamtpaket ist definitiv eine gute „Option“ der Klangverbesserung für bezahlbare Euronen.
Die KW-Aktion kann man übrigens bei Ebay aktuell noch mit einem 10% Gutschein kombinieren "PKW25" wodurch sich echt ein unschlagbarer Preis ergibt. Ich werde mir zu 99% das ST-Fahrwerk auf Halde legen, bin ich es wirklich brauche.
Hat das hier zufällig jemand in letzter Zeit verbaut und kann was dazu sagen, ob man die Vorderachse mitlerweile tief genug bekommt, oder ob man dazu immer noch die Rennsportfedern braucht? Meine letzte gespeicherte Info dies bezüglich ist nämlich dieser Post hier:
Hi,
ich bin mit den KW bei 330mm vorn und hinten, mit Zellhofer Frontspoiler, allerdings ist das von dem Unterboden recht knapp der schrappt manchmal am Straßenbelag ja nach Verwindung und Löchern.
Denke das wird soo schwierig werden, je tiefer desto härter aufgrund des geringeren Federwegs. Dazu müsste man auch Druckstufe verändern , dann sind wir beim KW. Sportliches fahren mit dem ST mit Serienräder dürfte ein guter Kompromiss sein.
Ist denn natürlich auch von der Rad Reifen Kombi abhängig und Luftdruck.
Das ST scheint völlig ausreichend.
Hatte Anfangs Tieferlegung mit H&R, war spassig aber bei Kanten und Wellen zu hart, aufgrund der enormen Progression.
Will aber das jetzige KW V3 nicht mehr missen, einfach nur geil 🤩.
Wenn man experimentieren möchte und extremen Spaß haben möchte , einfach nur geil.
Beste Grüße
Die ATS mit 20er Platten
Mit 25er Platten
ATS Street Rally 17 Zoll 7,0 x 17 ET 45
Mit 20er Platten.✌️ max 25er Platten aber nicht mit Goodyear
Ich behaupte jetzt einfach mal ganz frech, dass meiner unter Last deutlich lauter ist
Muss ich vielleicht doch mal ein Video mache
unter Last konnte ich nicht messen.
ImmStand bei 3750 U/min 94 db
Geht auch bei dem Hybrid, aber eben nicht legal.
Ist mal zur Demonstration gemacht worden.
Auf der sicheren Seite bist du mit den 20er Platten. Habe ich so drauf und passt.👍
Ob Eibach oder H&R ist wurscht, ich habe Eibach, da es von H&R damals keine mit Zulassung gab.
Ah, okay, war mir nicht sicher, ob Felgengröße 7.0 für die 215er passt. Sehr gut zu wissen. Dank dir! Und klar, Spurplatten sind natürlich auch eine feine Option. Die hatte ich damals auf meiner Elise S1 Sport 160 verbaut und war damit auch immer sehr zufrieden.
Salve, also ich habe das Maximale erreicht mit 17 Zoll 7.0J ET 45 mit den Standardgummis und 20er Spurplatten.
Hatte zuvor 25er Platten drauf aber einem anderen Prüfer war das hinten rechts beim Verschränken zu knapp. Also je nach Karosserie Toleranz könntest du bis 25er Platten in dieser Kombi machen. Je nach dem welche Seite der TÜV verschränkt.
Die Felge schliesst bündig ab, die Reifenseite ragt etwas rüber. Kann man auf den Bild gut sehen.
Der Hybrid hat ein dB weniger also 74 dB.
Deshalb.
Andernfalls wäre es die AGA für den AZ none.
@Tieferlegung
Wer wollte hier mit H&R tieferlegen?
Habe noch einen Satz Federn für den AZ da.
Wer es die brauchen kann, gebt bescheid.
Ich hab ne digitale endstufe hinterm Radio sitzen, wird nur zwischen die originalen Stecker dazwischen geklemmt und kommt ohne extra Stromversorgung aus, alle 4 türen haben neue Lautsprecher + tür dämmung bekommen, wobei die hinteren Lautsprecher nicht so wichtig sind. Und in die Reserverad Mulde ist ein Eton res 5 flat Subwoofer gekommen, der steht jedoch trotz kleinen Modifikation noch etwa 1cm höher als der Kofferraum Boden.
Hier eine Alternative EMPHASER EBS111A
Mittlerweile ist es so, die blauen Jungs sind direkt alle Kommissare nach dem Studium.
Da machen die in der „Regel“ die VK weil Sie es müssen.
Gibt aber auch richtig „Geschulte“ darunter, die weiter kommen wollen.
Die frühere Laufbahnbesoldungen gibt es so nicht mehr.
Wo fährst du damit rum?
Hier in Deutschland Lampen ausschließlich mit
E-Nummer soweit mir bekannt ist haben die NSL keine.
Hallo Andi,
Habe gerade eben die Autodoktoren bei Vox gesehen.
Die hatten einen T5 mit Ladedruckfehler , der T5 ging ständig ins Notprogramm.
Allerdings auch nur unter Last Bergauf.
Fehler auch hier im Unterdrucksystem zum Turbo. Eine gerissene Membran im AGR Kühlung.
Beste Grüße 🖖
Hallo Suzuki-Gemeinde,
Swift kommt nach dem runterdrücken wieder sauber hoch und auch keine Ölspuren an den Stoßdämpfern)
Das heisst nix, bei unserem 2007er Swift kam das Poltern von den Stoßdämfpern.
beim Runterdrücken erreichst du bei weitem keine Testbelastung wie bspw. beim Fahrraddämpfer.
Da gibts es richtige Testmöglichkeiten die ich mal machen würde.
