Servus miteinader 
vor kurzem kam ich auf die Idee bei meinem Swift Sport AZ via Endoskop mal in die Zylinder über das Zündkerzen-„Loch“ rein zu gucken. Dabei viel mir bei einem der vier Zylinder die folgenden vertikalen Furchen (falls man es überhaupt Furchen nennen kann) auf (siehe Anhang, rote Kreise).
Laufleistung: ca. 115.000 km
Software: original
EZ: 2019
Denkt ihr das ist normal und nicht relevant oder bin ich cooked
Danke schonmal vorab!
Die kleinen Riefen vom Kaltlauf sehen nicht so wild aus für die Laufleistung. Ist der Ölverbrauch auffällig?
Kann passieren bei dieser Laufleistung, sieht so aus als wäre es nur oberflächlich und sollte technisch keine Auswirkung haben.
Ich biete mehr. Wurde so vom Vorbesitzer übernommen mit 27.000km, K14D allerdings. Ich nehme an eine Kombi aus 0W20, Start-Stopp und kalt getreten. Mache bald den nächsten Ölwechsel und werde mir das mal im Vergleich anschauen. Aktuell ist 5W30 drin, das werde ich auch so weiterführen.
Würde mir bei den 2 Riefen oben überhaupt keinen Kopf machen.
Hier zum Vergleich mit dem Dauertester von der AutoBild. Die haben in 2 Jahren die 100.000km abgespult, was nur mit Langstrecke und viel Autobahn zu schaffen ist. Dem Bericht kann man entnehmen, dass die nicht nur Richtgeschwindigkeit gefahren sind.
Ergebnis: Kein messbarer Verschleiß, sondern nur ein ganz leicht sichtbarer Schatten.
Ist das nicht einfach normal, solange keine anderen Probleme auftreten? Ich meine Verschleiß gehört dazu.
Haben bei mir beide Vitaras mehr oder weniger. Der eine hat jetzt 234tkm der andere nur 30tkm (die allerdings ausschließlich mit Hänger). Trotzdem kein oder kaum messbarer Ölverbrauch.
Halb so wild, ist nur Patina...
Würde man nie was von merken wenn man da kein Endoskop reinhält
So ist es ! Ich habs bei beiden nur aus Interesse gemacht und mal mit der Linse reingeschaut als ich die Kerzen bzw. beim 234tkm-Vitara mal die Zündspulen gemacht hab.
Keine Auffälligkeiten, kein Ölverbrauch, nix ! Suzuki eben.
Danke für eure netten und hilfreichen Äußerungen! Gut zu wissen
Liebe Grüße🤙
Würde man nie was von merken wenn man da kein Endoskop reinhält
Das stimmt ja😅
Grund für die Endoskop-Sucherei war das allseits bekannte Boost Problem…
Das stimmt ja😅
Grund für die Endoskop-Sucherei war das allseits bekannte Boost Problem...
Interessant, die Endoskopiererei liefert auch Antworten auf Fragen, die urspünglich gar nicht gestellt wurden. Wie sieht es denn sonst so aus im Brennraum, so um die Einspritzdüse rum? Auf deinem Bild kann man ja leichte Ablagerungen am Kolbenrand erkennen. Die (hoffentlich noch folgenden Bilder) passen besser in den dafür vorgesehenen Thread.
Bisher haben wir - meines Wissens nach - in dem gelöschten Thread nur Aufnahmen von Kurvenkasper und Mave242 gesehen und die lieferten durchaus Argumente für fehlende Leistung. Es hat jetzt auch nicht jeder mit dem Boostproblem einen Zugang zu einem Endoskop bzw. Erfahrung in der Handhabung von Selbigem.
